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038130073BM Injecteur Bosch 0414720314 1.9 TDI reconditionné
Référence fabricant : 038130073BM
€155,95TTC
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 038130073BM · 0414720314 · 1.9 TDI
L'injecteur-pompe 1.9 TDI portant le numéro 038130073BM se monte sur les Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Skoda Fabia II, Fabia II Combi, Roomster et Seat Alhambra, Cordoba, Ibiza IV SC produites entre 2000 et 2010. Reconditionné Bosch, contrôle au banc d'essai obligatoire.
- Injecteur-pompe 1.9 TDI remis en état
- Chaque exemplaire dispose de son relevé de banc
- 12 mois de garantie, SAV WhatsApp
- Livraison offerte en France métropolitaine
Injecteur 038130073BM (équivalent 0414720314) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Compatible Audi A4 B7, A4 B7 Avant et Skoda Fabia II, Fabia II Combi de 2000 à 2010. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Sur quels modèles se monte l'injecteur-pompe 038130073BM ? Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Skoda Fabia II, Fabia II Combi, Seat Alhambra, Cordoba
Cette référence d'injecteur-pompe équipe le 1.9 TDI des modèles listés. Vérifiez toujours le numéro gravé sur la pièce déposée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A4 B7 | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Audi | A4 B7 Avant | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Skoda | Fabia II | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Seat | Alhambra | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Seat | Cordoba | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Skoda | Fabia II Combi | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Volkswagen | Polo IV | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Volkswagen | 7M9 | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Volkswagen | Sharan | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Seat | Ibiza IV SC | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Seat | Ibiza IV | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Seat | Ibiza III | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
| Skoda | Roomster | 1.9 TDI / 1.4 TDI |
Version incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.
Vérifier ma référence sur WhatsAppCe que révèle un injecteur-pompe 1.9 TDI en défaut
Sur un 1.9 TDI, voici ce qui doit vous alerter :
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
Le diagnostic se fait en deux temps : lecture des corrections, puis mesure du retour. Le guide pour tester un injecteur diesel explique chaque étape.
Vérifier que 038130073BM est bien votre référence
La gravure se situe sur le corps métallique, juste au-dessus de la prise électrique. Fabricant Bosch pour cette référence. Les Delphi, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Les pièces ne se substituent pas d'un fabricant à l'autre.
Ce qui part de l'atelier
- L'injecteur-pompe 038130073BM reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
Les joints d'injecteur-pompe sont à prévoir. Ils ne se réutilisent jamais après une première pose.
Caractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BM
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 038130073BM |
| Références associées | 0414720314 |
| Motorisation | 1.9 TDI |
| Variantes couvertes | 1.4 TDI |
| Technologie | Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2000 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur la référence 038130073BM
Quelles références sont équivalentes à la 038130073BM ?
La référence 038130073BM correspond aux références équivalentes 0414720314 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Dois-je commander des joints avec cette pièce ?
Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.
Faut-il coder l'injecteur-pompe après le remplacement ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
La consigne est-elle remboursée ?
Rien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès qu'elle arrive à l'atelier, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.
Comment serrer correctement l'injecteur-pompe au remontage ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Le calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 1.9 TDI ?
Le 1.9 TDI suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Audi donne le sens précis.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.9 TDI ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 1.9 TDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Quand la pièce part-elle de l'atelier ?
Nous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 72 h supplémentaires, livraison offerte.
Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?
Un reconditionné n'est pas un injecteur-pompe d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.
À lire également : guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · les symptômes d'un injecteur hors service · la procédure de codage après montage · les prix des injecteurs · tous nos injecteurs 1.9 TDI · le catalogue Bosch.
Autres injecteurs 1.9 TDI
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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