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0445110259 Injecteur Bosch 5M5Q-9F593-AA Y606-13H50 1.6 HDi
Référence fabricant : 0445110259
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110259 · 1.6 HDi DV6TED4
EN BREF
Injecteur 0445110259 (équivalent 5M5Q-9F593-AA, Y606-13H50) Bosch reconditionné pour moteur 1.6 HDi. Adapté aux Citroën, Ford, Mazda, Mini, Peugeot et Volvo. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Chaque injecteur 0445110259 est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Bosch d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Bosch pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.
S'adapte sur 22 modèles :
- Citroën : C3 I, C4, C4 Grand Picasso, C4 I, C4 Picasso I, C5 II, Xsara Picasso
- Ford : C-max, Focus C-max, Focus II
- Mazda : Mazda
- Mini : Cooper D, One D, Clubman Cooper D
- Peugeot : 206, 207+, 307, 308, 407
- Volvo : C30, S80 II, V70 III
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Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 1.6 HDi 0445110259 Bosch
L'injecteur 0445110259 Bosch équipe les véhicules Citroën · Ford · Mazda · Mini · Peugeot · Volvo. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.
| CITROËN | Année |
|---|---|
| C3 I 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2005 |
| C4 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2004 |
| C4 Grand Picasso 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2006 |
| C4 I 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2004 |
| C4 Picasso I 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2007 |
| C5 II 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2004 |
| Xsara Picasso 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2004 |
| FORD | Année |
| C-max 1.6 TDCi 100 ch | à partir de 2007 |
| Focus C-max 1.6 TDCi 110 ch | à partir de 2003 |
| Focus II 1.6 TDCi 100 ch | à partir de 2004 |
| Focus II 1.6 TDCi 110 ch | à partir de 2004 |
| MAZDA | Année |
| Mazda 3 1.6 DI Turbo 110 ch | à partir de 2004 |
| MINI | Année |
| Cooper D 110 ch | à partir de 2006 |
| One D 90 ch | à partir de 2009 |
| Clubman Cooper D 110 ch | à partir de 2007 |
| PEUGEOT | Année |
| 206 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2004 |
| 207+ 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2006 |
| 307 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2003 |
| 308 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2007 |
| 407 1.6 HDi 110 ch | à partir de 2004 |
| VOLVO | Année |
| C30 1.6 D 110 ch | à partir de 2006 |
| S80 II 1.6 D DRIVe 110 ch | à partir de 2010 |
| V70 III 1.6 D 110 ch | à partir de 2009 |
Références OEM compatibles : 0445110259, 5M5Q-9F593-AA, Y606-13H50
L'injecteur 0445110259 est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Bosch, compatible 1.6 HDi Citroën · Ford · Mazda · Mini · Peugeot · Volvo.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110259 | Références fabricant |
| Ford · Volvo | 5M5Q-9F593-AA | Référence constructeur |
| Mazda | Y606-13H50 | Référence constructeur |
| PSA (Peugeot · Citroën) | 1609849580 · 1609849680 · 9655328480 · 1980J3 · 1980CT · 1609850580 · 1609850680 | Référence constructeur |
| Volvo | 30756094 | Référence constructeur |
| Échange standard | 0986435126 | Référence échange standard |
| Autre référence | 1425514 | Référence atelier |
Ce que vous recevez avec votre injecteur 0445110259
- 1 injecteur 0445110259 Bosch · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve · fournie systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois · valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable · pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit · support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 1.6 HDi
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Bosch |
| Référence fabricant principale | 0445110259 |
| Référence(s) constructeur | 5M5Q-9F593-AA |
| Couple de serrage | 7 N m + 90° voir la méthode |
| Compatibilité moteur | DV6TED4 |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur DV6TED4.
FAQ injecteur Bosch 0445110259 1.6 HDi
Quelles références sont équivalentes à la 0445110259 ?
La référence 0445110259 correspond aux références équivalentes 5M5Q-9F593-AA, Y606-13H50 : c'est le même injecteur 1.6 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Comment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C3 I, Citroën C4, Ford C-max ?
Cet injecteur équipe les véhicules Citroën · Ford · Mazda · Mini · Peugeot · Volvo en motorisation 1.6 HDi (code moteur DV6TED4) : Citroën C3 I, Citroën C4, Ford C-max. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
Quel injecteur pour une Peugeot 308 1.6 HDi 110 ch ?
La 0445110259 de Bosch. Elle équipe la 308 1.6 HDi 110 ch lancée en 2007, la 307 110 ch depuis 2003 et la 407 110 ch depuis 2004. Les variantes voisines sont réunies dans nos injecteurs 1.6 HDi.
9655328480 correspond-il bien à la 0445110259 ?
Oui. 9655328480 est l'un des numéros PSA de cet injecteur, aux côtés de 1980J3, 1980CT, 1609849580 et 1609850580. Ford le code 5M5Q-9F593-AA, Volvo 30756094 et Bosch 0986435126. Ces sept écritures recouvrent un composant strictement identique.
Cet injecteur va-t-il sur un Citroën C4 Picasso 1.6 HDi de 2007 ?
Oui. Le C4 Picasso I 110 ch est repris dans la compatibilité à partir de 2007, comme le C4 Grand Picasso 110 ch depuis 2006. La C3 I, la C5 II et la Xsara Picasso, toutes en 1.6 HDi 110 ch, utilisent la même référence.
Quelle référence pour une Ford Focus II 1.6 TDCi 100 ch ?
0445110259. La Focus II est couverte en 100 et 110 ch depuis 2004, la C-max 1.6 TDCi en 100 ch depuis 2007 et la Focus C-max en 110 ch depuis 2003. La Mazda 3 1.6 DI Turbo 110 ch de 2004 rejoint cette famille.
Où lire le code à saisir sur la pièce ?
Sur la partie haute de l'injecteur Bosch, une suite alphanumérique est marquée au laser juste sous le raccord de retour. Photographiez-la avant le montage : une fois la pièce en place sur le 1.6 HDi, elle devient très difficile à déchiffrer.
Un doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des 7 symptômes d’un injecteur défaillant.
Codes défaut associés : P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.
0445110259 : les numéros de cette pièce Bosch
Les catalogues de pièces rattachent au Bosch 0445110259 la référence Peugeot-Citroën 9655328480 (aussi notée 1980J3), la référence Mazda Y606-13H50 et la référence Volvo 30756094. Le numéro Ford 5M5Q-9F593-AA lui est aussi associé par plusieurs revendeurs.
Cet injecteur équipe le 1.6 HDi de 110 ch à moteur DV6TED4 et ses dérivés Ford, Mazda et Volvo. Les 1.6 HDi de 112 et 115 ch apparus fin 2009 (moteur DV6C) utilisent d'autres injecteurs, dont le Siemens 9802448680.
Codes moteur concernés
| Véhicule | Code moteur |
|---|---|
| Peugeot 206, 207, 307, 308 I, 407 et Citroën C3 I, C4 I, C5 II-III 1.6 HDi 110 ch | 9HZ ou 9HY (DV6TED4) |
| Ford Focus II, Focus C-Max, C-Max 1.6 TDCi 110 ch | G8DA, G8DB, G8DD, G8DE ou G8DF |
| Mazda 3 (BK) 1.6 CD 110 ch (2004 à 2009) | famille Y6 (Y601, Y603, Y605, Y642) |
| Volvo C30 1.6 D 110 ch (2006 à 2010) ; S80 II et V70 III 1.6 D (2009 à 2011) | D4164T |
Codes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03/10/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN).
Les signes d'un injecteur 0445110259 fatigué
- Souffle ou claquement au niveau d'un injecteur, odeur de gaz d'échappement et dépôts noirs autour du puits : sur le 1.6 HDi, c'est souvent la rondelle pare-feu qui fuit. Changée tôt, elle évite que la calamine ne soude l'injecteur dans la culasse (voir notre guide injecteur grippé).
- Démarrage long, surtout moteur chaud : un injecteur qui renvoie trop de gasoil au retour empêche le rail de monter en pression.
- Ralenti instable, vibrations et à-coups à faible charge, parfois sur un seul cylindre.
- Fumée noire à l'accélération quand l'injecteur pulvérise mal, ou fumée blanche au démarrage à froid.
- Claquement plus sec que d'habitude, localisé sur un cylindre.
- Voyant moteur ou message « injection à contrôler », avec passage en mode dégradé.
Avant de remplacer quoi que ce soit, faites lire les codes défaut et mesurer les retours : ce test désigne le ou les injecteurs fautifs. Notre guide du test des retours détaille la méthode.
Vos questions sur le 0445110259
Mon 1.6 HDi est un 112 ch : est-ce la bonne pièce ?
Non : le 1.6 HDi 112 ch (moteur DV6C, à partir de fin 2009) ne figure pas parmi les applications de cette référence ; il utilise en général le Siemens 9802448680. Le 0445110259 concerne le 1.6 HDi 110 ch DV6TED4 et ses équivalents Ford, Mazda et Volvo.
9655328480 et 0445110259, est-ce la même pièce ?
Oui : 9655328480 (ou 1980J3) est le numéro Peugeot-Citroën, 0445110259 le numéro Bosch rangé sous le même article dans les catalogues de pièces.
À lire aussi : Couple de serrage de l'injecteur 1.6 HDi · Tous nos injecteurs 1.6 HDi.
Compatibilité contrôlée avant chaque expédition
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
- Couple de serrage injecteur 1.6 HDi — 7 N·m puis 90°, la valeur exacte.
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