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Injecteur Iveco Daily

Sur l'Iveco Daily, l'injecteur suit la génération et la cylindrée : Bosch 0445120002 sur le Daily III 2.8, 0445110273 ou 0445110435 sur le Daily IV 2.3, 0445110248 sur le Daily IV 3.0 de 146 et 176 ch, 0445110418 sur les Daily V et VI 2.3. 7 références de 160 à 210 €, garanties 12 mois.

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0445110564 Injecteur Bosch 5801644454 rec...0445110248 Injecteur Bosch 0445110247 717...0445116019 Injecteur Bosch 1609848980 3.0...0445110418 Injecteur Bosch 0445110520 504...0445110435 Injecteur Bosch reconditionné0445120002 Injecteur Bosch 71791219 71791...0445110273 Injecteur Bosch 71793006 50408...
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Guide atelier

Tout savoir sur Injecteur Iveco Daily

Quel injecteur pour votre Iveco Daily ?

Sur le Daily, l'injecteur dépend de trois choses : la génération (Daily III, IV, V ou VI), la cylindrée (2.3 ou 3.0, 2.8 sur le Daily III) et la puissance. Cette page regroupe les 7 injecteurs de notre catalogue que les catalogues de pièces relient au Daily, du Daily III de 1999 au Daily VI. Chaque fiche donne la liste complète des versions.

Génération Moteur Puissance Exemples de versions Années Injecteur
Daily III 2.8 90, 106, 125, 146 ch 29L9, 35S11, 35C13, 50C15 1999-2006 0445120002
Daily IV 2.3 95 à 136 ch 29L10, 35S11, 35C12, 35S13, 35C14 2006-2011 0445110273 ou 0445110435
Daily IV 3.0 HPI / HPT 146, 176 et 177 ch 35C15, 35S18, 50C18 2006-2011 0445110248
Daily IV 3.0 140 et 170 ch 35C14, 35S17, 50C17 2007-2011 0445110418 ou 0445116019
Daily V 2.3 106 et 126 ch 29L11, 35S11, 35C13 2011-2014 0445110418
Daily V 2.3 146 ch 29L15, 35S15 2011-2014 0445110418 ou 0445116019
Daily V 3.0 146, 170 et 205 ch 35C15, 35S17, 35C21 2011-2014 0445110418 ou 0445116019
Daily VI 2.3 106 à 156 ch 35S11, 35S14, 35C16 dès 2014 0445110418
Daily VI 3.0 146 et 170 ch 35S15, 35C17 2014-2016 0445116019 ou 0445110564
Daily VI 3.0 150 et 180 ch 35S15, 35C18 dès 2016 0445110564
Daily VI 3.0 205 ch 35S21, 35C21 dès 2014 0445110564 ou 0445116019

Source : données TecDoc publiées par nos fournisseurs et par plusieurs revendeurs spécialisés, recoupées le 14 octobre 2026 ; chaque ligne est confirmée par au moins deux catalogues. Quand une ligne donne deux références, commandez celle qui est gravée sur votre injecteur.

Daily IV : 2.3 ou 3.0 ? Regardez la cylindrée

Sur le Daily IV, un même nom de version peut cacher deux moteurs : un 35C14 ou un 35S14 existe en 2.3 de 136 ch et, à partir de 2009, en 3.0 de 140 ch. Les injecteurs ne sont pas les mêmes : 0445110273 (210 €) ou 0445110435 (169,95 €) sur le 2.3, 0445110418 (180 €) ou 0445116019 (171,95 €) sur le 3.0 de 140 et 170 ch. Les 3.0 HPI de 146 ch et HPT de 176 ch prennent le 0445110248, à 160 €. Pour trancher, lisez la cylindrée sur la carte grise (rubrique P.1) : 2287 cm³ pour le 2.3, 2998 ou 2999 cm³ pour le 3.0 selon les catalogues.

Daily V et VI : plusieurs références pour un même moteur

Sur le Daily V (2011-2014), le 0445110418 couvre les 2.3 de 106 à 146 ch et les 3.0 de 146 à 205 ch ; les catalogues citent aussi le 0445116019 sur le 2.3 de 146 ch et sur les 3.0. Sur le Daily VI, depuis 2014, le 2.3 de 106 à 156 ch prend le 0445110418. Le 3.0 prend le 0445110564 (173,95 €), seul cité pour les 150 et 180 ch apparus en 2016 ; sur les 146, 170 et 205 ch, le 0445116019 est cité aussi. Ces références ne se choisissent pas à la puissance : c'est le numéro gravé sur le corps de l'injecteur qui tranche.

Daily III 2.8 : une seule référence

Le Daily III 2.8, de 1999 à 2006, en 90, 106, 125 et 146 ch (29L9, 35S11, 35C13, 50C15…), utilise le Bosch 0445120002, à 175 €. C'est la même pièce que sur le Fiat Ducato 2.8 JTD et les Peugeot Boxer et Citroën Jumper 2.8 HDi.

Le Daily et le Ducato partagent leurs injecteurs

Le 2.3 et le 3.0 du Daily équipent aussi le Fiat Ducato : le 0445110273 et le 0445110435 se montent sur le Daily IV 2.3 comme sur le Ducato 120 et 130 Multijet, et le 0445110248 sur le Daily IV 3.0 comme sur le Ducato 160 Multijet. Voir notre page injecteur Fiat Ducato.

Avant de commander

Relevez le numéro gravé sur le corps de l'injecteur : il commence par 0445 chez Bosch. Notez aussi le code de correction (IMA chez Bosch) : il doit être saisi au calculateur après la pose. Chaque pièce est reconditionnée, testée au banc et garantie 12 mois, livrée avec des joints neufs. Une consigne de 50 € est remboursée au retour de votre ancien injecteur. Un doute ? Envoyez-nous le numéro gravé ou votre carte grise : on vérifie avant tout envoi.

Voir aussi le catalogue Bosch.

Méthode atelier

Commander la bonne pièce du premier coup

Ce que Franck vérifie avant de valider une commande, quelle que soit la motorisation.

Identifier la référence de votre injecteur

La référence est gravée ou imprimée sur le corps de l'injecteur, en général sur la partie haute, juste au dessus du connecteur électrique. Déposez le cache moteur en plastique, essuyez la zone, puis éclairez de côté : la gravure ressort beaucoup mieux en lumière rasante. Selon l'équipementier, vous lisez un code Bosch en dix chiffres, un code Delphi commençant par des lettres, un code Siemens Continental se terminant par une lettre, ou une référence constructeur propre à la marque du véhicule.

Si la gravure est illisible, la carte grise suffit à trancher dans la grande majorité des cas. La puissance figure en case P.2, le type moteur en case D.2, et le VIN en case E donne la version exacte du véhicule. Envoyez la photo, on identifie la pièce pour vous avant que vous payiez quoi que ce soit.

  • Gravure sur le corps de l'injecteur : la source la plus fiable.
  • Carte grise, cases P.2 et D.2 : puissance et type moteur.
  • VIN en case E : la version exacte du véhicule.
  • Code défaut OBD : le cylindre concerné.

Neuf ou reconditionné

Les deux se montent sur le même moteur et portent la même garantie chez nous. La différence tient au budget, à la disponibilité et à l'origine de la pièce.

Comparatif valable sur l'ensemble du catalogue.
CritèreNeufReconditionné
OriginePièce équipementier sortie usineInjecteur d'origine remis en état, pièces d'usure remplacées
ContrôleContrôle usineTest de débit au banc avant expédition
Garantie12 mois12 mois, identique au neuf
Expédition24 h selon disponibilité24 h selon disponibilité
LivraisonOfferte en France, sans minimumOfferte en France, sans minimum
DisponibilitéVariable selon la référenceLarge sur les références courantes

Le codage après remplacement

Sur la plupart des moteurs common rail, un injecteur neuf ou reconditionné arrive avec un code de correction individuelle propre à la pièce. Ce code doit être écrit dans le calculateur avec une valise diagnostic compatible. C'est le codage IMA chez Bosch, l'équivalent C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental. Sans cette étape, le calculateur pilote la nouvelle pièce avec les valeurs de l'ancienne : ratés au ralenti, fumée et mode dégradé sont alors normaux, même avec un injecteur parfait.

Deux points pratiques avant le remontage. Le joint cuivre se remplace systématiquement à chaque dépose, il ne se réutilise jamais. Et la bride de maintien se serre à la clé dynamométrique, au couple prescrit par le constructeur, jamais à l'estime. Le détail moteur par moteur est dans le guide codage injecteur IMA et C2I.

Questions fréquentes

Vos questions sur Injecteur Iveco Daily

Quel injecteur pour un Iveco Daily 35C13 ou 35S13 ?

Ça dépend de la génération. Daily IV 2.3 de 126 ch (2007-2011) : Bosch 0445110273 (210 €) ou 0445110435 (169,95 €). Daily V et Daily VI 2.3 de 126 ch : Bosch 0445110418 (180 €). Le numéro gravé sur votre injecteur tranche.

Comment savoir si mon Daily est un 2.3 ou un 3.0 ?

Lisez la cylindrée sur la carte grise, rubrique P.1 : 2287 cm³ pour le 2.3, environ 3 000 cm³ (2998 ou 2999) pour le 3.0. Sur le Daily IV, un 35C14 peut être un 2.3 de 136 ch ou un 3.0 de 140 ch.

Quel injecteur pour le Daily IV 3.0 ?

Sur le 3.0 HPI de 146 ch et le HPT de 176 ch (2006-2011), le Bosch 0445110248, à 160 €. Sur les 3.0 de 140 et 170 ch (2007-2011), le 0445110418 (180 €) ou le 0445116019 (171,95 €), selon le numéro gravé.

Et le Daily VI 3.0 ?

Le Bosch 0445110564, à 173,95 €, pour les 146, 150, 170, 180 et 205 ch. Sur les 146, 170 et 205 ch, les catalogues citent aussi le 0445116019 : commandez la référence gravée sur votre injecteur.

Quel injecteur pour le Daily III 2.8 ?

Le Bosch 0445120002, pour les 90, 106, 125 et 146 ch (1999-2006), à 175 €. C'est la même pièce que sur le Fiat Ducato 2.8 JTD.

Comment identifier la référence de mon injecteur ?

La référence est gravée sur le corps de l'injecteur, sur la partie haute, au dessus du connecteur électrique. Déposez le cache moteur, essuyez la zone et éclairez de côté pour faire ressortir la gravure. Si elle est illisible, la carte grise suffit : puissance en case P.2, type moteur en case D.2, VIN en case E. Envoyez la photo, Franck identifie la pièce.

Comment vérifier que la pièce est compatible avec mon véhicule ?

Chaque commande est confrontée à votre véhicule avant expédition. Vous envoyez votre carte grise ou votre VIN, on confirme la référence, la motorisation et la version. Si la pièce ne correspond pas, on vous le dit avant de l'expédier.

Quelle garantie s'applique sur les pièces ?

Garantie 12 mois sur tout le catalogue, en neuf comme en reconditionné. Le reconditionné est un injecteur d'origine remis en état, testé au banc avant départ, et il porte exactement la même garantie que le neuf.

Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?

Oui sur la plupart des moteurs common rail. Le code de correction individuelle livré avec la pièce doit être écrit dans le calculateur avec une valise diagnostic compatible : codage IMA chez Bosch, équivalent C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental. Sans codage, ratés au ralenti et mode dégradé sont à prévoir.

Quels sont les délais de livraison ?

Livraison offerte en France sans minimum d'achat. Les pièces partent sous 24 h selon la disponibilité de la référence, et vous recevez un numéro de suivi dès l'expédition.

Puis-je retourner une pièce qui ne convient pas ?

Oui, vous disposez de 14 jours pour changer d'avis. Le retour se fait par voie postale, les frais de retour sont à notre charge. Prévenez-nous avant de renvoyer la pièce pour qu'on vous transmette la marche à suivre.

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