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0445110322 Injecteur Bosch 55209803 55214192 1.3 Multijet
Référence fabricant : 0445110322
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110322 · 55209803 · 55214192 · 1.3 Multijet
L'injecteur 1.3 Multijet de référence 0445110322 équipe les Lancia Ypsilon produites entre 2007 et 2011. Pièce Bosch reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.
- Injecteur 1.3 Multijet, remise en état complète
- Débit et étanchéité mesurés au banc d'essai
- 12 mois de garantie
- Expédition sous 24 h ouvré, suivi fourni
Injecteur 0445110322 (équivalent 55209803, 55214192) Bosch reconditionné pour moteur 1.3 Multijet. Compatible Lancia Ypsilon de 2007 à 2011. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 0445110322 équipe Lancia Ypsilon
Le 1.3 Multijet de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Lancia | Ypsilon | 1.3 D / 1.3 Multijet | 2007 à 2011 |
Modèle absent de la liste ? Une carte grise envoyée et Franck vous confirme la référence.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppReconnaître un injecteur 1.3 Multijet hors service
Sur le 1.3 Multijet, un injecteur qui perd son étanchéité donne ces signes :
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
Avant d'engager la dépense, mesurez. Corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel.
Vérifier que 0445110322 est bien votre référence
Vous trouverez le numéro frappé sur le corps métallique. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Les pièces d'un autre fabricant ne conviennent pas.
Ce que contient votre colis
- L'injecteur 0445110322 reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
Aucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110322
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110322 |
| Références associées | 55209803, 55214192 |
| Motorisation | 1.3 Multijet |
| Variantes couvertes | 1.3 D |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2007 à 2011 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions pratiques sur l'injecteur 1.3 Multijet
Quelles références sont équivalentes à la 0445110322 ?
La référence 0445110322 correspond aux références équivalentes 55209803, 55214192 : c'est le même injecteur 1.3 Multijet, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
Un filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Que se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?
Signalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.
Comment être sûr que la référence correspond à ma Lancia ?
La Lancia Ypsilon figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445110322. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.3 Multijet ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Que se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?
Vous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce nous revient pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
Sur le même sujet : guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · les prix des injecteurs · le catalogue Bosch.
Autres injecteurs 1.3 Multijet
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
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R.a.s
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Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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