HDi, TDI, dCi, CDTi, CRDi : que veulent dire les sigles diesel ?

La signification de HDi est « High pressure Direct injection » : sur une Peugeot ou une Citroën, ce sigle désigne un diesel turbo à injection directe et rampe commune, comme le 1.6 HDi 110 ch.

Les autres sigles se lisent de deux façons. TDI veut dire Turbocharged Direct Injection (groupe Volkswagen) et JTD Jet Turbo Diesel (Fiat). dCi, CDTi, TDCi, CRDi et CDI sont les noms que donnent à leurs diesels à rampe commune, dans l'ordre, Renault, Opel, Ford, Hyundai-Kia et Mercedes-Benz. Sources : Wikipédia (articles HDi, TDI, Moteur JTD, Common rail), lus le 14/11/2026.

Nous vendons des injecteurs diesel neufs et en échange standard pour les moteurs de ces 8 sigles, garantis 12 mois et livrés en France métropolitaine. Injecteur Voiture a compté 212 fiches actives sur ces sigles dans son catalogue, relevé le 14/11/2026.

En bref : les 8 sigles diesel et nos injecteurs, en un tableau

Le tableau donne, pour chacun des 8 sigles, ce qu'il désigne, les constructeurs qui l'emploient et nos pages d'injecteurs moteur par moteur, avec le nombre de fiches actives relevé le 14/11/2026.

• HDi, TDI et JTD se développent : High pressure Direct injection, Turbocharged Direct Injection, Jet Turbo Diesel.
• dCi, CDTi, TDCi, CRDi et CDI nomment les diesels à rampe commune de Renault, Opel, Ford, Hyundai et Kia, Mercedes-Benz.
• Le sigle ne suffit pas pour commander : le code moteur et le numéro gravé sur l'injecteur déposé désignent la référence.

Tous nos moteurs, toutes marques confondues, sont réunis sur la page injecteur voiture.

HDi : High pressure Direct injection, le diesel de Peugeot et Citroën

HDi est l'abréviation de High pressure Direct injection, le nom que le groupe PSA a donné à ses diesels turbo à injection directe et rampe commune, montés sur les Peugeot et les Citroën.

Le sigle suit la cylindrée : 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi. Chez nous, ces quatre moteurs ont chacun leur page d'injecteurs, soit 38 fiches actives le 14/11/2026. PSA emploie aussi les noms e-HDi et BlueHDi sur la même lignée ; notre fiche 28319895 est un injecteur 2.0 BlueHDi.

Un HDi peut porter un autre nom sous un autre capot. Les 1.4 et 1.6 HDi ont été développés avec Ford, qui les vend sous le sigle TDCi. Le 2.0 TDCi des Focus 2, C-Max, Mondeo 4, S-Max et Galaxy est lui aussi un 2.0 HDi : nos fiches 9674984080 et 28388960 couvrent les deux noms. Celui de la Mondeo 3, en revanche, est un moteur conçu par Ford.

TDI : Turbocharged Direct Injection, chez Volkswagen, Audi, Seat et Skoda

TDI signifie Turbocharged Direct Injection : c'est le nom des diesels turbo à injection directe du groupe Volkswagen, vendus sous les marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.

Trois systèmes d'injection ont porté ce même nom. Les premiers 1.9 TDI avaient une pompe distributrice, puis sont venus les injecteurs-pompes, appelés Pumpe-Düse ou PD. En 2009, le 1.6 TDI à rampe commune a pris la suite du 1.9 TDI. Deux voitures badgées TDI peuvent donc recevoir des injecteurs qui n'ont rien en commun.

Nos injecteurs TDI sont rangés sur cinq pages : 1.6, 1.9, 2.0, 2.5 et 3.0 TDI, pour 80 fiches actives le 14/11/2026. Sur un 1.9 TDI, notre bilan de fiabilité du moteur 1.9 TDI détaille les versions à injecteurs-pompes.

dCi : le diesel Renault, repris par Dacia et Nissan

dCi est le nom que Renault donne à ses diesels à injection directe par rampe commune ; ces moteurs équipent aussi des Dacia et des Nissan, à commencer par le 1.5 dCi, code moteur K9K.

Le sigle ne dit rien de la pièce montée. Sur le 1.5 dCi, l'injecteur vient de Siemens, de Delphi ou de Bosch selon la version, et un Siemens ne remplace ni un Delphi ni un Bosch. Nos pages 1.5 dCi, 1.9 dCi et 2.2 dCi réunissent 34 fiches actives le 14/11/2026.

CDTi, TDCi, CRDi, CDI, JTD et Multijet : Opel, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes et Fiat

CDTi est le nom des diesels Opel et Vauxhall, TDCi celui de Ford, CRDi celui de Hyundai et Kia, CDI celui de Mercedes-Benz ; JTD, pour Jet Turbo Diesel, puis Multijet désignent les diesels du groupe Fiat.

CDTi : Opel et Vauxhall

Derrière un CDTi peut se cacher un moteur Fiat. Le 1.3 CDTi des Opel Corsa, Combo et Agila est le 1.3 Multijet ; le 1.9 CDTi des Astra, Vectra et Zafira reprend le 1.9 JTD. Notre page 1.7 CDTi compte 7 fiches actives le 14/11/2026.

TDCi : Ford

Les 1.4 et 1.6 TDCi, comme le 2.0 TDCi des Focus 2, C-Max, Mondeo 4, S-Max et Galaxy, sont des moteurs que Ford partage avec Peugeot et Citroën, où ils s'appellent HDi ; le 2.0 TDCi de la Mondeo 3 est un moteur Ford. Nos pages 1.4, 1.8 et 2.0 TDCi réunissent 16 fiches actives le 14/11/2026.

CRDi : Hyundai et Kia

Le sigle CRDi se lit sur les diesels à rampe commune de Hyundai et de Kia. Nos injecteurs 2.5 CRDi et 2.9 CRDi totalisent 12 fiches actives le 14/11/2026.

CDI : Mercedes-Benz

Chez Mercedes-Benz, CDI est le nom des diesels à rampe commune. Nos pages 2.2 CDI et 2.7 CDI regroupent 11 fiches actives le 14/11/2026.

JTD et Multijet : Fiat, Alfa Romeo, Lancia

JTD veut dire Jet Turbo Diesel ; la Wikipedia anglaise le lit UniJet Turbo Diesel, du nom du premier système common rail de Fiat. La première voiture de série à rampe commune est une Alfa Romeo 156 JTD, en 1997. Multijet est le nom de la génération suivante, qui découpe l'injection en plusieurs jets, jusqu'à 5 par cycle. Nos pages 1.9 JTD et 1.3 Multijet comptent 17 fiches actives le 14/11/2026.

Ce que le sigle dit de vos injecteurs

Un sigle diesel indique le constructeur du moteur ; il ne donne ni la marque de l'injecteur ni sa référence, qui changent d'une cylindrée, d'une puissance et d'un code moteur à l'autre, et sous le nom TDI il ne dit même pas le système d'injection.

• 1.9 TDI : chaque injecteur-pompe porte sa propre pompe haute pression, entraînée par l'arbre à cames, sans rampe commune.
• 2.0 TDI : injecteur-pompe en codes moteur BKD, BMM ou BMP, rampe commune en CBA ou CFF ; les deux ne s'échangent pas.
• 1.6 HDi : deux marques d'injecteurs, Bosch et Siemens Continental, que notre guide injecteur 1.6 HDi Bosch ou Continental départage.
• 2.0 HDi et 2.0 TDCi : la série Siemens 5WS40156 et nos Delphi 9674984080 et 28388960 figurent sur nos deux pages ; les Bosch du 2.0 HDi, eux, ne sont pas sur la page 2.0 TDCi.
• 1.3 CDTi et 1.3 Multijet : un seul moteur, et notre fiche 0445110083 couvre l'Opel Agila 1.3 CDTi comme les Fiat.

Trouver l'injecteur de son moteur : code moteur, puis numéro gravé

Pour trouver l'injecteur d'un HDi, d'un TDI ou d'un dCi, partez de la cylindrée et du code moteur, puis comparez le numéro gravé sur l'injecteur déposé aux références de nos fiches.

1. Notez la cylindrée et le sigle du moteur, par exemple 1.6 HDi.
2. Relevez le code moteur : sur un 2.0 TDI, c'est lui qui sépare injecteur-pompe et rampe commune.
3. Déposez l'injecteur et lisez le numéro gravé sur son corps.
4. Ouvrez la page de votre moteur dans le tableau ci-dessus et cherchez ce numéro.
5. Un doute : envoyez le numéro, une photo ou la carte grise sur WhatsApp ; nous vérifions la correspondance avant paiement.

Questions fréquentes sur les sigles diesel

Cinq questions posées par les acheteurs d'injecteurs sur ces sigles, chacune avec une réponse courte et la page de nos injecteurs à ouvrir ensuite.

Que veut dire HDi sur une voiture ?

HDi veut dire High pressure Direct injection. Sur une Peugeot ou une Citroën, il signale un diesel turbo à injection directe et rampe commune ; la cylindrée écrite devant, 1.4, 1.6, 2.0 ou 2.2, désigne le moteur et sa page d'injecteurs.

Que veut dire TDI ?

TDI veut dire Turbocharged Direct Injection, le nom des diesels turbo du groupe Volkswagen. Un 1.9 TDI à injecteurs-pompes et un 1.6 TDI à rampe commune ne prennent pas les mêmes injecteurs : vérifiez le code moteur avant de commander.

Que veut dire dCi sur une Renault ?

dCi est le nom des diesels Renault à injection directe par rampe commune. Dacia et Nissan montent les mêmes moteurs sous le même sigle, à commencer par le 1.5 dCi K9K.

Un injecteur 2.0 HDi va-t-il sur un 2.0 TDCi ?

Oui, à numéro gravé identique, sur le 2.0 TDCi des Focus 2, C-Max, Mondeo 4, S-Max et Galaxy, qui est le 2.0 HDi de PSA : nos fiches 9674984080 et 28388960 couvrent les deux noms. Le 2.0 TDCi de la Mondeo 3 est un moteur Ford : comparez le numéro de la pièce déposée avant de commander.

Le 1.3 CDTi d'Opel a-t-il les injecteurs du 1.3 Multijet ?

Oui : le 1.3 CDTi est le 1.3 Multijet de Fiat sous un nom Opel. Notre fiche 0445110083 sert sur l'Agila 1.3 CDTi comme sur les Fiat ; le numéro gravé départage les autres références Bosch de ce moteur sur notre page injecteur 1.3 Multijet.

Le sigle vous a mené au moteur, le numéro gravé vous mène à la pièce : comparez-le à nos injecteurs diesel neufs et reconditionnés, classés moteur par moteur.

Sources : Wikipédia FR, articles « High Pressure Direct Injection », « TDI (moteur) », « Moteur JTD », « Injection directe à rampe commune » ; Wikipedia EN, articles « Turbocharged Direct Injection », « Common rail », « Fiat JTD engine », « Ford Duratorq engine » ; Wikipedia ES, « Common rail ». Lus le 14/11/2026. Nombre de fiches : catalogue Injecteur Voiture, relevé le 14/11/2026.

L'équipe Injecteur Voiture

Exemple chez Renault : le Scénic III existe en 1.5 dCi et en 1.6 dCi, avec un injecteur différent pour chacun, tous deux réunis sur la page injecteur Scénic 3.