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DCRI105080 Injecteur Denso 1.7 CDTI reconditionné
Référence fabricant : DCRI105080
179,95 €TTC
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À payer maintenant : 229,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppCet injecteur de référence DCRI105080 est celui du 1.7 CDTI monté sur les Opel Corsa C, Astra H, Combo Tour produites entre 2003 et 2012. Pièce Denso reconditionnée et testée au banc.
- Injecteur pour 1.7 CDTI Denso pour rechange
- Forme du jet et débit relevés au banc d'essai
- Garanti 12 mois, facture TVA pour les pros
- Commande avant 14 h, départ dans la journée
Injecteur DCRI105080 Denso reconditionné pour moteur 1.7 CDTI. Compatible Opel Corsa C, Astra H de 2003 à 2012. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Modèles compatibles avec la référence DCRI105080 : Opel Corsa C, Astra H
Cet injecteur concerne le 1.7 CDTI de ces véhicules. Contrôlez la référence gravée sur le corps de la pièce avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Opel | Corsa C | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra H | 1.7 CDTI |
| Opel | Combo Tour | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra H Caravan | 1.7 CDTI |
| Opel | Astra H GTC | 1.7 CDTI |
Votre modèle n'est pas dans la liste, ou vous hésitez ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppReconnaître un injecteur 1.7 CDTI hors service
Le comportement d'un 1.7 CDTI avec un injecteur usé est assez caractéristique :
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
Le diagnostic se fait en deux temps : lecture des corrections, puis mesure du retour. Le guide pratique pour tester un injecteur explique chaque étape.
Vérifier que DCRI105080 est bien votre référence
Le marquage se situe sur le corps de la pièce, bien visible après dépose. Fabricant Denso pour cette référence. Les Bosch, Delphi et Siemens VDO ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Les fabricants ne se substituent pas l'un à l'autre.
Références OEM compatibles : DCRI105080, 8-97313861-0, 8-97313861-1
Les catalogues de pièces associent l'injecteur DCRI105080 aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Denso | DCRI105080 | Référence fabricant |
| Isuzu | 8-97313861-0 · 8-97313861-1 · 8-97313861-2 · 8-97313861-3 · 8-97313861-4 · 8-97313861-5 · 8-97313861-6 · 8-97313861-7 · 8-97313861-8 · 8-97313861-9 | Référence constructeur |
| Vauxhall | 97313861 | Référence constructeur |
Ce que comprend votre commande
- L'injecteur DCRI105080 reconditionné, contrôle de débit effectué
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour de consigne joint au colis
La pièce est livrée sans joints. Ces consommables se remplacent obligatoirement lors de la pose.
Caractéristiques de l'injecteur DCRI105080
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Denso |
| Référence | DCRI105080 |
| Motorisation | 1.7 CDTI |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2003 à 2012 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur la référence DCRI105080
Faut-il purger le circuit après la pose ?
Oui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.
Cette référence couvre-t-elle toutes les Opel Corsa C ?
Oui, sous réserve de la version exacte. Une même Opel Corsa C peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer DCRI105080.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.7 CDTI ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 1.7 CDTI, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
La garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ?
12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.
Un reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?
Après remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Puis-je être livré cette semaine ?
Le colis est expédié sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 48 h en France métropolitaine, frais de port offerts.
Sur le même sujet : guide de test d'un injecteur en 5 méthodes · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage après remplacement · les prix des injecteurs · le catalogue Denso.
Autres injecteurs 1.7 CDTI
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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