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DCRI107930 Injecteur Denso 2.4 TDCi reconditionné
Référence fabricant : DCRI107930
€179,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppPour le 2.4 TDCi des Ford Transit produites entre 2006 et 2014, la référence d'injecteur est DCRI107930. Pièce Denso reconditionnée et mesurée au banc.
- Injecteur Common Rail du 2.4 TDCi
- Chaque pièce passe au banc, sans exception
- Garantie 12 mois, facture TVA récupérable
- Départ le jour même avant 14 h, port offert
Injecteur DCRI107930 Denso reconditionné pour moteur 2.4 TDCi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules compatibles avec l'injecteur DCRI107930 : Ford Transit
Cet injecteur couvre le moteur 2.4 TDCi des modèles suivants. Avant de commander, comparez avec le numéro gravé sur votre pièce.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Ford | Transit | 2.4 TDCi | 2006 à 2014 |
Besoin d'une confirmation ? Envoyez la carte grise, Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.
Vérifier ma référence sur WhatsAppDiagnostiquer un injecteur 2.4 TDCi défaillant
Les défauts d'injecteur sur un 2.4 TDCi se traduisent par ces manifestations :
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
Un seul symptôme ne suffit jamais. Faites lire le calculateur et mesurez le retour de carburant. Le guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel vous explique tout.
Vérifier que DCRI107930 est bien votre référence
Le numéro figure sur le corps de l'injecteur, gravé près du connecteur. Vous êtes sur une pièce Denso. Un numéro Bosch, Delphi ou Siemens VDO indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. Deux fabricants peuvent équiper le même moteur sans que les pièces soient compatibles entre elles.
Ce que vous trouverez dans le carton
- L'injecteur DCRI107930 reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
Le colis ne contient pas les joints. Prévoyez le nécessaire auprès de votre garage avant l'intervention.
Caractéristiques de l'injecteur DCRI107930
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Denso |
| Référence | DCRI107930 |
| Motorisation | 2.4 TDCi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2006 à 2014 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur 2.4 TDCi
La consigne est-elle remboursée ?
Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Faut-il purger le circuit après la pose ?
Oui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.
Combien de temps suis-je couvert ?
12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.
Un injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?
Un injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 2.4 TDCi ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Je possède une Ford Transit, est-ce la bonne pièce ?
Cette référence couvre la Ford Transit dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Sous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?
Le colis quitte l'atelier sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 72 h en France métropolitaine, frais de port offerts.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.
À consulter aussi : le codage IMA et C2i · combien coûte un injecteur · le catalogue Denso · guide des méthodes de test d'un injecteur · les 7 symptômes d'un injecteur HS.
Autres injecteurs 2.4 TDCi
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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