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04L130277N Injecteur 2.0 TDI reconditionné
Référence fabricant : 04L130277N
€179,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppVotre 2.0 TDI vous lâche sur un cylindre ? Injecteur 04L130277N équipe les Audi A4 8W B9 en 2.0 TDI 90 kW. Chaque pièce repasse au banc d'essai avant l'expédition.
- Monte sur Audi A4 8W B9 en 2.0 TDI 90 kW
- Débit vérifié à plusieurs points de charge
- 12 mois de garantie, SAV joignable sur WhatsApp
- Commande avant 14 h, départ le jour même
Injecteur 04L130277N reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence 04L130277N : Audi A4 8W B9 2.0 TDI
Cette référence équipe les Audi A4 8W B9 en 2.0 TDI 90 kW. Avant de commander, relevez le numéro gravé sur le corps de l'injecteur déposé et comparez-le au tableau.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 (8W, B9) | 2.0 TDI 90 kW | 2015 à 2019 |
Nous n'affichons que les informations réellement fournies avec la pièce. Pas d'années inventées, pas de code moteur au jugé. Si votre configuration n'apparaît pas, un message avec la carte grise suffit pour lever le doute.
Un doute sur votre version ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppLes signes qui doivent vous alerter
Le moteur ne prévient pas d'un coup. Il démarre de plus en plus mal, le ralenti se dégrade, des à-coups s'installent, la fumée noire apparaît en charge, le voyant moteur finit par s'allumer et vous passez plus souvent à la pompe.
- Démarrage à froid de plus en plus long
- Ralenti bas et instable
- À-coups à la reprise et en côte
- Fumée noire visible dans le rétroviseur
- Voyant moteur, souvent un code de correction de débit
- Consommation en hausse
Si vous cochez trois cases ou plus, l'injection est bien en cause. Reste à identifier le cylindre, la valise le fait en cinq minutes.
Pourquoi cet injecteur coûte moins cher qu'un neuf
Le mot reconditionné couvre beaucoup de choses sur internet. Ici il veut dire : démonté, nettoyé aux ultrasons, remonté avec des pièces d'usure neuves, puis validé au banc d'essai.
Un injecteur simplement nettoyé ne rentre pas dans cette définition. Un injecteur d'occasion non plus. La durée de vie d'un reconditionné testé se rapproche de celle d'un neuf, pour une fraction du prix.
Le contenu de la livraison
- Un injecteur 04L130277N reconditionné et validé au banc
- La bague pare-feu neuve, fournie avec chaque injecteur
- La facture avec TVA, récupérable pour les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne de votre ancienne pièce
Douze mois de garantie pièce. On vous demande simplement la facture de pose : elle prouve que le montage a été fait dans les règles.
Caractéristiques de la référence 04L130277N
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | non précisé par le fournisseur, référence constructeur 04L130277N |
| Référence principale | 04L130277N |
| Carburant | Diesel |
| Particularité | Cylindre 1 |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc d'essai |
| Garantie | 12 mois |
| Livraison | Offerte, expédition sous 24 h |
Vos questions sur cette référence 04L130277N
Je ne suis pas sûr de ma référence, comment faire ?
Le numéro est frappé sur le corps de la pièce, il ne se lit pas sous le capot sans démonter. Envoyez-nous plutôt la carte grise : la date de première immatriculation et le type mine nous suffisent presque toujours pour trancher.
Le codage est-il vraiment obligatoire ?
Quand le moteur le prévoit, oui, sans discussion. Sans codage, le calculateur applique les valeurs de l'ancien injecteur à un corps neuf. Résultat : ralenti irrégulier et voyant moteur qui revient. Voir notre guide du codage.
Combien de temps tiennent les autres injecteurs ?
Impossible à promettre. En pratique, quand un injecteur lâche au-delà de 200 000 km, les autres suivent souvent dans les douze à dix-huit mois. À vous de voir si vous préférez démonter une fois ou deux.
Quand vais-je recevoir ma pièce ?
Le colis quitte l'atelier sous 24 h ouvrées, le jour même si vous commandez avant 14 h. Ensuite c'est Colissimo, avec un suivi envoyé par mail. Livraison offerte.
Quand la consigne est-elle remboursée ?
À réception et contrôle de votre ancienne pièce, en général sous 48 h. Le remboursement part sur le moyen de paiement utilisé à la commande.
Cette pièce est-elle neuve ?
Non, et c'est annoncé partout sur cette page. C'est un injecteur reconditionné : corps d'origine repris, pièces d'usure neuves, contrôle au banc. Nous ne la vendons pas comme du neuf.
Le voyant moteur revient après le remplacement, pourquoi ?
Trois causes possibles dans l'ordre : code défaut jamais effacé, codage non réalisé, ou un second injecteur fatigué. Envoyez-nous les codes lus à la valise, on vous oriente.
Autres injecteurs 2.0 TDI
Pour aller plus loin : tous les injecteurs 2.0 TDI · le codage après remplacement · tester un injecteur en 5 méthodes.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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