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0445110257 Injecteur Bosch 0445110258 3380027400 2.0 CRDi
Référence fabricant : 0445110257
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110257 · 0445110258 · 3380027400 · 2.0 CRDi
L'injecteur 2.0 CRDi 0445110257 concerne les Kia Cee'd, Magentis II, PRO Cee'd ainsi que les Hyundai Sonata V, Tucson, i30 produites entre 2004 et 2013. Reconditionnement Bosch en atelier, contrôle de débit et d'étanchéité au banc.
- Injecteur Common Rail, motorisation 2.0 CRDi
- Étanchéité interne et forme du jet vérifiées au banc
- Garanti 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels
- Commande avant 14 h, expédition le jour même
Injecteur 0445110257 (équivalent 0445110258, 3380027400) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 CRDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Où se monte l'injecteur 2.0 CRDi 0445110257 ? Kia Cee'd, Magentis II, Hyundai Sonata V, Tucson
Les modèles ci-dessous reçoivent cet injecteur en version 2.0 CRDi. Vérifiez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Kia | Cee'd | 2.0 CRDi |
| Hyundai | Sonata V | 2.0 CRDi |
| Kia | Magentis II | 2.0 CRDi |
| Kia | PRO Cee'd | 2.0 CRDi |
| Kia | Sportage II | 2.0 CRDi |
| Hyundai | Tucson | 2.0 CRDi |
| Hyundai | i30 | 2.0 CRDi |
| Kia | Cee'd SW | 2.0 CRDi |
Hésitation sur la référence ? Franck compare votre carte grise avec la pièce avant que le colis parte.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppÀ quoi reconnaît-on un injecteur 2.0 CRDi fatigué
Sur un 2.0 CRDi, les signes d'un injecteur fatigué apparaissent presque toujours dans cet ordre :
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
Un symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le guide pratique pour tester un injecteur décrit lesquelles.
Vérifier que 0445110257 est bien votre référence
Le numéro de référence est frappé sur le corps de l'injecteur. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Vérifiez-le avant de commander : les fabricants ne sont pas interchangeables.
Ce qui vous est expédié
- Un injecteur Bosch 0445110257 reconditionné et testé au banc
- La facture avec TVA, récupérable pour les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne de votre ancienne pièce
Les joints d'étanchéité ne sont pas inclus. Ils s'écrasent au serrage et ne se réutilisent pas.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110257
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110257 |
| Références associées | 0445110258, 3380027400 |
| Motorisation | 2.0 CRDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2013 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Foire aux questions : injecteur 2.0 CRDi
Quelles références sont équivalentes à la 0445110257 ?
La référence 0445110257 correspond aux références équivalentes 0445110258, 3380027400 : c'est le même injecteur 2.0 CRDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Faut-il purger le circuit après la pose ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
Comment être sûr que la référence correspond à ma Kia ?
Oui, sous réserve de la version exacte. Une même Kia Cee'd peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0445110257.
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un 2.0 CRDi ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Le tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?
Le corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.
Dois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?
Nous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.
Comment procéder en cas d'erreur de commande ?
Signalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.
Quel est le couple de serrage d'un injecteur 2.0 CRDi ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Autres injecteurs 2.0 CRDi
Pour aller plus loin : comment coder un injecteur après la pose · les prix des injecteurs · le catalogue Bosch · guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · les 7 symptômes d'un injecteur HS.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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