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Pompe à haute pression Bosch 0445010137
Référence fabricant : 0445010137
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppPompe à haute pression Bosch 0445010137 reconditionnée en atelier : pompe common rail contrôlée, testée au banc et remise aux spécifications constructeur. Elle alimente la rampe d'injection en gazole sous très haute pression ; une pompe HP fatiguée provoque pertes de puissance, démarrages difficiles et passages en mode dégradé.
Garantie 12 mois. Échange standard : une consigne de 60 € est ajoutée à la commande et intégralement remboursée dès réception de votre ancienne pompe.
Compatibilité vérifiée avant commande : envoyez votre carte grise ou la référence gravée sur votre pompe via WhatsApp, Franck confirme la correspondance en 30 minutes. Livraison 24-48h en France métropolitaine.
- Référence Bosch : 0445010137
- Pièce reconditionnée, testée au banc
- Garantie 12 mois
- Consigne 60 € remboursée au retour de l'ancienne pièce
Questions fréquentes
Comment savoir si c'est la pompe haute pression ou les injecteurs ?
Le test de retour de gazole tranche en trente minutes : si les injecteurs renvoient des quantités normales et comparables entre eux, la fuite de pression vient de la pompe. Le second indice est la pression rail relevée à la valise au démarrage : une pompe usée ne monte pas à la pression demandée, alors qu'un injecteur qui fuit fait chuter la pression seulement en charge.
Que faire si la pompe a coulé de la limaille dans le circuit ?
C'est le cas le plus coûteux. Quand la pompe se désagrège, les particules métalliques partent dans la rampe, les canalisations et les injecteurs. Remplacer la seule pompe condamne la nouvelle en quelques centaines de kilomètres. Il faut alors remplacer la pompe, le filtre à gazole, les canalisations haute pression et les injecteurs, et rincer le réservoir.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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Pompe à haute pression Bosch 0445010137
Reconditionné et contrôlé au banc d'essai, garanti 12 mois. Livraison offerte, expédié sous 24 h.