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038130073BL Injecteur Bosch 038130073BN 038130079TX 1.9 TDI
Référence fabricant : 038130073BL
€144,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 038130073BL · 038130073BN · 038130079TX · 1.9 TDI
L'injecteur-pompe 1.9 TDI référencé 038130073BL équipe la gamme Audi A3 Sportback, Seat Ibiza IV SC, Leon, Altea XL et Volkswagen Golf V, Golf Plus V, Touran produites entre 2001 et 2010. Pièce Bosch reconditionnée en atelier, débit contrôlé au banc.
- Injecteur-pompe pour 1.9 TDI Bosch pour rechange
- Forme du jet et débit relevés au banc d'essai
- Garanti 12 mois, facture TVA pour les pros
- Commande avant 14 h, départ dans la journée
Injecteur 038130073BL (équivalent 038130073BN, 038130079TX) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur-pompe 038130073BL en version 1.9 TDI : Audi A3 Sportback, Seat Ibiza IV SC, Leon, Volkswagen Golf V, Golf Plus V
La référence couvre l'injecteur-pompe du 1.9 TDI sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé avant de passer commande.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A3 Sportback | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza IV SC | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Golf V | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Golf Plus V | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Leon | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Altea XL | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Altea | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Octavia II | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza IV | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Roomster | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza III | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Toledo III | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Octavia II Combi | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Fabia II Combi | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Touran | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Jetta III | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
Votre modèle n'est pas dans la liste, ou vous hésitez ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppLes symptômes d'un injecteur-pompe défectueux en version 1.9 TDI
Un 1.9 TDI équipé d'un injecteur-pompe usé se comporte de la façon suivante :
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
Un seul symptôme ne suffit jamais. Faites lire le calculateur et mesurez le retour de carburant. Le guide pratique pour tester un injecteur vous explique tout.
Vérifier que 038130073BL est bien votre référence
Le numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.
Le colis en détail
- L'injecteur-pompe 038130073BL reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
Les consommables de pose ne sont pas fournis. Joints et rondelle cuivre se changent obligatoirement.
Caractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BL
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 038130073BL |
| Références associées | 038130073BN, 038130079TX, W0986441518 |
| Motorisation | 1.9 TDI |
| Variantes couvertes | 1.4 TDI |
| Technologie | Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Les questions que l'on nous pose sur cette référence
Quelles références sont équivalentes à la 038130073BL ?
La référence 038130073BL correspond aux références équivalentes 038130073BN, 038130079TX : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Dois-je changer les autres injecteurs de mon 1.9 TDI ?
Un seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 1.9 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.
Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?
Un reconditionné n'est pas un injecteur-pompe d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.
Les joints sont-ils réutilisables ?
Non, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.
Dois-je renvoyer mon ancienne pièce ?
Votre ancien injecteur-pompe nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Qu'est-ce que le codage d'un injecteur-pompe ?
Le remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.
Comment repérer le bon cylindre sur un 1.9 TDI ?
Le calculateur du 1.9 TDI numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Audi avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
Sur le même sujet : les prix des injecteurs · tous nos injecteurs 1.9 TDI · le catalogue Bosch · guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose.
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Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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