Quel injecteur pour mon 1.6 HDi : Bosch ou Continental ?

Sur un 1.6 HDi, les versions 8 soupapes de 82 et 84 kW (112 et 115 ch, codes moteur 9HR, 9HL et 9HD) reçoivent l’injecteur Continental A2C59513556, vendu sous la référence PSA 9802448680. Les 90 et 110 ch 16 soupapes, plus anciens, sont surtout équipés en Bosch 0445110…. Sur certaines versions, les catalogues se contredisent : la référence gravée sur l’injecteur tranche.

En bref

• 1.6 HDi 8 soupapes de 82 et 84 kW (112 et 115 ch, moteur DV6C) : injecteur Continental A2C59513556, selon le catalogue Continental Diesel 2022.
• 1.6 HDi 16 soupapes de 66 et 80 kW (90 et 110 ch) : surtout des Bosch 0445110…, et c’est la référence gravée qui tranche.
• Nous vendons 8 références d’injecteurs 1.6 HDi, livrées en France, sous 12 fiches : la Continental A2C59513556, neuve et sans consigne, sous 5 numéros, et 7 Bosch reconditionnés (collection injecteur 1.6 HDi du catalogue Injecteur Voiture, relevée le 14/11/2026).
• Un Bosch ne se remplace pas par un Continental : aucune source lue ne décrit ce passage, on reprend la même référence ou un numéro équivalent.

Vous pouvez comparer votre référence aux injecteurs 1.6 HDi Bosch et Continental que nous vendons. Gardez le numéro de votre pièce sous les yeux.

Deux familles d’injecteurs sur le même moteur

Le 1.6 HDi (famille DV6) a connu deux grandes générations. Les premières versions sont des 16 soupapes : le DV6ATED4 de 90 ch et le DV6TED4 de 110 ch (80 kW). Elles ont été remplacées par des 8 soupapes, le DV6C de 82 et 84 kW (vendu en 112 et 115 ch) et le DV6D de 68 kW (92 ch), avant l’arrivée du 1.6 BlueHDi.

Le même moteur équipe aussi des Ford (1.6 TDCi), des Volvo (1.6 D, D2 et DRIVe) et des Mazda (1.6 diesel). Continental a repris Siemens VDO en 2007, et son catalogue présente ces pièces comme « Conti ex VDO » : un injecteur « Siemens » et un injecteur « Continental » de même référence sont la même pièce.

Selon le catalogue Continental Diesel 2022, l’injecteur A2C59513556 équipe les 1.6 HDi DV6C de 82 kW (code 9HR) et de 84 kW (codes 9HL et 9HD).

Quel injecteur selon votre version (Peugeot, Citroën)

Le tableau croise le catalogue Continental 2022 et les données de nos fiches. La puissance en kW figure en case P.2 de la carte grise.

Le Bosch 0445110565 des BlueHDi est aussi vendu sous le numéro 0445110566 : voyez la fiche injecteur 0445110566.

Les fins de série varient selon le modèle : en 82 kW, 10/2014 pour la 308 I et 08/2016 pour le 3008, selon Continental. Le catalogue Continental 2022 nomme « 1.6 HDi 110 » la version DV6C de 82 kW (code 9HR), commercialisée en 112 ch, qui prend l’injecteur A2C59513556.

Ford 1.6 TDCi, Volvo D2, Mazda 1.6 : les mêmes deux familles

D’après Continental (catalogue 2022), les Ford Focus III 1.6 TDCi de 70 et 85 kW (codes T3DA et T1DA) prennent le même injecteur A2C59513556 que les 1.6 HDi 112 ch. Pour les autres Ford, voir les injecteurs Ford Focus 1.6 TDCi.

Sur la Fiesta, la Bosch 0445110239 couvre le 1.6 TDCi 75 et 90 ch : le tableau des versions, du 1.4 au 1.6 TDCi, est sur la page injecteur Ford Fiesta 1.4 TDCi.

« 1.6 HDi 110 » : le piège des deux moteurs

Le libellé « 1.6 HDi 110 » couvre deux moteurs différents : le 16 soupapes de 80 kW (code 9HZ, DV6TED4) et le 8 soupapes de 82 kW (code 9HR, DV6C), qui est le « 110 » des catalogues et le « 112 » du commerce. Le premier est surtout équipé en Bosch, le second en Continental.

Trois indices orientent avant toute dépose :

• Les kW, en case P.2 de la carte grise : 80 kW ou 82 kW, ce n’est pas le même moteur.
• Le code moteur, frappé sur le bloc ; une concession le retrouve à partir du numéro de série (VIN).
• L’année de mise en circulation, à comparer aux débuts de série du tableau.

Notre avis : en 82 ou 84 kW, partez sur le Continental ; en 66, 68 ou 80 kW, ne commandez rien avant d’avoir lu la gravure. Sur la Peugeot 3008 1.6 HDi de 80 kW (9HZ), le catalogue Continental 2022 cite l’A2C59513556, alors que nos données de pièces citent aussi le Bosch 0445110297 pour le 3008 1.6 HDi 110 ch : à 80 kW, seule la gravure tranche. La fixation diffère aussi entre 16 et 8 soupapes : voir notre guide du couple de serrage des injecteurs 1.6 HDi.

Lire la référence gravée : Bosch ou Continental

• Bosch : numéro commençant par 0445110.
• Continental (ex-Siemens VDO) : A2C59513556. Le catalogue Continental 2022 y rattache les numéros PSA 9802448680, 1980ER, 1980ET, 1980R9 et 1980S0, Ford 1791017 et 1812616, Volvo 36001726 à 36001729.
• Autres numéros de la même pièce, selon notre fiche : 5WS40677, 50274V05, 9674973080 et Ford AV6Q-9F593-AA à AD.
• Attention : les numéros PSA commençant par « 1980… » existent dans les deux familles. Ils ne suffisent pas à identifier la marque.

Pour l’injecteur A2C59513556, Continental demande de comparer l’ancienne et la nouvelle pièce, en particulier le numéro OE (catalogue 2022). Ne confondez pas cette référence avec le code de correction propre à chaque injecteur, traité dans notre guide du codage de l’injecteur après la pose. En cas de doute, envoyez-nous une photo lisible de la gravure : nous confirmons la référence avant votre commande.

Le numéro gravé sur votre injecteur est A2C59513556 ? Nous le vendons neuf et sans consigne, pour les 1.6 HDi de 112 et 115 ch.

Peut-on remplacer un Bosch par un Continental ?

Aucune source consultée ne présente ce remplacement comme possible. Sur chaque véhicule où il cite l’A2C59513556, le catalogue Continental 2022 cite aussi une pompe haute pression Continental : l’A2C59513830 chez Peugeot et Citroën, l’A2C59513829 chez Ford, Volvo et Mazda. Pour cet injecteur, il précise que le calculateur doit être adapté (« Control Unit/Software must be trained/updated »). Aucune des sources lues ne décrit de conversion d’une famille à l’autre : remplacez une pièce par une pièce de la même référence ou d’une équivalence listée.

Vérifications avant de remplacer

• Lecture des codes défaut : un code P0201 à P0204 indique le cylindre concerné, pas forcément l’injecteur fautif.
• Test des retours : sur un 1.6 HDi, on mesure les retours avant de commander. La méthode est dans notre guide du test des retours d’injecteur.
• Pression et contrôle électrique : Delphi recommande de vérifier la pression de la pompe et le circuit électrique de l’injecteur avant de conclure à une pièce défaillante (« Diagnosing common rail injector failure symptoms », 2022).
• Rondelle pare-feu : nos fiches signalent les fuites à la rondelle pare-feu sur ce moteur ; une rondelle neuve est fournie avec chacun de nos injecteurs 1.6 HDi (les fiches 0445110311 et 0445110340 écrivent « joints neufs »).

Si votre 1.6 HDi perd de la puissance sans code qui désigne un cylindre, suivez d’abord l’ordre de contrôle de notre guide perte de puissance moteur diesel.

Votre 1.6 HDi fume noir à l’accélération ? Avant de commander, suivez les contrôles de notre guide voiture qui fume noir.

Quel injecteur commander

Chez nous, l’A2C59513556 est vendu neuf sous la référence PSA 9802448680, sans consigne (fiche produit, octobre 2026). Les deux Bosch présentés ici sont reconditionnés, avec consigne remboursable.

Continental 9802448680 neuf

Pour : 1.6 HDi 8 soupapes de 82 et 84 kW (9HR, 9HL, 9HD), Ford 1.6 TDCi à partir de 2010 (T1DA, T3DA, NGDA, T1BB), Volvo D2 (D4162T), Mazda 1.6 de 85 kW. Pièce neuve d’origine, équivalente à l’A2C59513556, au 5WS40677 et au 9674973080. Limite : ne remplace pas un Bosch 0445110… ; sur les 66, 68 et 80 kW, lisez la gravure avant. Voir l’injecteur Continental 9802448680 neuf pour 1.6 HDi 112 et 115 ch.

Bosch 0445110259 reconditionné

Pour : 1.6 HDi 110 ch 16 soupapes (C4, C4 Picasso I, 307, 308 I, 407, Xsara Picasso…), Ford 1.6 TDCi de 100 et 110 ch, Mini Cooper D, Volvo 1.6 D 110 ch. Équivalences 5M5Q-9F593-AA et Y606-13H50. Limite : ne convient pas aux DV6C de 112 et 115 ch ; pièce reconditionnée avec consigne remboursable. Voir le Bosch 0445110259 des 1.6 HDi 110 ch 16 soupapes.

Bosch 0445110239 reconditionné

Pour : 1.6 HDi 75 et 90 ch 16 soupapes (Berlingo, Partner, 207, 307, C3 I, C4 I, Xsara Picasso), Ford 1.6 TDCi 90 ch, Mazda 2 et 3 1.6 de 90 ch. Équivalences 0445110282 et 1477146. Limite : ne convient ni aux 110 ch ni aux DV6C. Voir le Bosch 0445110239 des 1.6 HDi 75 et 90 ch.

Les injecteurs 1.6 HDi de notre catalogue : Continental neufs, Bosch reconditionnés

Au relevé du 14/11/2026, la collection injecteur 1.6 HDi d’Injecteur Voiture réunit 12 fiches pour 8 références : la Continental A2C59513556 sous 5 numéros, tous neufs, et 7 Bosch, tous reconditionnés. Chaque ligne du tableau ouvre sa fiche.

Selon nos fiches, les 5 Continental sont une seule pièce vendue sous 5 numéros : prenez celui qui est gravé sur votre injecteur. Côté Bosch, commandez la référence gravée sur votre pièce, ou un numéro équivalent listé sur sa fiche. Sur un 1.6 HDi de 80 kW, lisez la gravure avant de choisir entre les deux marques.

Quelle pièce pour votre modèle

Le nom du modèle ne suffit pas : un même modèle a reçu plusieurs versions du moteur. Partez de la page de votre véhicule, puis comparez la gravure : injecteurs Peugeot 308, injecteurs Peugeot 3008, injecteurs Citroën Berlingo, injecteurs Citroën C4.

Toutes les références Bosch et Continental du 1.6 HDi sont réunies dans la collection injecteurs 1.6 HDi, pour comparer votre gravure en une fois. Pour le 1.4 HDi, voir notre guide Siemens ou Bosch sur un 1.4 HDi. Les références en catalogue pour ce moteur sont regroupées dans nos injecteurs 1.4 HDi. Pour le 2.0 HDi, voir quel injecteur pour mon 2.0 HDi : Bosch, Siemens ou Delphi.

Vos questions sur l’injecteur 1.6 HDi

1.6 HDi 110 ou 112 : est-ce le même injecteur ?

En général, non. Le 110 ch 16 soupapes (80 kW) est surtout équipé en Bosch ; le 112 ch 8 soupapes (82 kW, DV6C) reçoit le Continental A2C59513556. Lisez les kW sur la carte grise, puis la gravure de l’injecteur.

Comment savoir si mon 1.6 HDi est un 16 ou un 8 soupapes ?

Par le code moteur, frappé sur le bloc ou retrouvé par une concession à partir du VIN, et par la puissance en kW : 66 et 80 kW pour les 16 soupapes de 90 et 110 ch, 68, 82 et 84 kW pour les 8 soupapes, d’après les sources du tableau.

Un 1.6 HDi 92 ch a-t-il des injecteurs Bosch ?

Les deux familles existent sur cette période : le catalogue Continental cite l’A2C59513556 sur des 68 kW, et nos données de pièces recensent aussi un Bosch, le 0445110340. Seule la gravure tranche.

9802448680 et 9674973080, est-ce le même injecteur ?

Oui selon notre fiche : ce sont deux numéros PSA de la même pièce Continental A2C59513556. Comparez malgré tout le numéro gravé sur votre injecteur. Voir la fiche 9802448680.

Faut-il coder l’injecteur après la pose ?

Oui. Pour l’A2C59513556, Continental indique que le calculateur doit être adapté après le remplacement. La méthode est dans notre guide du codage des injecteurs.

Existe-t-il un injecteur Continental neuf pour le 1.6 HDi 112 ?

Oui. Nous vendons neuve et sans consigne la Continental A2C59513556 : nos fiches la donnent pour le 1.6 HDi de 112 à 115 ch (moteur DV6C), le catalogue Continental Diesel 2022 pour le 82 kW, code 9HR. Vérifiez les 82 kW sur la carte grise : un 110 ch de 80 kW est un 16 soupapes, surtout équipé en Bosch. Les cinq numéros se comparent dans notre sélection injecteur Continental 1.6 HDi, à côté des Bosch.

A2C59513556 : quel injecteur est-ce ?

A2C59513556 est le numéro Continental de l’injecteur du 1.6 HDi et du 1.6 TDCi de 112 à 115 ch, moteur DV6C, monté à partir de 2009 selon notre fiche. La pièce a été conçue par Siemens VDO, repris par Continental en 2007 : son ancien numéro est le 5WS40677. Peugeot et Citroën la vendent sous 9802448680 et 9674973080, Ford sous AV6Q-9F593-AA. Nous la vendons neuve, sans consigne.

Sources : catalogue Continental Diesel 2022 ; données de pièces de nos fiches produits, relevées le 29 octobre 2026.

L’équipe Injecteur Voiture

Mis à jour le 29 octobre 2026.

Complété le 14 novembre 2026 : tableau de notre catalogue et deux questions d’acheteurs.

Votre 1.6 HDi roule en Bosch ? Les prix relevés par famille de référence sont réunis sur la page injecteur Bosch.

Vous avez un 2.0 sous le capot ? Ses références Siemens, Bosch et Delphi sont réunies sur notre page injecteur 2.0 HDi, avec un tableau par véhicule.

Kilowatts lus et gravure en main, votre injecteur 1.6 HDi, Continental neuf ou Bosch reconditionné, se commande dans la collection injecteur 1.6 HDi.