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0445110300 Injecteur Bosch 55206704 1.6 D reconditionné
Référence fabricant : 0445110300
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110300 · 55206704 · 1.6 D
L'injecteur 1.6 D portant la référence 0445110300 équipe les Fiat Doblo, Idea, Punto EVO, Opel Combo Tour et Alfa Romeo Mito, Giulietta produites entre 2007 et 2023. Chaque pièce Bosch passe au banc d'essai avant expédition.
- Injecteur Common Rail Bosch pour 1.6 D
- Relevé de banc effectué sur chaque exemplaire
- Facture avec TVA fournie, garantie 12 mois
- Expédition sous 24 h
Injecteur 0445110300 (équivalent 55206704) Bosch reconditionné pour moteur 1.6 D. Compatible Fiat Doblo, Idea et Opel Combo Tour de 2007 à 2023. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Sur quels modèles se monte l'injecteur 0445110300 ? Fiat Doblo, Idea, Opel Combo Tour, Alfa Romeo Mito, Giulietta
Cet injecteur équipe le moteur 1.6 D, monté sur les modèles listés ci-dessous. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur déposé avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Fiat | Doblo | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Opel | Combo Tour | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Fiat | Idea | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Fiat | Punto EVO | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Alfa Romeo | Mito | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Alfa Romeo | Giulietta | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Fiat | Bravo II | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Fiat | Bravo Van | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Lancia | Musa | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Lancia | Delta III | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Fiat | Grande Punto | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
| Fiat | Linea | 1.6 D / 1.6 CDTI / 1.6 JTDm |
Motorisation proche mais pas identique ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie avant expédition.
Vérifier ma référence sur WhatsAppCe que fait un 1.6 D quand un injecteur lâche
Quand un injecteur lâche sur un 1.6 D, plusieurs indices apparaissent :
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
Ces symptômes se retrouvent sur d'autres pannes d'injection. Mesurez avant de conclure. Le guide pratique pour tester un injecteur donne la marche à suivre.
Vérifier que 0445110300 est bien votre référence
Le numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.
Le contenu de votre envoi
- L'injecteur 0445110300 reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
La rondelle cuivre et les joints ne sont pas dans le colis. Votre garage les a en pièces détachées.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110300
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110300 |
| Références associées | 55206704 |
| Motorisation | 1.6 D |
| Variantes couvertes | 1.6 JTDm, 1.6 CDTI, 1.6 JTD |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2007 à 2023 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur la référence 0445110300
Quelles références sont équivalentes à la 0445110300 ?
La référence 0445110300 correspond aux références équivalentes 55206704 : c'est le même injecteur 1.6 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.6 D ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 1.6 D, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.6 D ?
Un seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 1.6 D usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.
Un injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?
L'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.
Quand la pièce est-elle expédiée ?
L'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 48 h. Les frais de port sont offerts.
Comment fonctionne la consigne ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.
Les joints sont-ils réutilisables ?
Non, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.
Combien de temps suis-je couvert ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
Pour approfondir : guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · notre page sur le prix d'un injecteur · le catalogue Bosch.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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