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0445110311 Injecteur Bosch 1.6 HDi reconditionné
Référence fabricant : 0445110311
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Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppPour le 1.6 HDi des Peugeot 308 I, 307 Break, Partner Tepee ainsi que les Citroën C3 II, C3 I, C4 I produites entre 2004 et 2018, la référence d'injecteur est 0445110311. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.
- Injecteur 1.6 HDi, remise en état complète
- Débit et étanchéité mesurés au banc d'essai
- 12 mois de garantie
- Expédition sous 24 h ouvré, suivi fourni
Injecteur 0445110311 Bosch reconditionné pour moteur 1.6 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules équipés de l'injecteur 0445110311 : Peugeot 308 I, 307 Break, Citroën C3 II, C3 I
Ces modèles reçoivent l'injecteur 1.6 HDi référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Peugeot | 308 I | 1.6 HDi |
| Citroën | C3 II | 1.6 HDi |
| Citroën | C3 I | 1.6 HDi |
| Citroën | C4 I | 1.6 HDi |
| Citroën | C3 Picasso | 1.6 HDi |
| Peugeot | 307 Break | 1.6 HDi |
| Peugeot | Partner Tepee | 1.6 HDi |
| Citroën | Berlingo Multispace | 1.6 HDi |
| Peugeot | 308 SW I | 1.6 HDi |
| Peugeot | 207 SW | 1.6 HDi |
Vous hésitez entre deux références ? Envoyez votre carte grise, Franck identifie la bonne avant le départ du colis.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppLes symptômes qui trahissent un injecteur 1.6 HDi usé
Sur le 1.6 HDi, un injecteur qui perd son étanchéité donne ces signes :
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
Ces signes orientent, ils ne concluent pas. Croisez les corrections de débit et le test du retour. Notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes détaille les deux.
Vérifier que 0445110311 est bien votre référence
Vous trouverez la référence gravée sur le corps de la pièce, côté connecteur électrique. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Un injecteur d'une autre marque ne conviendra pas, même avec la même motorisation.
Références OEM compatibles : 0445110311, 1980L1, 1609849980
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0445110311 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0445110311 | Référence fabricant |
| Citroën | 1980L1 | Référence constructeur |
| Peugeot | 1609849980 | Référence constructeur |
Contenu du colis
- L'injecteur 0445110311 reconditionné, passé au banc avant emballage
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne fourni dans le carton
Aucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110311
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110311 |
| Motorisation | 1.6 HDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2018 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Ce que les clients demandent le plus souvent
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.6 HDi ?
Techniquement, la dépose sur un 1.6 HDi n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.
Cet injecteur convient-il à ma Peugeot 308 I ?
Le tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la Peugeot 308 I. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à 0445110311. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise, Franck vérifie avant expédition.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
Un injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.
Existe-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?
Chaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.
Le retour est-il possible ?
Le retour est accepté sur une pièce non posée, dans son conditionnement d'origine. Prenez contact avant de renvoyer quoi que ce soit, nous vous indiquons la marche à suivre.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Le tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?
L'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Autres injecteurs 1.6 HDi
Pour aller plus loin : le prix d'un injecteur en 2026 · tous nos injecteurs 1.6 HDi · le catalogue Bosch · guide des méthodes de test d'un injecteur · les 7 symptômes d'un injecteur HS · le codage après remplacement.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
- Couple de serrage injecteur 1.6 HDi — 7 N·m puis 90°, la valeur exacte.
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