9802448680 Injecteur Siemens A2C59513556 9674973080 1.6 HDi
Expédié sous 24 à 72 h
€195,00TVA incluse
Voir la référence
7 références en catalogue
Injecteur Citroën C4 Picasso·1.6 HDi et 2.0 HDi
Toutes les références de cette collection sont contrôlées avant expédition, en neuf comme en reconditionné. Compatibilité validée avec votre carte grise ou votre VIN avant que vous commandiez. Garantie 12 mois, livraison offerte en France sans minimum, expédié sous 24 h.
- Compatibilité vérifiée avant commande
- Garantie 12 mois
- Livraison offerte en France
Repères
Ce qui s'applique à chaque pièce de cette page.
7Références en catalogue
12 moisGarantie neuf et reconditionné
24 à 72 hExpédition · avant 14 h = jour même
0 €Livraison en France, sans minimum
Référence illisible sur le corps de l'injecteur ? Envoyez votre carte grise, Franck identifie la bonne pièce.
Faire identifier ma pièceDans cette collection
9802448680 Injecteur Siemens A2C59513556 ...445110340 Injecteur Bosch 1.6 HDi recondi...0445110340 Injecteur Bosch 9687069280 1.6...EMBR00101D Injecteur Delphi EMBR00101DP R...0445110259 Injecteur Bosch 5M5Q-9F593-AA ...0445110297 Injecteur Bosch 0445110281 160...28319895 Injecteur Delphi 28388960 286029...
Catalogue
7 références en stock ou sur commande
Chaque pièce est contrôlée avant expédition. Un doute sur la vôtre ? Franck la valide avant que vous payiez.
État
7 références affichées sur cette page
445110340 Injecteur Bosch 1.6 HDi reconditionné
Expédié sous 24 à 72 h
€379,95TVA incluse
Voir la référence
0445110340 Injecteur Bosch 9687069280 1.6 HDi reconditionné
Expédié sous 24 à 72 h
€379,95TVA incluse
Voir la référence
EMBR00101D Injecteur Delphi EMBR00101DP R00101D 2.0 HDi
Expédié sous 24 à 72 h
€195,00TVA incluse
Voir la référence
0445110259 Injecteur Bosch 5M5Q-9F593-AA Y606-13H50 1.6 HDi
Expédié sous 24 à 72 h
€180,00TVA incluse
Voir la référence
0445110297 Injecteur Bosch 0445110281 1609849580 1.6 HDi
Expédié sous 24 à 72 h
€190,00TVA incluse
Voir la référence
28319895 Injecteur Delphi 28388960 28602945 2.0 BlueHDi
Expédié sous 24 à 72 h
€175,00TVA incluse
Voir la référence
Aucune référence ne correspond à cette combinaison. Réinitialisez un filtre, ou envoyez votre carte grise pour qu'on cherche à votre place.
Référence introuvable ou illisible ? La carte grise suffit à trancher.
Demander à Franck
Guide atelier
Tout savoir sur Injecteur Citroën C4 Picasso·1.6 HDi et 2.0 HDi
Un injecteur C4 Picasso se commande en fonction de la cylindrée et de la génération du monospace. Cette page réunit les références du 1.6 HDi et du 2.0 HDi, pour le C4 Picasso comme pour le Grand C4 Picasso, jusqu'aux versions rebaptisées Spacetourer.
Deux cylindrées, deux comportements
- 1.6 HDi, moteur DV6 : 110 et 112 chevaux, la motorisation la plus diffusée sur la première génération lancée en 2006. Injecteurs Bosch à solénoïde.
- 1.6 BlueHDi : la deuxième génération à partir de 2013, avec traitement des oxydes d'azote par urée.
- 2.0 HDi, moteur DW10 : 138, 150 et 165 chevaux, réservé aux finitions hautes. Pièces Delphi marquées EMBR ou 283 suivies de chiffres.
- 2.0 BlueHDi : 136 et 150 chevaux sur le C4 Picasso II et le Grand C4 Spacetourer.
Le monospace roule chargé et souvent en périurbain. Ce régime d'utilisation encrasse plus vite les nez d'injecteur que le même moteur monté sur une berline.
Le poids du véhicule change le diagnostic
Sur un C4 Picasso, la panne d'injection se manifeste rarement par un bruit franc. Elle apparaît d'abord à la relance en côte avec cinq personnes à bord, puis par une consommation qui grimpe sans raison. Le voyant moteur arrive souvent en dernier.
Pour éviter une commande à l'aveugle, reportez le type mine du champ D.2, la puissance fiscale du champ P.6 et le mois indiqué en case B. Joignez une photo de la gravure et adressez le tout par WhatsApp : nous confirmons la compatibilité avant expédition. Notre diagnostic pas à pas d'un injecteur vous aide à valider le cylindre en cause, la page prix d'un injecteur par motorisation chiffre l'intervention.
Questions fréquentes
Le Grand C4 Picasso utilise t il les mêmes pièces ?
Oui à motorisation et millésime identiques. La version longue ne modifie ni le moteur ni le système d'injection.
Combien de temps pour un jeu complet en atelier ?
Comptez une demi journée sur le 1.6 HDi si aucun injecteur n'est grippé. Le 2.0 HDi demande davantage de dépose autour du répartiteur.
Faut il purger le circuit après montage ?
Oui, amorcez avec la poire manuelle puis laissez tourner au ralenti sans charge. Contrôlez ensuite l'absence de suintement autour des raccords haute pression.
Méthode atelier
Commander la bonne pièce du premier coup
Ce que Franck vérifie avant de valider une commande, quelle que soit la motorisation.
Identifier la référence de votre injecteur
La référence est gravée ou imprimée sur le corps de l'injecteur, en général sur la partie haute, juste au dessus du connecteur électrique. Déposez le cache moteur en plastique, essuyez la zone, puis éclairez de côté : la gravure ressort beaucoup mieux en lumière rasante. Selon l'équipementier, vous lisez un code Bosch en dix chiffres, un code Delphi commençant par des lettres, un code Siemens Continental se terminant par une lettre, ou une référence constructeur propre à la marque du véhicule.
Si la gravure est illisible, la carte grise suffit à trancher dans la grande majorité des cas. La puissance figure en case P.2, le type moteur en case D.2, et le VIN en case E donne la version exacte du véhicule. Envoyez la photo, on identifie la pièce pour vous avant que vous payiez quoi que ce soit.
- Gravure sur le corps de l'injecteur : la source la plus fiable.
- Carte grise, cases P.2 et D.2 : puissance et type moteur.
- VIN en case E : la version exacte du véhicule.
- Code défaut OBD : le cylindre concerné.
Neuf ou reconditionné
Les deux se montent sur le même moteur et portent la même garantie chez nous. La différence tient au budget, à la disponibilité et à l'origine de la pièce.
| Critère | Neuf | Reconditionné |
|---|---|---|
| Origine | Pièce équipementier sortie usine | Injecteur d'origine remis en état, pièces d'usure remplacées |
| Contrôle | Contrôle usine | Test de débit au banc avant expédition |
| Garantie | 12 mois | 12 mois, identique au neuf |
| Expédition | 24 à 72 h selon disponibilité | 24 à 72 h selon disponibilité |
| Livraison | Offerte en France, sans minimum | Offerte en France, sans minimum |
| Disponibilité | Variable selon la référence | Large sur les références courantes |
Le codage après remplacement
Sur la plupart des moteurs common rail, un injecteur neuf ou reconditionné arrive avec un code de correction individuelle propre à la pièce. Ce code doit être écrit dans le calculateur avec une valise diagnostic compatible. C'est le codage IMA chez Bosch, l'équivalent C2I chez Delphi et Siemens Continental. Sans cette étape, le calculateur pilote la nouvelle pièce avec les valeurs de l'ancienne : ratés au ralenti, fumée et mode dégradé sont alors normaux, même avec un injecteur parfait.
Deux points pratiques avant le remontage. Le joint cuivre se remplace systématiquement à chaque dépose, il ne se réutilise jamais. Et la bride de maintien se serre à la clé dynamométrique, au couple prescrit par le constructeur, jamais à l'estime. Le détail moteur par moteur est dans le guide codage injecteur IMA et C2I.
Questions fréquentes
Vos questions sur Injecteur Citroën C4 Picasso·1.6 HDi et 2.0 HDi
Comment identifier la référence de mon injecteur ?
La référence est gravée sur le corps de l'injecteur, sur la partie haute, au dessus du connecteur électrique. Déposez le cache moteur, essuyez la zone et éclairez de côté pour faire ressortir la gravure. Si elle est illisible, la carte grise suffit : puissance en case P.2, type moteur en case D.2, VIN en case E. Envoyez la photo, Franck identifie la pièce.
Comment vérifier que la pièce est compatible avec mon véhicule ?
Chaque commande est confrontée à votre véhicule avant expédition. Vous envoyez votre carte grise ou votre VIN, on confirme la référence, la motorisation et la version. Si la pièce ne correspond pas, on vous le dit avant de l'expédier.
Quelle garantie s'applique sur les pièces ?
Garantie 12 mois sur tout le catalogue, en neuf comme en reconditionné. Le reconditionné est un injecteur d'origine remis en état, testé au banc avant départ, et il porte exactement la même garantie que le neuf.
Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?
Oui sur la plupart des moteurs common rail. Le code de correction individuelle livré avec la pièce doit être écrit dans le calculateur avec une valise diagnostic compatible : codage IMA chez Bosch, équivalent C2I chez Delphi et Siemens Continental. Sans codage, ratés au ralenti et mode dégradé sont à prévoir.
Quels sont les délais de livraison ?
Livraison offerte en France sans minimum d'achat. Les pièces partent sous 24 à 72 h selon la disponibilité de la référence, et vous recevez un numéro de suivi dès l'expédition.
Puis-je retourner une pièce qui ne convient pas ?
Oui, vous disposez de 14 jours pour changer d'avis. Le retour se fait par voie postale, les frais de retour sont à notre charge. Prévenez-nous avant de renvoyer la pièce pour qu'on vous transmette la marche à suivre.
Voir aussi
Autres collections utiles
Atelier Paris 75008
Pas certain de votre référence ?
Envoyez une photo de votre carte grise ou de la pièce déposée. Franck confirme la référence et la compatibilité avant que vous payiez quoi que ce soit.
Livraison offerte en France
Expédié sous 24 h
Garantie 12 mois
60 rue François Ier, 75008 Paris