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0445115025 Injecteur Bosch 2.2 D reconditionné
Référence fabricant : 0445115025
177,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 227,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppRéférence 0445115025 pour le 2.2 D : cet injecteur équipe les Ford Mondeo IV, S-Max, Mondeo IV Turnier, Peugeot 407 SW, 4007 Van, 4007 et Citroën C5 II, C5 III, C5 II Break produites entre 2006 et 2013. Reconditionnement Bosch, passage au banc systématique.
- Injecteur 2.2 D, référence 0445115025
- Passage au banc d'essai avant mise en carton
- Garantie 12 mois, facture TVA récupérable
- Port offert en France, sans minimum d'achat
Injecteur 0445115025 Bosch reconditionné pour moteur 2.2 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 2.2 D 0445115025 sur Ford Mondeo IV, S-Max, Peugeot 407 SW, 4007 Van, Citroën C5 II, C5 III
Les modèles ci-dessous reçoivent cet injecteur en version 2.2 D. Vérifiez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Ford | Mondeo IV | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Peugeot | 407 SW | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Citroën | C5 II | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Citroën | C5 III | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Citroën | C5 II Break | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Citroën | C-Crosser Van | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Peugeot | 4007 Van | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Lancia | Phedra | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Ford | S-Max | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Peugeot | 4007 | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Ford | Mondeo IV Turnier | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Ford | Galaxy II | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Citroën | C-Crosser | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Fiat | Ulysse | 2.2 TDCi / 2.2 D |
| Citroën | C5 III Break | 2.2 TDCi / 2.2 D |
Version incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppComment savoir si l'injecteur de votre 2.2 D est mort
Le comportement d'un 2.2 D avec un injecteur usé est assez caractéristique :
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
Le doute se lève par la mesure, pas par l'oreille. Corrections de débit puis test du retour. Consultez notre guide pour tester un injecteur diesel.
Vérifier que 0445115025 est bien votre référence
Vous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.
Références OEM compatibles : 0445115025, 96592288, 9659228880
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0445115025 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445115025 | Référence fabricant |
| Citroën | 96592288 | Référence constructeur |
| Fiat | 9659228880 | Référence constructeur |
| Ford | 1509239 · 8G9Q9F593AA | Référence constructeur |
| Peugeot | 1980EF | Référence constructeur |
Contenu du colis
- Un injecteur Bosch 0445115025 reconditionné en atelier
- La facture avec TVA, récupérable par les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne
Les rondelles cuivre et joints ne font pas partie du colis. Comptez-les dans votre commande de pièces détachées.
Caractéristiques de l'injecteur 0445115025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445115025 |
| Motorisation | 2.2 D |
| Variantes couvertes | 2.2 HDi, 2.2 JTD, 2.2 TDCi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2006 à 2013 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Ce que les clients demandent le plus souvent
Quel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 2.2 D, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Combien de temps suis-je couvert ?
La garantie court 12 mois à compter de la réception et couvre la pièce. En cas de défaut, contactez-nous : l'injecteur est contrôlé au banc et remplacé si le défaut est confirmé. Conservez votre facture, elle sert de preuve d'achat.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Le filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Comment procéder en cas d'erreur de commande ?
Signalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.
Cette référence couvre-t-elle toutes les Ford Mondeo IV ?
La Ford Mondeo IV apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.
Comment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
À lire également : les prix des injecteurs · le catalogue Bosch · guide pratique pour tester un injecteur · les symptômes d'un injecteur hors service · comment coder un injecteur après la pose.
Autres injecteurs 2.2 D
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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