Livraison offerte en France sans minimum · Expédié sous 24 h · commandé avant 14 h, départ le jour même · Garantie 12 mois sur tout, neuf comme reconditionné

965714458006 injecteur Siemens VDO pour Citroën C4 I 2.0 TDCi, pièce reconditionnée testée au banc

Visuels fabricant contrôlés par notre atelier. Photos réelles de votre pièce sur demande WhatsApp.

Siemens VDOReconditionné · Garantie 12 moisContrôlé au banc d'essai

965714458006 Injecteur Siemens 2.0 TDCi reconditionné

Référence fabricant : 965714458006

€195,95TTC

Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.

Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.

Disponible· expédié sous 24 h

Combien d'injecteurs ?

Paiement sécurisé · facture avec TVA fournie · livraison offerte en France

Garantie 12 mois
Bague pare-feu neuve fournie
Livraison offerte, 24 à 72 h
Retour 14 jours

L'injecteur 2.0 TDCi 965714458006 couvre les Citroën C4 I, C4 Coupe, C5 II, Ford Focus C-Max, Focus II, C-Max et Peugeot 307 CC, 307 SW, 307 Break produites entre 2003 et 2016. Reconditionnement Siemens VDO complet, débit et étanchéité vérifiés au banc.

  • Injecteur Common Rail, moteur 2.0 TDCi
  • Aucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc
  • Garantie 12 mois
  • Expédition sous 24 h, suivi de colis fourni
EN BREF
Injecteur 965714458006 Siemens reconditionné pour moteur 2.0 TDCi. Compatible Citroën C4 I, C4 Coupe et Ford Focus C-Max, Focus II de 2003 à 2016. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.

Liste de compatibilité 965714458006 : Citroën C4 I, C4 Coupe, Ford Focus C-Max, Focus II, Peugeot 307 CC, 307 SW

Ci-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur 2.0 TDCi. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.

Marque Modèle Motorisation
Citroën C4 I 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Citroën C4 Coupe 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Ford Focus C-Max 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Ford Focus II 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Peugeot 307 CC 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Peugeot 307 SW 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Peugeot 307 Break 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Ford C-Max 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Ford Mondeo IV 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Peugeot Expert Tepee 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Peugeot 407 SW 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Peugeot 407 Coupe 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Citroën C5 II 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Fiat Scudo 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Citroën Jumpy II 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Volvo S40 II 2.0 D / 2.0 TDCi / 2.0 TDI

Vous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.

Demander confirmation sur WhatsApp

Les alertes d'un injecteur 2.0 TDCi en défaut

Sur le 2.0 TDCi, la dégradation d'un injecteur suit généralement cette progression :

  • Surconsommation de gazole sans changement de conduite
  • Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
  • Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
  • Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
  • Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
  • Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération

Un seul de ces signes ne suffit pas à condamner l'injecteur. Avant de commander, croisez deux mesures : les corrections de débit à la valise et le test du retour. Notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes détaille la marche à suivre.

Vérifier que 965714458006 est bien votre référence

Repérez la référence gravée sur le corps métallique de votre injecteur. Cette pièce est de fabrication Siemens VDO. Les Bosch, Delphi et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Ce numéro prime sur toute autre indication.

Composition du colis

  • Un injecteur Siemens VDO 965714458006 testé au banc d'essai
  • Une facture avec TVA récupérable
  • Le bon de retour permettant le remboursement de votre consigne

Joints d'injecteur et rondelles cuivre sont à prévoir séparément. Ils se changent à chaque montage.

Caractéristiques de l'injecteur 965714458006

Caractéristique Valeur
Fabricant Siemens Continental VDO
Référence 965714458006
Motorisation 2.0 TDCi
Variantes couvertes 2.0 D, 2.0 TDI, 2.0 HDi
Technologie Common Rail, injecteur piézoélectrique ou à solénoïde
État Reconditionné, contrôlé au banc
Carburant Diesel
Période de montage 2003 à 2016
Garantie 12 mois
Codage après pose Nécessaire, code fourni avec la pièce

Questions fréquentes sur la référence 965714458006

Un reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Après remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.

Pourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?

Le corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.

Comment être sûr que la référence correspond à ma Citroën ?

Le tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la Citroën C4 I. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à 965714458006. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise, Franck vérifie avant expédition.

Dois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?

Nous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.

Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?

Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.

Existe-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?

Le serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.

Quel cylindre correspond à quel injecteur sur un 2.0 TDCi ?

Sur ce 2.0 TDCi, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Citroën, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.

Dois-je passer à la valise après avoir monté la pièce ?

Le remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.

Pour approfondir : le catalogue Siemens · guide des méthodes de test d'un injecteur · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage après remplacement · combien coûte un injecteur.

Autres injecteurs 2.0 TDCi

Reconditionné dans notre atelier

Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.

Découvrir le processus complet, étape par étape

Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.

965714458006 Injecteur Siemens 2.0 TDCi reconditionné

Reconditionné et contrôlé au banc d'essai, garanti 12 mois. Livraison offerte, expédié sous 24 h.

Garantie 12 mois Livraison offerte en FranceConsigne remboursée au retourAtelier Paris 75008
€195,95965714458006 · disponible