166008052R Injecteur Siemens H8200704191 A2C59513484 1.5 dCi
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Injecteur Dacia Duster
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166008052R Injecteur Siemens H8200704191 ...166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 ...28232251 Injecteur Delphi EJBR03101D EJBR...0445110800 Injecteur Bosch 166007427R 1.5...0445110652 Injecteur Bosch 166000121R 1.5...0445110485 Injecteur Bosch H8201108033 1....EJBR01801A Injecteur Delphi EJBR01801D EJ...
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166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Expédié sous 24 à 72 h
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28232251 Injecteur Delphi EJBR03101D EJBR05101D 1.5 dCi
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0445110800 Injecteur Bosch 166007427R 1.5 dCi reconditionné
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0445110652 Injecteur Bosch 166000121R 1.5 dCi reconditionné
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0445110485 Injecteur Bosch H8201108033 1.5 dCi reconditionné
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EJBR01801A Injecteur Delphi EJBR01801D EJBR01801Z 1.5 dCi
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Guide atelier
Tout savoir sur Injecteur Dacia Duster
Injecteur Dacia Duster : 1.5 dCi neuf et reconditionné
Le Dacia Duster, lancé en 2010 et renouvelé en 2018 puis 2024, est l'un des SUV les plus vendus en France avec plus de 750 000 immatriculations. Sur les versions diesel, le bloc 1.5 dCi K9K (75, 90, 110 et 115 ch selon les générations) est le seul motoriseur diesel proposé. Cette collection regroupe tous les injecteurs compatibles Duster diesel : pièces neuves d'origine et reconditionnées avec test banc et garantie.
Marques OEM disponibles
- Bosch · équipement d'origine sur les premières générations Duster (jusqu'à environ 2014). Références 0445110280, 0445110339, parmi d'autres. Codage IMA.
- Delphi · équipement d'origine sur les motorisations 1.5 dCi 110 et 115 ch (Duster 2 et 3). Référence type 28232251, codage C2I.
- Continental Siemens VDO · sur certaines séries spécifiques.
Avant commande, vérifiez la référence imprimée sur le corps de l'injecteur ou envoyez-nous le numéro VIN sur WhatsApp. Franck, chef d'atelier avec 15 ans d'expérience sur l'injection diesel, valide la compatibilité avant l'expédition.
Symptômes injecteur Duster qui lâche
Le K9K est connu pour sa robustesse, mais après 150 000 à 200 000 km, les symptômes apparaissent souvent dans cet ordre :
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid · typique d'un atomiseur qui fuit.
- Fumée noire à l'accélération, surconsommation (passage de 5,5 à 7+ L/100 km).
- Démarrage long le matin, parfois calage à chaud après ravitaillement.
- Voyant injection avec codes P0201 à P0204 ou P0087 (pression rampe).
- Mode dégradé avec perte brutale de puissance sur autoroute.
Sur le K9K, un test compression couplé à un test de débit retour permet d'identifier l'injecteur fautif en 30 minutes. Voir notre article sur le diagnostic du voyant injecteur.
Neuf vs reconditionné Dacia Duster
- Injecteur Duster neuf : 250 à 400 € pièce selon génération. Recommandé pour Duster récents (2020+) et véhicules sous 100 000 km.
- Injecteur Duster reconditionné : 120 à 220 € pièce. Démontage, nettoyage ultrasons, remplacement joints et ressort, test banc EPS Bosch avec relevé débit. Garantie 12 mois. Excellent rapport qualité/prix au-delà de 150 000 km.
Pour la main d'œuvre en garage indépendant, comptez 80 à 150 € par injecteur, avec codage IMA (Bosch) ou C2I (Delphi) impératif après installation : sans codage, le calculateur ne pilote pas correctement la quantité injectée → fumée + voyant.
Livraison 24 à 72 heures partout en France, garantie 12 mois, conseil technique gratuit avant et après commande via WhatsApp.
👉 Voir aussi : tout notre catalogue diesel · Injecteurs 1.5 dCi (autres modèles) · Conditions de garantie
Méthode atelier
Commander la bonne pièce du premier coup
Ce que Franck vérifie avant de valider une commande, quelle que soit la motorisation.
Identifier la référence de votre injecteur
La référence est gravée ou imprimée sur le corps de l'injecteur, en général sur la partie haute, juste au dessus du connecteur électrique. Déposez le cache moteur en plastique, essuyez la zone, puis éclairez de côté : la gravure ressort beaucoup mieux en lumière rasante. Selon l'équipementier, vous lisez un code Bosch en dix chiffres, un code Delphi commençant par des lettres, un code Siemens Continental se terminant par une lettre, ou une référence constructeur propre à la marque du véhicule.
Si la gravure est illisible, la carte grise suffit à trancher dans la grande majorité des cas. La puissance figure en case P.2, le type moteur en case D.2, et le VIN en case E donne la version exacte du véhicule. Envoyez la photo, on identifie la pièce pour vous avant que vous payiez quoi que ce soit.
- Gravure sur le corps de l'injecteur : la source la plus fiable.
- Carte grise, cases P.2 et D.2 : puissance et type moteur.
- VIN en case E : la version exacte du véhicule.
- Code défaut OBD : le cylindre concerné.
Neuf ou reconditionné
Les deux se montent sur le même moteur et portent la même garantie chez nous. La différence tient au budget, à la disponibilité et à l'origine de la pièce.
| Critère | Neuf | Reconditionné |
|---|---|---|
| Origine | Pièce équipementier sortie usine | Injecteur d'origine remis en état, pièces d'usure remplacées |
| Contrôle | Contrôle usine | Test de débit au banc avant expédition |
| Garantie | 12 mois | 12 mois, identique au neuf |
| Expédition | 24 à 72 h selon disponibilité | 24 à 72 h selon disponibilité |
| Livraison | Offerte en France, sans minimum | Offerte en France, sans minimum |
| Disponibilité | Variable selon la référence | Large sur les références courantes |
Le codage après remplacement
Sur la plupart des moteurs common rail, un injecteur neuf ou reconditionné arrive avec un code de correction individuelle propre à la pièce. Ce code doit être écrit dans le calculateur avec une valise diagnostic compatible. C'est le codage IMA chez Bosch, l'équivalent C2I chez Delphi et Siemens Continental. Sans cette étape, le calculateur pilote la nouvelle pièce avec les valeurs de l'ancienne : ratés au ralenti, fumée et mode dégradé sont alors normaux, même avec un injecteur parfait.
Deux points pratiques avant le remontage. Le joint cuivre se remplace systématiquement à chaque dépose, il ne se réutilise jamais. Et la bride de maintien se serre à la clé dynamométrique, au couple prescrit par le constructeur, jamais à l'estime. Le détail moteur par moteur est dans le guide codage injecteur IMA et C2I.
Questions fréquentes
Vos questions sur Injecteur Dacia Duster
Comment identifier la référence de mon injecteur ?
La référence est gravée sur le corps de l'injecteur, sur la partie haute, au dessus du connecteur électrique. Déposez le cache moteur, essuyez la zone et éclairez de côté pour faire ressortir la gravure. Si elle est illisible, la carte grise suffit : puissance en case P.2, type moteur en case D.2, VIN en case E. Envoyez la photo, Franck identifie la pièce.
Comment vérifier que la pièce est compatible avec mon véhicule ?
Chaque commande est confrontée à votre véhicule avant expédition. Vous envoyez votre carte grise ou votre VIN, on confirme la référence, la motorisation et la version. Si la pièce ne correspond pas, on vous le dit avant de l'expédier.
Quelle garantie s'applique sur les pièces ?
Garantie 12 mois sur tout le catalogue, en neuf comme en reconditionné. Le reconditionné est un injecteur d'origine remis en état, testé au banc avant départ, et il porte exactement la même garantie que le neuf.
Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?
Oui sur la plupart des moteurs common rail. Le code de correction individuelle livré avec la pièce doit être écrit dans le calculateur avec une valise diagnostic compatible : codage IMA chez Bosch, équivalent C2I chez Delphi et Siemens Continental. Sans codage, ratés au ralenti et mode dégradé sont à prévoir.
Quels sont les délais de livraison ?
Livraison offerte en France sans minimum d'achat. Les pièces partent sous 24 à 72 h selon la disponibilité de la référence, et vous recevez un numéro de suivi dès l'expédition.
Puis-je retourner une pièce qui ne convient pas ?
Oui, vous disposez de 14 jours pour changer d'avis. Le retour se fait par voie postale, les frais de retour sont à notre charge. Prévenez-nous avant de renvoyer la pièce pour qu'on vous transmette la marche à suivre.
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Atelier Paris 75008
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Envoyez une photo de votre carte grise ou de la pièce déposée. Franck confirme la référence et la compatibilité avant que vous payiez quoi que ce soit.
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