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Injecteur Peugeot Boxer et Citroën Jumper

Sur les Boxer et Jumper, l'injecteur suit le moteur et l'année : 2.2 HDi en Denso 6C1Q-9K546-AC de 2006 à 2016 ou en Siemens VDO A2C59517051 depuis 2011, 3.0 HDi en Bosch 0445110248 ou 0445116019, BlueHDi en Delphi. 8 références de 160 à 409,95 €, garanties 12 mois.

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Dans cette collection

28657626 Injecteur Delphi 9824388280 2.2 ...28319895 Injecteur Delphi 28388960 286029...A2C59517051 Injecteur neuf Siemens A2C533...0445110248 Injecteur Bosch 0445110247 717...0445116019 Injecteur Bosch 1609848980 3.0...6C1Q-9K546-AC Injecteur Denso 095000-5800...0445110076 Injecteur Bosch 2.0 HDi recond...0445120002 Injecteur Bosch 71791219 71791...
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Tout savoir sur Injecteur Peugeot Boxer et Citroën Jumper

Quel injecteur pour votre Boxer ou votre Jumper ?

Le Peugeot Boxer et le Citroën Jumper sont le même utilitaire, construit avec le Fiat Ducato : à moteur et année égaux, ils prennent le même injecteur. Ce qui compte, c'est le moteur (2.0, 2.2, 2.8 ou 3.0 HDi, puis BlueHDi), la puissance et la plateforme : 230 et 244 jusqu'en 2006, 250 depuis 2006. Les catalogues appellent ces générations « II » ou « III » sans se mettre d'accord ; nous donnons donc la plateforme et les années. Cette page regroupe les 8 injecteurs de notre catalogue que les catalogues de pièces relient au Boxer et au Jumper.

Plateforme Années Moteur Puissance Injecteur
230, 244 2001-2006 2.0 HDi 84 ch Bosch 0445110076
244 2002-2006 2.2 HDi 101 ch Bosch 0445110076
230, 244 2000-2006 2.8 HDi 128 et 146 ch (Boxer : aussi 126 ch) Bosch 0445120002
250 2006-2016 2.2 HDi 101 et 120 ch Denso 6C1Q-9K546-AC
250 dès 2011 2.2 HDi 110, 130 et 150 ch Siemens VDO / Continental A2C59517051 (neuf)
250 2006-2015 3.0 HDi 156 et 157 ch Bosch 0445110248
250 dès 2010 3.0 HDi 146 et 177 ch (Jumper : aussi 157 ch) Bosch 0445116019
250 2015-2019 2.0 BlueHDi 110 et 130 ch Siemens VDO / Continental A2C59517051 ou Delphi 28319895
250 2015-2019 2.0 BlueHDi 163 ch Delphi 28319895
250 2019-2023 2.2 BlueHDi 120, 140 et 165 ch Delphi 28657626

Source : données TecDoc publiées par nos fournisseurs et par plusieurs revendeurs spécialisés, recoupées le 14 octobre 2026 ; chaque ligne est confirmée par au moins deux catalogues. Quand une ligne donne deux références, commandez celle qui est gravée sur votre injecteur.

Boxer et Jumper 2.2 HDi : trois injecteurs selon l'année

Le nom 2.2 HDi recouvre trois générations de moteur. De 2002 à 2006, le 101 ch de la plateforme 244 prend le Bosch 0445110076, à 160 €. De 2006 à 2016, sur la plateforme 250, le 2.2 HDi de 101 et 120 ch monte un Denso, le 6C1Q-9K546-AC, à 175 €, la même pièce que sur le Fiat Ducato 100 Multijet et le Ford Transit 2.4 TDCi. Depuis 2011, les 2.2 HDi de 110, 130 et 150 ch passent au Siemens VDO / Continental A2C59517051, vendu neuf à 230 €. Ces trois pièces ne se remplacent pas l'une par l'autre. Voir aussi notre page injecteur 2.2 HDi.

Boxer et Jumper 3.0 HDi : 0445110248 ou 0445116019 ?

Sur le 3.0 HDi de 156 et 157 ch, de 2006 à 2015, les catalogues donnent le Bosch 0445110248, à 160 €. Depuis 2010, ils citent aussi le 0445116019, à 171,95 €, pour les 146 et 177 ch, et pour le 157 ch du Jumper. Sur un 157 ch de 2010 à 2015, les deux références existent : c'est le numéro gravé sur le corps de l'injecteur qui tranche.

Boxer et Jumper BlueHDi (depuis 2015)

Le 2.0 BlueHDi de 110 et 130 ch, de 2015 à 2019, prend le Siemens VDO / Continental A2C59517051 ou le Delphi 28319895 (186,95 €) ; le 163 ch, le Delphi 28319895. Le 2.2 BlueHDi de 120, 140 et 165 ch, de 2019 à 2023, monte le Delphi 28657626, à 409,95 €.

Avant 2006 : 2.0 HDi et 2.8 HDi

Sur les plateformes 230 et 244, le 2.0 HDi de 84 ch (2001-2006) prend le Bosch 0445110076, à 160 €. Le 2.8 HDi de 128 et 146 ch (2000-2006) utilise le Bosch 0445120002, à 175 €, la même pièce que sur le Fiat Ducato 2.8 JTD et l'Iveco Daily III 2.8.

Les mêmes injecteurs que le Ducato

Construits ensemble, Boxer, Jumper et Ducato partagent la plupart de leurs moteurs et de leurs injecteurs. Voir notre page injecteur Fiat Ducato.

Avant de commander

Relevez le numéro gravé sur le corps de l'injecteur : il commence par 0445 chez Bosch, par A2C ou 5WS chez Siemens VDO / Continental, par 28 chez Delphi. Notez aussi le code de correction : il doit être saisi au calculateur après la pose. Les pièces reconditionnées sont testées au banc, toutes sont garanties 12 mois et livrées avec des joints neufs. Un doute ? Envoyez-nous le numéro gravé ou votre carte grise : on vérifie avant tout envoi.

Voir aussi nos injecteurs Peugeot et nos injecteurs Citroën.

Méthode atelier

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Ce que Franck vérifie avant de valider une commande, quelle que soit la motorisation.

Identifier la référence de votre injecteur

La référence est gravée ou imprimée sur le corps de l'injecteur, en général sur la partie haute, juste au dessus du connecteur électrique. Déposez le cache moteur en plastique, essuyez la zone, puis éclairez de côté : la gravure ressort beaucoup mieux en lumière rasante. Selon l'équipementier, vous lisez un code Bosch en dix chiffres, un code Delphi commençant par des lettres, un code Siemens Continental se terminant par une lettre, ou une référence constructeur propre à la marque du véhicule.

Si la gravure est illisible, la carte grise suffit à trancher dans la grande majorité des cas. La puissance figure en case P.2, le type moteur en case D.2, et le VIN en case E donne la version exacte du véhicule. Envoyez la photo, on identifie la pièce pour vous avant que vous payiez quoi que ce soit.

  • Gravure sur le corps de l'injecteur : la source la plus fiable.
  • Carte grise, cases P.2 et D.2 : puissance et type moteur.
  • VIN en case E : la version exacte du véhicule.
  • Code défaut OBD : le cylindre concerné.

Neuf ou reconditionné

Les deux se montent sur le même moteur et portent la même garantie chez nous. La différence tient au budget, à la disponibilité et à l'origine de la pièce.

Comparatif valable sur l'ensemble du catalogue.
CritèreNeufReconditionné
OriginePièce équipementier sortie usineInjecteur d'origine remis en état, pièces d'usure remplacées
ContrôleContrôle usineTest de débit au banc avant expédition
Garantie12 mois12 mois, identique au neuf
Expédition24 h selon disponibilité24 h selon disponibilité
LivraisonOfferte en France, sans minimumOfferte en France, sans minimum
DisponibilitéVariable selon la référenceLarge sur les références courantes

Le codage après remplacement

Sur la plupart des moteurs common rail, un injecteur neuf ou reconditionné arrive avec un code de correction individuelle propre à la pièce. Ce code doit être écrit dans le calculateur avec une valise diagnostic compatible. C'est le codage IMA chez Bosch, l'équivalent C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental. Sans cette étape, le calculateur pilote la nouvelle pièce avec les valeurs de l'ancienne : ratés au ralenti, fumée et mode dégradé sont alors normaux, même avec un injecteur parfait.

Deux points pratiques avant le remontage. Le joint cuivre se remplace systématiquement à chaque dépose, il ne se réutilise jamais. Et la bride de maintien se serre à la clé dynamométrique, au couple prescrit par le constructeur, jamais à l'estime. Le détail moteur par moteur est dans le guide codage injecteur IMA et C2I.

Questions fréquentes

Vos questions sur Injecteur Peugeot Boxer et Citroën Jumper

Quel injecteur pour un Citroën Jumper 2.2 HDi ?

Ça dépend de l'année. 2002-2006, 101 ch : Bosch 0445110076 (160 €). 2006-2016, 101 et 120 ch : Denso 6C1Q-9K546-AC (175 €). Depuis 2011, 110, 130 et 150 ch : Siemens VDO / Continental A2C59517051, neuf (230 €).

Et pour un Peugeot Boxer 2.2 HDi ?

Les mêmes pièces que le Jumper, aux mêmes années et puissances : Bosch 0445110076, Denso 6C1Q-9K546-AC ou Siemens VDO / Continental A2C59517051. Le numéro gravé sur votre injecteur tranche.

Boxer ou Jumper 3.0 HDi : quelle référence ?

156 et 157 ch de 2006 à 2015 : Bosch 0445110248 (160 €). Depuis 2010, 146, 157 et 177 ch : Bosch 0445116019 (171,95 €). Sur un 157 ch de 2010 à 2015, commandez la référence gravée sur votre injecteur.

Et les Boxer et Jumper BlueHDi ?

2.0 BlueHDi 110 et 130 ch (2015-2019) : Siemens VDO / Continental A2C59517051 ou Delphi 28319895. 163 ch : Delphi 28319895 (186,95 €). 2.2 BlueHDi 120 à 165 ch (2019-2023) : Delphi 28657626 (409,95 €).

Mon Jumper est-il un « II » ou un « III » ?

Les catalogues ne sont pas d'accord entre eux sur ces numéros. Fiez-vous plutôt à l'année et au moteur de la carte grise, ou envoyez-nous le numéro gravé sur votre injecteur.

Comment identifier la référence de mon injecteur ?

La référence est gravée sur le corps de l'injecteur, sur la partie haute, au dessus du connecteur électrique. Déposez le cache moteur, essuyez la zone et éclairez de côté pour faire ressortir la gravure. Si elle est illisible, la carte grise suffit : puissance en case P.2, type moteur en case D.2, VIN en case E. Envoyez la photo, Franck identifie la pièce.

Comment vérifier que la pièce est compatible avec mon véhicule ?

Chaque commande est confrontée à votre véhicule avant expédition. Vous envoyez votre carte grise ou votre VIN, on confirme la référence, la motorisation et la version. Si la pièce ne correspond pas, on vous le dit avant de l'expédier.

Quelle garantie s'applique sur les pièces ?

Garantie 12 mois sur tout le catalogue, en neuf comme en reconditionné. Le reconditionné est un injecteur d'origine remis en état, testé au banc avant départ, et il porte exactement la même garantie que le neuf.

Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?

Oui sur la plupart des moteurs common rail. Le code de correction individuelle livré avec la pièce doit être écrit dans le calculateur avec une valise diagnostic compatible : codage IMA chez Bosch, équivalent C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental. Sans codage, ratés au ralenti et mode dégradé sont à prévoir.

Quels sont les délais de livraison ?

Livraison offerte en France sans minimum d'achat. Les pièces partent sous 24 h selon la disponibilité de la référence, et vous recevez un numéro de suivi dès l'expédition.

Puis-je retourner une pièce qui ne convient pas ?

Oui, vous disposez de 14 jours pour changer d'avis. Le retour se fait par voie postale, les frais de retour sont à notre charge. Prévenez-nous avant de renvoyer la pièce pour qu'on vous transmette la marche à suivre.

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