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445110340 Injecteur Bosch 1.6 HDi reconditionné
Référence fabricant : 445110340
€379,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppCette pièce 445110340 est l'injecteur 1.6 HDi des Peugeot 308 I, Partner Tepee, Expert Tepee, Citroën C4 Picasso II, C4 II, C3 II et Ford Fiesta VI, Fiesta VI Van produites entre 2007 et 2021. Reconditionnée Bosch, elle passe au banc avant de partir chez vous.
- Injecteur du moteur 1.6 HDi
- Débit, jet et étanchéité relevés au banc
- 12 mois de garantie
- 24 à 72 h de livraison en France, port offert
Injecteur 445110340 Bosch reconditionné pour moteur 1.6 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Modèles compatibles avec la référence 445110340 : Peugeot 308 I, Partner Tepee, Citroën C4 Picasso II, C4 II, Ford Fiesta VI, Fiesta VI Van
Ci-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur 1.6 HDi. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Peugeot | 308 I | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | C4 Picasso II | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | C4 II | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | C3 II | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | C3 Picasso | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Ford | Fiesta VI | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | C4 Cactus | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | Berlingo | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Peugeot | Partner Tepee | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Peugeot | Expert Tepee | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Fiat | Scudo | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | Berlingo Multispace | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | Jumpy III | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | Jumpy II | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Citroën | DS3 | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
| Ford | Fiesta VI Van | 1.6 Turbo / 1.6 D / 1.6 HDi |
Version incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppComment reconnaître un injecteur 1.6 HDi défaillant
Sur le 1.6 HDi, un injecteur qui perd son étanchéité donne ces signes :
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
Le doute se lève par la mesure, pas par l'oreille. Corrections de débit puis test du retour. Consultez notre guide pratique pour tester un injecteur.
Vérifier que 445110340 est bien votre référence
Repérez la référence gravée sur le corps métallique de votre injecteur. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Ce numéro prime sur toute autre indication.
Ce que vous recevez
- Un injecteur Bosch 445110340 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Les joints d'étanchéité ne sont pas inclus. Ils s'écrasent au serrage et ne se réutilisent pas.
Caractéristiques de l'injecteur 445110340
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 445110340 |
| Motorisation | 1.6 HDi |
| Variantes couvertes | 1.6 TDCi, 1.6 D, 1.6 BlueHDi, 1.6 Turbo |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2007 à 2021 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur la référence 445110340
Comment être sûr que la référence correspond à ma Peugeot ?
Cette référence couvre la Peugeot 308 I dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Que se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Puis-je poser cet injecteur moi-même sur mon 1.6 HDi ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 1.6 HDi, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Quand la pièce part-elle de l'atelier ?
L'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 72 h. Les frais de port sont offerts.
Le retour est-il possible ?
Contactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle à l'atelier.
Quel entretien prévoir avec ce remplacement ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Sur le même sujet : tous nos injecteurs 1.6 HDi · le catalogue Bosch · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · le prix d'un injecteur en 2026.
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Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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