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EJDR00301Z Injecteur Delphi EJDR00101Z R00301Z 2.0 TDCi
Référence fabricant : EJDR00301Z
145,00 €TTC
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Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi EJDR00301Z · 2.0 TDCi
EN BREF
Injecteur EJDR00301Z (équivalent EJDR00101Z, R00301Z) Delphi reconditionné pour moteur 2.0 TDCi. Adapté aux Ford Mondeo III 2. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Chaque injecteur EJDR00301Z est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Delphi d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Delphi pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.
S'adapte sur 1 modèle :
- Ford : Mondeo III (B5Y)
Doute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en 30 min en moyenne du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.
Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 2.0 TDCi EJDR00301Z
L'injecteur EJDR00301Z Delphi équipe les véhicules diesel 2.0 TDCi Ford Mondeo III 2.0 TDCi. Vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur ou votre certificat d'immatriculation avant commande.
| FORD | Année |
|---|---|
| Mondeo III (B5Y) 2.0 TDCi 130 ch | 10/2001 à 03/2007 |
Références OEM compatibles : EJDR00301Z, EJDR00101Z, R00301Z
L'injecteur EJDR00301Z est commercialisé sous plusieurs références équivalentes (même pièce Delphi) :
EJDR00301Z · EJDR00101Z · R00301Z · R00101Z
Ce que vous recevez avec votre injecteur EJDR00301Z
- 1 injecteur EJDR00301Z Delphi · reconditionné, testé sur banc Delphi, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve · fourni(e) systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois · valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable · pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit · support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 2.0 TDCi
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Delphi |
| Référence fabricant principale | EJDR00301Z |
| Référence(s) constructeur | 2S7Q-9K546-AH / 2S7Q-9K546-AJ / 1376694 |
| Compatibilité moteur | Duratorq DI (2.0 TDCi) |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur Duratorq DI (2.0 TDCi).
Symptômes EJDR00301Z 2.0 TDCi défaillant
Quels sont les symptômes d'un injecteur 2.0 TDCi défaillant ?
Sur un moteur 2.0 TDCi, un injecteur en fin de vie provoque les symptômes suivants :
- Fuite injecteur diesel visible sur le moteur (gasoil sur la culasse).
- Démarrage difficile · le moteur peine à démarrer surtout par temps froid.
- Fumée noire à l'accélération, signe d'une combustion incomplète.
- Voyant moteur allumé avec codes défaut P0201 à P0204.
- Surconsommation de carburant · l'injecteur fuit ou pulvérise mal.
- Bruit moteur anormal ou ralenti instable.
- Perte de puissance notable, mode dégradé possible.
Comment tester un injecteur 2.0 TDCi ?
Trois méthodes complémentaires permettent de confirmer une défaillance :
- Lecture des codes défaut via OBD2 · un code P0201/P0202/P0203/P0204 identifie précisément le cylindre.
- Test de retour fuite · un injecteur usé renvoie trop de carburant au réservoir.
- Test sur banc Delphi · chez votre garagiste, le seul moyen sûr de qualifier l'état réel.
Sur les moteurs avec plus de 200 000 km, il est recommandé de changer les injecteurs par jeu si plusieurs cylindres sont concernés.
FAQ injecteur Delphi EJDR00301Z 2.0 TDCi
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Delphi, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Cet injecteur équipe les véhicules en motorisation 2.0 TDCi (Ford Mondeo III 2.0 TDCi). Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
Cet injecteur va-t-il sur une Ford Mondeo III 2.0 TDCi 130 ch ?
Oui, c'est son application de référence : la Mondeo III de code B5Y en 130 ch, produite d'octobre 2001 à mars 2007. Pour les fourgons de la marque, voyez plutôt nos injecteurs Ford Transit.
R00301Z désigne-t-il la même pièce que EJDR00301Z ?
Oui, R00301Z est la forme abrégée de la référence Delphi EJDR00301Z. Les deux gravures se croisent sur les injecteurs de Mondeo III 2.0 TDCi ; c'est le numéro relevé sur la pièce déposée qui fait foi.
Cet injecteur couvre-t-il d'autres versions de Mondeo III ?
Non. Seule la 2.0 TDCi 130 ch en carrosserie B5Y, de 10/2001 à 03/2007, est référencée ici. Les Mondeo III de puissance ou de motorisation différente relèvent d'autres injecteurs Delphi de notre gamme.
Où lire la référence et le code sur la pièce ?
Sur le corps métallique, entre le raccord haute pression et le connecteur. Sur une Mondeo III B5Y, l'accès reste dégagé : le relevé se fait sans peine avant de reposer la rampe d'alimentation, ce qui évite un second démontage.
Codes défaut associés : P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.
Compatibilité contrôlée avant chaque expédition
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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