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0414720314 Injecteur Bosch 0986441577 1.9 TDI reconditionné
Référence fabricant : 0414720314
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0414720314 · 0986441577 · 1.9 TDI
Cet injecteur-pompe 1.9 TDI de référence 0414720314 équipe les Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Volkswagen Sharan, Polo IV, 7M9 et Skoda Fabia II, Roomster, Fabia II Combi produites entre 2000 et 2010. Reconditionné Bosch, chaque pièce est passée au banc avant validation.
- Injecteur-pompe à injecteur-pompe PDE Bosch pour 1.9 TDI
- Relevé de banc effectué sur chaque exemplaire
- Facture avec TVA fournie, garantie 12 mois
- Expédition sous 24 h
Injecteur 0414720314 (équivalent 0986441577) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Où se monte l'injecteur-pompe 1.9 TDI 0414720314 ? Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Volkswagen Sharan, Polo IV, Skoda Fabia II, Roomster
Le moteur 1.9 TDI de ces modèles utilise cet injecteur-pompe. La référence gravée sur le corps métallique confirme votre choix.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A4 B7 | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Audi | A4 B7 Avant | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Sharan | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Fabia II | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Cordoba | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Polo IV | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza IV SC | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Alhambra | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza IV | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Roomster | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza III | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Fabia II Combi | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | 7M9 | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
Un doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.
Demander confirmation sur WhatsAppReconnaître une panne d'injecteur-pompe sur un 1.9 TDI
Sur ce type de moteur 1.9 TDI, voici les symptômes les plus fréquents :
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
Avant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le guide de diagnostic d'un injecteur diesel détaille la méthode.
Vérifier que 0414720314 est bien votre référence
La référence figure sur le corps métallique de la pièce, près du connecteur électrique. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. C'est le seul repère fiable avant commande.
Le colis en détail
- L'injecteur-pompe 0414720314 reconditionné, passé au banc avant emballage
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne fourni dans le carton
Joints et rondelles cuivre ne sont pas inclus. Ils se déforment au serrage et se changent systématiquement.
Caractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720314
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0414720314 |
| Références associées | 0986441577 |
| Motorisation | 1.9 TDI |
| Variantes couvertes | 1.4 TDI |
| Technologie | Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2000 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur-pompe 1.9 TDI
Quelles références sont équivalentes à la 0414720314 ?
La référence 0414720314 correspond aux références équivalentes 0986441577 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
Que faire si je me suis trompé de référence ?
Contactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
Nous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur-pompe, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
Cette référence couvre-t-elle toutes les Audi A4 B7 ?
Oui, sous réserve de la version exacte. Une même Audi A4 B7 peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0414720314.
Le remplacement est-il compliqué sur un 1.9 TDI ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 1.9 TDI, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Cette pièce est-elle durable ?
Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.
Que se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?
Vous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce nous revient pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.
À lire également : guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel · les symptômes d'un injecteur hors service · le codage IMA et C2i · notre page sur le prix d'un injecteur · tous nos injecteurs 1.9 TDI · le catalogue Bosch.
Autres injecteurs 1.9 TDI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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