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038130073BA Injecteur Bosch 0414720216 1.9 TDI reconditionné
Référence fabricant : 038130073BA
145,95 €TTC
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 038130073BA · 0414720216 · 1.9 TDI
Cet injecteur-pompe 1.9 TDI de référence 038130073BA équipe les Audi A4 B6, A6 C5, A4 B6 Avant, Skoda Superb I, Fabia I et Volkswagen 7M9, Sharan, Passat B5.5 produites entre 2000 et 2010. Reconditionné Bosch, chaque pièce est passée au banc avant validation.
- Injecteur-pompe pour le 1.9 TDI
- Passage obligatoire au banc avant expédition
- Garanti 12 mois, facture TVA récupérable
- Commande avant 14 h, expédiée le jour même
Compatible : Audi A4 B6, A6 C5 · Skoda Superb I, Fabia I · Volkswagen 7M9, Sharan, Passat B5.5, Polo IV · Seat Ibiza III, Cordoba, Alhambra · Ford Galaxy I. Moteur 1.9 TDI.
Injecteur 038130073BA (équivalent 0414720216) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Sur quels modèles se monte l'injecteur-pompe 038130073BA ? Audi A4 B6, A6 C5, Skoda Superb I, Fabia I, Volkswagen 7M9, Sharan
Cet injecteur-pompe se monte sur le 1.9 TDI des modèles listés. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A4 B6 | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Audi | A6 C5 | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Superb I | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | 7M9 | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Sharan | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Passat B5.5 | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Audi | A4 B6 Avant | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Polo IV | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Ibiza III | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Cordoba | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Seat | Alhambra | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Audi | A6 C5 Avant | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Skoda | Fabia I | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Volkswagen | Passat B5.5 Variant | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
| Ford | Galaxy I | 1.4 TDI / 1.9 TDI |
Une confirmation avant d'acheter ? Franck lit votre carte grise et valide la référence.
Demander confirmation sur WhatsAppSymptômes d'un injecteur-pompe 1.9 TDI fatigué
Un injecteur-pompe en défaut sur un 1.9 TDI se signale par plusieurs comportements typiques :
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
Ces indices demandent confirmation. Valise d'abord, test du retour ensuite. Le guide de test d'un injecteur en 5 méthodes explique les deux approches.
Vérifier que 038130073BA est bien votre référence
La gravure se lit sur le corps de l'injecteur-pompe une fois la pièce déposée. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.
Le colis en détail
- Un injecteur-pompe Bosch 038130073BA reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Le colis ne contient pas les joints. Prévoyez le nécessaire auprès de votre garage avant l'intervention.
Caractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BA
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 038130073BA |
| Références associées | 0414720216 |
| Motorisation | 1.9 TDI |
| Variantes couvertes | 1.4 TDI |
| Technologie | Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2000 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Quelles références sont équivalentes à la 038130073BA ?
La référence 038130073BA correspond aux références équivalentes 0414720216 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Qu'est-ce qu'un injecteur-pompe reconditionné exactement ?
Un reconditionné n'est pas un injecteur-pompe d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.
Peut-on remonter les joints d'origine ?
Non, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.
Dois-je renvoyer mon ancienne pièce ?
La consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?
La valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.9 TDI ?
Pas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 1.9 TDI très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.
Faut-il coder l'injecteur-pompe après le remplacement ?
Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.
Puis-je poser cet injecteur-pompe moi-même sur mon 1.9 TDI ?
La dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.9 TDI, un injecteur-pompe grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.
Autres injecteurs 1.9 TDI
Pour aller plus loin : tous nos injecteurs 1.9 TDI · le catalogue Bosch · guide des méthodes de test d'un injecteur · les 7 symptômes d'un injecteur HS · le codage après remplacement · combien coûte un injecteur.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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