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038130073BN Injecteur Bosch 0414720313 1.9 TDI reconditionné
Référence fabricant : 038130073BN
144,95 €TTC
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Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 038130073BN · 0414720313 · 1.9 TDI
Monté d'origine sur les Audi A3 Sportback, Seat Cordoba, Ibiza IV SC, Leon et Skoda Superb II, Fabia II, Fabia II Combi produites entre 2001 et 2010, l'injecteur-pompe 1.9 TDI 038130073BN vous est proposé reconditionné Bosch et contrôlé au banc.
- Injecteur-pompe destiné au moteur 1.9 TDI
- Mesures de banc consignées avant expédition
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Départ le jour même pour toute commande avant 14 h
Compatible : Audi A3 Sportback · Seat Cordoba, Ibiza IV SC, Leon, Altea XL · Skoda Superb II, Fabia II, Octavia II · Volkswagen Touran, Polo IV, Golf V, Jetta III. Moteur 1.9 TDI.
Injecteur 038130073BN (équivalent 0414720313) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Où se monte l'injecteur-pompe 1.9 TDI 038130073BN ? Audi A3 Sportback, Seat Cordoba, Ibiza IV SC, Skoda Superb II, Fabia II
Cet injecteur-pompe équipe le moteur 1.9 TDI, monté sur les modèles listés ci-dessous. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur-pompe déposé avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A3 Sportback | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Cordoba | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Superb II | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza IV SC | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Touran | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Fabia II | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Polo IV | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Fabia II Combi | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Octavia II | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Golf V | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Golf V Variant | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Leon | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Altea XL | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Jetta III | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Passat B6 Variant | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Toledo III | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
Vous ne reconnaissez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise, Franck s'occupe de la vérification.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppÀ quoi reconnaît-on un injecteur-pompe 1.9 TDI fatigué
Un injecteur-pompe fatigué sur un 1.9 TDI produit ces effets, souvent dans cet ordre :
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
Rien ne remplace un contrôle. Lisez les corrections de débit, puis mesurez les retours cylindre par cylindre. Le guide de diagnostic d'un injecteur diesel décrit la procédure.
Vérifier que 038130073BN est bien votre référence
Le numéro de référence est frappé sur le corps de l'injecteur-pompe. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Vérifiez-le avant de commander : les fabricants ne sont pas interchangeables.
Le colis en détail
- L'injecteur-pompe 038130073BN remis en état, mesures de banc validées
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à glisser dans le colis de renvoi
Joints et rondelles restent à commander à part. Ils se remplacent à chaque dépose de la pièce.
Caractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BN
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 038130073BN |
| Références associées | 0414720313 |
| Motorisation | 1.9 TDI |
| Variantes couvertes | 1.4 TDI |
| Technologie | Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Quelles références sont équivalentes à la 038130073BN ?
La référence 038130073BN correspond aux références équivalentes 0414720313 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?
La valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.
Faut-il coder l'injecteur-pompe après le remplacement ?
Le codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.
Comment repérer le bon cylindre sur un 1.9 TDI ?
Le 1.9 TDI suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Audi donne le sens précis.
Peut-on remonter les joints d'origine ?
Toujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.
La livraison est-elle rapide ?
Le colis est expédié sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 48 h en France métropolitaine, frais de port offerts.
Un seul injecteur-pompe suffit-il sur un 1.9 TDI ?
Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 1.9 TDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.
Pourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?
Un reconditionné n'est pas un injecteur-pompe d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.
Dois-je renvoyer mon ancienne pièce ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.
À lire également : les symptômes d'un injecteur hors service · le codage IMA et C2i · le prix d'un injecteur en 2026 · tous nos injecteurs 1.9 TDI · le catalogue Bosch · guide de diagnostic d'un injecteur diesel.
Autres injecteurs 1.9 TDI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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