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0414720229 Injecteur Bosch 1.9 TDI reconditionné
Référence fabricant : 0414720229
150,95 €TTC
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppSur les Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Volkswagen Sharan, 7M9 et Seat Ibiza III, Alhambra produites entre 2004 et 2010, le 1.9 TDI reçoit l'injecteur-pompe de référence 0414720229. Nous le proposons reconditionné Bosch, contrôlé au banc.
- Injecteur-pompe destiné au moteur 1.9 TDI
- Mesures de banc consignées avant expédition
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Départ le jour même pour toute commande avant 14 h
Injecteur 0414720229 Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité injecteur-pompe 0414720229 pour Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Volkswagen Sharan, 7M9, Seat Ibiza III, Alhambra
Ci-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur-pompe 1.9 TDI. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A4 B7 | 2.0 TDI / 1.9 TDI |
| Audi | A4 B7 Avant | 2.0 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Sharan | 2.0 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza III | 2.0 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Alhambra | 2.0 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Superb I | 2.0 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | 7M9 | 2.0 TDI / 1.9 TDI |
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.
Vérifier ma référence sur WhatsAppCe qui change quand un injecteur-pompe 1.9 TDI faiblit
Le 1.9 TDI réagit de manière assez constante à un injecteur-pompe défaillant :
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
Ces signes se recoupent avec d'autres pannes. Deux contrôles s'imposent avant l'achat : lecture à la valise et test du retour. Voyez notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel.
Vérifier que 0414720229 est bien votre référence
La gravure se lit sur le corps de l'injecteur-pompe une fois la pièce déposée. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.
Références OEM compatibles : 0414720229, 038130073BJ, 038130079QX
Les catalogues de pièces associent l'injecteur 0414720229 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Bosch | 0414720229 | Référence fabricant |
| Audi | 038130073BJ | Référence constructeur |
| Volkswagen | 038130079QX | Référence constructeur |
Le contenu de votre envoi
- L'injecteur-pompe 0414720229 remis en état, mesures de banc validées
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à glisser dans le colis de renvoi
Rondelle cuivre et joints ne sont pas inclus dans l'envoi. Prévoyez-les avec votre garage avant l'intervention.
Caractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720229
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0414720229 |
| Motorisation | 1.9 TDI |
| Variantes couvertes | 2.0 TDI |
| Technologie | Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur-pompe 1.9 TDI
Que faire si je me suis trompé de référence ?
Écrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.
Qu'est-ce que le codage d'un injecteur-pompe ?
Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.
Existe-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Comment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
Faut-il changer les joints en même temps ?
Oui, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.
Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?
L'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.
Quel cylindre correspond à quel injecteur sur un 1.9 TDI ?
Sur le 1.9 TDI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Audi donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.9 TDI ?
Un seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 1.9 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.
Nos guides sur le sujet : le codage après remplacement · les prix des injecteurs · tous nos injecteurs 1.9 TDI · le catalogue Bosch · guide pratique pour tester un injecteur · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS.
Autres injecteurs 1.9 TDI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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