Injecteur Lancia

Lancia partage l'intégralité de ses moteurs diesel avec Fiat et Alfa Romeo. Un injecteur de Lancia Delta 1.9 Multijet est celui d'une Fiat Bravo, et celui d'une Thesis 2.4 JTD celui d'une Alfa 166. C'est ce qui rend ces pièces trouvables et abordables, alors que la marque a disparu du marché français.

Les motorisations Lancia que nous couvrons

• 1.3 Multijet — Ypsilon, Musa. Le petit diesel du groupe, partagé avec la Fiat 500 et la Panda, et même avec l'Opel Corsa et la Suzuki Swift. Voir nos injecteurs 1.3 Multijet.
• 1.6 Multijet — Delta III, Musa.
• 1.9 JTD et Multijet — Lybra, Thesis, Delta III. Le bloc le plus répandu du groupe. Voir nos injecteurs 1.9 JTD.
• 2.4 JTD cinq cylindres — Thesis, Kappa. Le haut de gamme, cinq injecteurs.
• 2.2 D — Thema, partagée avec la plateforme Chrysler.

Trouver la pièce quand la marque n'est plus distribuée

C'est la vraie difficulté sur Lancia : le réseau a fermé en France en 2011, et les catalogues constructeur sont devenus difficiles d'accès. La solution est de passer par l'équivalence groupe. La référence Fiat à huit chiffres commençant par 55 (55206704, 55192489, 55209803) est la même chez Lancia, Alfa Romeo et Fiat. Sur l'injecteur, le numéro Bosch en 0445110xxx est celui qui compte.

Autrement dit : cherchez votre pièce sous le nom du moteur, pas sous le nom du modèle. Une Ypsilon 1.3 Multijet 75 ch se dépanne avec un injecteur de Fiat Panda 1.3 Multijet 75 ch, à l'identique.

Le cas de la Thesis et du cinq-cylindres

Le 2.4 JTD à cinq cylindres demande un jeu de cinq injecteurs, pas quatre, et son diagnostic est plus délicat : un seul injecteur fatigué déséquilibre nettement le ralenti. Sur ces voitures devenues rares, le reconditionnement est souvent la seule voie raisonnable, le neuf d'origine n'étant plus produit.

Ce qui use ces moteurs

Comme tous les JTD et Multijet, ils sont sensibles à la qualité du gazole. Le filtre à gazole changé à l'intervalle, le décanteur purgé, et le réservoir jamais mené sur la réserve : ce sont les trois gestes qui font durer les injecteurs de ce groupe bien au-delà de 250 000 km.

Avant de commander

Envoyez-nous votre carte grise et, si vous pouvez, la photo de la gravure sur l'injecteur. Nous confirmons l'équivalence Fiat ou Alfa correspondante avant toute expédition.

Questions fréquentes — Lancia

Comment trouver une pièce Lancia alors que la marque n'est plus distribuée en France ?

En passant par l'équivalence groupe. Tous les moteurs Lancia viennent de Fiat : cherchez la pièce sous le nom du moteur, pas du modèle. Une Ypsilon 1.3 Multijet 75 ch se dépanne avec l'injecteur d'une Fiat Panda 1.3 Multijet 75 ch, à l'identique. La référence Fiat commençant par 55 est la même chez Lancia.

La Thesis 2.4 JTD demande-t-elle cinq injecteurs ?

Oui, le 2.4 JTD est un cinq-cylindres : un jeu complet représente cinq pièces, pas quatre. Sur ces voitures devenues rares et dont le neuf d'origine n'est plus produit, le reconditionnement est souvent la seule voie raisonnable.