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SH0113H50 Injecteur Denso 2.2 D reconditionné
Référence fabricant : SH0113H50
194,95 €TTC
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À payer maintenant : 244,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppRéférence d'origine SH0113H50 : cet injecteur 2.2 D se monte sur les Mazda CX-5 produites entre 2012 et 2024. Pièce Denso reconditionnée et vérifiée au banc.
- Injecteur à injection directe Denso pour moteur 2.2 D
- Débit, pulvérisation et étanchéité contrôlés au banc
- Garantie 12 mois, facture avec TVA récupérable
- Expédié sous 24 h. Commande avant 14 h, départ le jour même
Injecteur SH0113H50 Denso reconditionné pour moteur 2.2 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules compatibles avec l'injecteur SH0113H50 : Mazda CX-5
Le tableau liste les modèles équipés de cet injecteur 2.2 D. Une lecture du numéro gravé sur votre pièce déposée lève tout doute.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Mazda | CX-5 | 2.2 D | 2012 à 2024 |
| Mazda | Mazda 6 (GJ/GL) | 2.2 D | 2012 à 2020 |
| Mazda | Mazda 3 (BM/BN) | 2.2 D | 2013 à 2019 |
Votre version n'apparaît pas ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie et vous répond avant que le colis parte.
Demander confirmation sur WhatsAppLes symptômes d'un injecteur 2.2 D qui fuit
Un injecteur en fin de vie sur un 2.2 D laisse ces traces :
- À-coups à faible charge, ressentis surtout en circulation urbaine
- Vibrations au ralenti perceptibles dans l'habitacle
- Passage en mode dégradé avec puissance bridée
- Bruit de cliquetis à la reprise, moteur chaud
- Démarrage long, le moteur tourne plusieurs secondes avant de prendre
- Reprise hésitante après un long arrêt moteur chaud
Un symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le guide pratique pour tester un injecteur décrit lesquelles.
Vérifier que SH0113H50 est bien votre référence
Le numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Il s'agit ici d'une pièce Denso. Les Bosch, Delphi et Siemens VDO portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.
Ce que comprend votre commande
- Un injecteur Denso SH0113H50 reconditionné et testé au banc
- La facture avec TVA, récupérable pour les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne de votre ancienne pièce
Le colis ne comprend ni joints ni rondelles cuivre. Ces pièces se remplacent à chaque montage, votre garage les tient en stock.
Caractéristiques de l'injecteur SH0113H50
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Denso |
| Référence | SH0113H50 |
| Motorisation | 2.2 D |
| Technologie | Injection directe diesel Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel (gazole) |
| Période de montage | 2012 à 2024 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur 2.2 D
Ma Mazda CX-5 est-elle bien concernée ?
Cette référence couvre la Mazda CX-5 dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
L'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.
Combien de temps dure un injecteur reconditionné ?
Un injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.
Quel est le couple de serrage d'un injecteur 2.2 D ?
Chaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.
Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
Dois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?
Oui, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.
Que se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?
Le retour est accepté sur une pièce non posée, dans son conditionnement d'origine. Prenez contact avant de renvoyer quoi que ce soit, nous vous indiquons la marche à suivre.
Comment repérer le bon cylindre sur un 2.2 D ?
La numérotation des injecteurs du 2.2 D est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre Mazda le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.
Pour approfondir : guide des méthodes de test d'un injecteur · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · combien coûte un injecteur · le catalogue Denso.
Autres injecteurs 2.2 D
SH01-13H50 = Denso 295900-0260 : bien identifier votre injecteur
Le numéro Mazda SH01-13H50 correspond à l'injecteur Denso 295900-0260, aussi vendu sous la référence DCRI200260. C'est un injecteur diesel du moteur 2.2 D Skyactiv de Mazda.
Codes moteur concernés
| Véhicule | Code moteur |
|---|---|
| Mazda CX-5 (KE) 2.2 D 150 ch (04/2012 à 02/2017) | SHY1 |
| Mazda 3 (BM, BN) 2.2 D 150 ch (09/2013 à 05/2019) | SHY4 ou SHY6 |
| Mazda 6 (GJ, GL) 2.2 D 150 ch (10/2012 à 12/2020) | SHY1, SHY4, SHY6 ou SHY8 |
Codes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03/10/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN). Les Mazda à moteur essence 2.0 Skyactiv-G ne sont pas concernées.
Vos questions sur le SH01-13H50
SH01-13H50, 295900-0260 ou DCRI200260 : lequel commander ?
C'est la même pièce : SH01-13H50 est le numéro Mazda, 295900-0260 le numéro Denso et DCRI200260 la référence sous laquelle elle est souvent vendue.
Cet injecteur va-t-il sur une Mazda 6 ou une Mazda 3 diesel ?
Oui : la Mazda 6 (GJ, GL) et la Mazda 3 (BM, BN) 2.2 D 150 ch utilisent le même moteur que le CX-5, et donc cet injecteur selon les catalogues de pièces.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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