Visuels fabricant contrôlés par notre atelier. Photos réelles de votre pièce sur demande WhatsApp.
DCRI300010 Injecteur Denso 2.2 D reconditionné
Référence fabricant : DCRI300010
€176,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppRéférence d'origine DCRI300010 : cet injecteur 2.2 D se monte sur les Mazda 6 Sport, CX-7 produites entre 2008 et 2014. Pièce Denso reconditionnée et vérifiée au banc.
- Injecteur adapté au 2.2 D
- Étanchéité et débit mesurés avant emballage
- Garanti 12 mois, facture avec TVA
- Départ atelier le jour même avant 14 h
Injecteur DCRI300010 Denso reconditionné pour moteur 2.2 D. Compatible Mazda 6 Sport, CX-7 de 2008 à 2014. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Où se monte l'injecteur 2.2 D DCRI300010 ? Mazda 6 Sport, CX-7
Le 2.2 D de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Mazda | 6 Sport | 2.2 MZR-CD / 2.2 D / 2.2 MZR |
| Mazda | CX-7 | 2.2 MZR-CD / 2.2 D / 2.2 MZR |
Vous ne reconnaissez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise, Franck s'occupe de la vérification.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppCe que fait un 2.2 D quand un injecteur lâche
Un injecteur fatigué sur un 2.2 D produit ces effets, souvent dans cet ordre :
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
Le doute se lève par la mesure, pas par l'oreille. Corrections de débit puis test du retour. Consultez notre guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel.
Vérifier que DCRI300010 est bien votre référence
La gravure apparaît sur le corps de l'injecteur, au-dessus du connecteur électrique. Cette référence sort de chez Denso. Les Bosch, Delphi et Siemens VDO suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Ce contrôle prend une minute et évite une erreur.
Contenu de l'envoi
- Un injecteur Denso DCRI300010 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Les joints ne sont pas fournis : ils se déforment à la pose et ne se remontent jamais d'origine.
Caractéristiques de l'injecteur DCRI300010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Denso |
| Référence | DCRI300010 |
| Motorisation | 2.2 D |
| Variantes couvertes | 2.2 MZR-CD, 2.2 MZR |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2008 à 2014 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur l'injecteur 2.2 D
Puis-je être livré cette semaine ?
Expédition sous 24 h. Toute commande passée avant 14 h part le jour même. Comptez ensuite 24 à 72 h de livraison Colissimo en France métropolitaine, port offert sans minimum d'achat.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 2.2 D ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 2.2 D à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Quel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?
La dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 2.2 D, un injecteur grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.
Dois-je commander des joints avec cette pièce ?
Non, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.
Reconditionné ou neuf : que choisir ?
Le reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.
Que couvre la garantie de 12 mois ?
Vous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce revient à l'atelier pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.
Faut-il refaire le plein de carburant après l'intervention ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Comment fonctionne la consigne ?
La consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.
Pour approfondir : le catalogue Denso · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · combien coûte un injecteur.
Autres injecteurs 2.2 D
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Autres références de la même famille
Siemens Continental166008052R Injecteur Siemens H8200704191 A2C59513484 1.5 dCi
Injecteur Siemens Continental VDO 166008052R · 1.5 dCi K9K EN BREF Injecteur 166008052R (équivalent A2C59513484, 8200903034) Siemens neuf d'origine pour moteur 1.5...
€220,00Voir la fiche
Siemens Continental166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Injecteur Siemens Continental VDO 166006212R · 1.5 dCi K9K EN BREF Injecteur 166006212R (équivalent A2C59507596, A2C53381618) Siemens neuf d'origine pour moteur 1.5...
€225,00Voir la fiche
Siemens Continental9802448680 Injecteur Siemens A2C59513556 9674973080 1.6 HDi
Injecteur Siemens Continental VDO 9802448680 · 1.6 HDi EN BREF Injecteur 9802448680 (équivalent A2C59513556, 5WS40677) Siemens neuf d'origine pour moteur 1.6 HDi....
€195,00Voir la ficheDCRI300010 Injecteur Denso 2.2 D reconditionné
Reconditionné et contrôlé au banc d'essai, garanti 12 mois. Livraison offerte, expédié sous 24 h.