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038130073AL Injecteur Bosch 0414720039 1.9 TDI reconditionné
Référence fabricant : 038130073AL
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 038130073AL · 0414720039 · 1.9 TDI
Sur le 1.9 TDI, la référence 038130073AL désigne l'injecteur-pompe des Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Golf IV Van, Seat Ibiza III, Toledo II, Leon et Skoda Octavia I, Fabia I, Octavia I Combi produites entre 2000 et 2009. Reconditionné Bosch, contrôlé au banc avant expédition.
- Injecteur-pompe destiné au moteur 1.9 TDI
- Mesures de banc consignées avant expédition
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Départ le jour même pour toute commande avant 14 h
Injecteur 038130073AL (équivalent 0414720039) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur-pompe 038130073AL équipe Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Seat Ibiza III, Toledo II, Skoda Octavia I, Fabia I
Ci-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur-pompe 1.9 TDI. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf IV | 1.9 TDI |
| Volkswagen | Golf IV Variant | 1.9 TDI |
| Volkswagen | Golf IV Van | 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza III | 1.9 TDI |
| Seat | Toledo II | 1.9 TDI |
| Volkswagen | Passat B5.5 | 1.9 TDI |
| Skoda | Octavia I | 1.9 TDI |
| Seat | Leon | 1.9 TDI |
| Skoda | Fabia I | 1.9 TDI |
| Skoda | Octavia I Combi | 1.9 TDI |
| Volkswagen | Polo IV | 1.9 TDI |
| Volkswagen | Bora Variant | 1.9 TDI |
| Volkswagen | Bora I | 1.9 TDI |
| Volkswagen | Passat B5.5 Variant | 1.9 TDI |
| Seat | Cordoba | 1.9 TDI |
Votre modèle manque au tableau ? Une photo de carte grise et Franck vous confirme la compatibilité.
Vérifier ma référence sur WhatsAppLes symptômes d'un injecteur-pompe 1.9 TDI qui fuit
Un injecteur-pompe qui fuit sur un 1.9 TDI provoque les symptômes suivants :
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
Avant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel détaille la méthode.
Vérifier que 038130073AL est bien votre référence
La référence figure sur le corps métallique de la pièce, près du connecteur électrique. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. C'est le seul repère fiable avant commande.
Détail du colis expédié
- L'injecteur-pompe 038130073AL reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
Aucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.
Caractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073AL
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 038130073AL |
| Références associées | 0414720039 |
| Motorisation | 1.9 TDI |
| Technologie | Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2000 à 2009 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions sur l'injecteur-pompe 038130073AL
Quelles références sont équivalentes à la 038130073AL ?
La référence 038130073AL correspond aux références équivalentes 0414720039 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Un seul injecteur-pompe suffit-il sur un 1.9 TDI ?
Pas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 1.9 TDI très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.
Qu'est-ce que le codage d'un injecteur-pompe ?
Oui. Chaque injecteur-pompe porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.
Dois-je renvoyer mon ancienne pièce ?
Rien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.
Le remplacement est-il compliqué sur un 1.9 TDI ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 1.9 TDI, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Existe-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?
Le serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.
Sous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?
Le colis est expédié sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 48 h en France métropolitaine, frais de port offerts.
Que faut-il prévoir en plus de l'injecteur-pompe ?
Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.
Qu'est-ce qu'un injecteur-pompe reconditionné exactement ?
Le reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.
Autres injecteurs 1.9 TDI
Pour aller plus loin : guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · les prix des injecteurs · tous nos injecteurs 1.9 TDI · le catalogue Bosch.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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