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EMBR00101D Injecteur Delphi EMBR00101DP R00101D 2.0 HDi
Référence fabricant : EMBR00101D
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi EMBR00101D · 2.0 HDi
EN BREF
Injecteur EMBR00101D (équivalent EMBR00101DP, R00101D) Delphi reconditionné pour moteur 2.0 HDi. Adapté aux Citroën, Fiat, Ford et Peugeot. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Chaque injecteur EMBR00101D est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Delphi d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Delphi pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.
S'adapte sur 28 modèles :
- Citroën : C4 Grand Picasso, C4 II, C4 Picasso, C5 III, C8, DS4, DS5, Jumpy II
- Fiat : Scudo
- Ford : C-MAX II, Focus III, Focus III Turnier, Galaxy II, Grand C-MAX, Kuga, Kuga II, Mondeo IV (+2 autres)
- Peugeot : 3008, 308, 407, 5008, 508, 807, Expert, Expert Tepee (+1 autres)
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Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 2.0 HDi EMBR00101D Delphi
L'injecteur EMBR00101D Delphi équipe les véhicules Citroën · Fiat · Ford · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.
| CITROËN | Année |
|---|---|
| C4 Grand Picasso 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C4 Grand Picasso 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2010 |
| C4 II 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C4 II 2.0 BlueHDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C4 II 2.0 HDi 160 ch | à partir de 2010 |
| C4 II 2.0 BlueHDi 160 ch | à partir de 2010 |
| C4 Picasso 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C4 Picasso 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2010 |
| C5 III 2.0 HDi 140 ch | à partir de 2008 |
| C5 III 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C5 III 2.0 BlueHDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C5 III 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2009 |
| C8 2.0 HDi 135 ch | à partir de 2006 |
| C8 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2006 |
| DS4 2.0 HDi 135 ch | à partir de 2011 |
| DS4 2.0 BlueHDi 135 ch | à partir de 2011 |
| DS5 2.0 HDi 135 ch | à partir de 2011 |
| DS5 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2011 |
| DS5 2.0 HDi Hybrid4 200 ch | à partir de 2011 |
| Jumpy II 2.0 HDi 95 ch | à partir de 2011 |
| Jumpy II 2.0 HDi 125 ch | à partir de 2011 |
| Jumpy II 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2010 |
| FIAT | Année |
| Scudo 2.0 D Multijet 128 ch | à partir de 2011 |
| Scudo 2.0 D Multijet 163 ch | à partir de 2010 |
| FORD | Année |
| C-MAX II 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2011 |
| C-MAX II 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2011 |
| C-MAX II 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2010 |
| C-MAX II 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Focus III 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2010 |
| Focus III 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2010 |
| Focus III 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2010 |
| Focus III 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Focus III Turnier 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2010 |
| Focus III Turnier 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2010 |
| Focus III Turnier 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2010 |
| Focus III Turnier 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Galaxy II 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2007 |
| Galaxy II 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2006 |
| Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2006 |
| Galaxy II 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Grand C-MAX 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2011 |
| Grand C-MAX 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2011 |
| Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2011 |
| Grand C-MAX 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Kuga 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2008 |
| Kuga 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2010 |
| Kuga 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Kuga II 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2013 |
| Kuga II 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2013 |
| Kuga II 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2013 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 130 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 130 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| S-MAX 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2007 |
| S-MAX 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2006 |
| S-MAX 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2006 |
| S-MAX 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| PEUGEOT | Année |
| 3008 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2011 |
| 3008 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| 3008 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2009 |
| 3008 2.0 BlueHDi 150 ch | à partir de 2009 |
| 3008 2.0 HDi Hybrid4 200 ch | à partir de 2011 |
| 308 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2007 |
| 308 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2011 |
| 308 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2012 |
| 407 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2009 |
| 5008 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2012 |
| 5008 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2009 |
| 5008 2.0 BlueHDi 136 ch | à partir de 2012 |
| 5008 2.0 BlueHDi 150 ch | à partir de 2009 |
| 508 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2010 |
| 508 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2010 |
| 508 2.0 HDi Hybrid4 200 ch | à partir de 2010 |
| 807 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2006 |
| 807 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2009 |
| Expert 2.0 HDi 130 ch | à partir de 2011 |
| Expert 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2009 |
| Expert Tepee 2.0 HDi 100 ch | à partir de 2011 |
| Expert Tepee 2.0 HDi 130 ch | à partir de 2011 |
| Expert Tepee 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2009 |
| RCZ 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2010 |
Références OEM compatibles : EMBR00101D, EMBR00101DP, R00101D
L'injecteur EMBR00101D est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Delphi, compatible 2.0 HDi Citroën · Fiat · Ford · Peugeot.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Delphi | EMBR00101D · EMBR00101DP · R00101D · R00101DP | Références fabricant |
| Ford · Volvo | 9M5Q-9F593-BA · 9M5Q-9F595-BB · 9M5Q-9F593-BB | Référence constructeur |
| PSA (Peugeot · Citroën) | 1980L3 · 9686191080 | Référence constructeur |
| Aftermarket | HRD359 | Référence aftermarket équivalente |
| Autre référence | 1681997 · 1809626 · 1608902180 · 1804832 | Référence atelier |
Ce que vous recevez avec votre injecteur EMBR00101D
- 1 injecteur EMBR00101D Delphi · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve · fournie systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois · valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable · pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit · support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 2.0 HDi
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Delphi |
| Référence fabricant principale | EMBR00101D |
| Référence(s) constructeur | 9M5Q-9F593-BA / 9M5Q-9F595-BB / 9M5Q-9F593-BB |
| Couple de serrage | selon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique) |
| Compatibilité moteur | 2.0 HDi |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur 2.0 HDi.
FAQ injecteur Delphi EMBR00101D 2.0 HDi
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Comment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C4 Grand Picasso, Fiat Scudo ?
Cet injecteur équipe les véhicules Citroën · Fiat · Ford · Peugeot en motorisation 2.0 HDi : Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Fiat Scudo. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
Cet injecteur convient-il à une Peugeot 3008 2.0 HDi 163 ch ?
Oui, la 3008 est couverte en 136, 150 et 163 ch, ainsi qu'en Hybrid4 200 ch depuis 2011. La 308 2.0 HDi de 136 à 163 ch partage la référence R00101D : voir nos injecteurs 3008.
Les Ford Focus III et Kuga 2.0 TDCi sont-elles concernées ?
Oui, la Focus III et la Focus III Turnier de 115 à 163 ch depuis 2010, le Kuga de 136 à 163 ch depuis 2008 et le Kuga II de 115 à 140 ch depuis 2013. Chez Ford, la pièce porte le numéro 9M5Q-9F593-BA.
Quelles Citroën reçoivent le R00101D ?
La C4 Grand Picasso et la C4 Picasso en 150 et 165 ch, la C4 II en 150 et 160 ch, la C5 III de 140 à 165 ch, le C8 en 135 et 165 ch, la DS4 135 ch et la DS5 de 135 à 200 ch, enfin le Jumpy II de 95 à 165 ch.
9686191080 et EMBR00101D désignent-ils cet injecteur ?
Oui, avec R00101DP, EMBR00101DP et le code 1980L3. Les numéros Ford 9M5Q-9F593-BB et 9M5Q-9F595-BB renvoient aussi à cette pièce, de même que 1608902180 et 1804832 dans la nomenclature PSA, sans oublier HRD359.
La RCZ et la 508 2.0 HDi sont-elles couvertes ?
Oui, la RCZ 163 ch depuis 2010 et la 508 en 136 et 163 ch, ainsi que sa version Hybrid4 200 ch. La 407 163 ch depuis 2009, la 807 en 136 et 163 ch et l'Expert avec l'Expert Tepee de 100 à 165 ch complètent la liste.
Un doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des 7 symptômes d’un injecteur défaillant.
Codes défaut associés : P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.
Compatibilité contrôlée avant chaque expédition
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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