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R04401D12B1 Injecteur Delphi 2.7 XDi reconditionné
Référence fabricant : R04401D12B1
€204,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppSur le 2.7 Xdi, la référence R04401D12B1 désigne l'injecteur des SsangYong Rodius I, Kyron produites entre 2004 et 2014. Reconditionné Delphi, contrôlé au banc avant expédition.
- Injecteur de la gamme 2.7 Xdi
- Contrôle au banc avant chaque expédition
- Garanti 12 mois, facture avec TVA
- Port offert en France métropolitaine
Injecteur R04401D12B1 Delphi reconditionné pour moteur 2.7 XDi. Compatible SsangYong Rodius I, Kyron de 2004 à 2014. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Liste de compatibilité R04401D12B1 : SsangYong Rodius I, Kyron
Ces véhicules montent l'injecteur 2.7 Xdi de cette référence. Avant tout achat, relevez le numéro inscrit sur la pièce déposée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| SsangYong | Rodius I | 2.7 Xdi |
| SsangYong | Kyron | 2.7 Xdi |
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.
Demander confirmation sur WhatsAppCe que révèle un injecteur 2.7 Xdi en défaut
Sur le 2.7 Xdi, un injecteur qui perd son étanchéité donne ces signes :
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
Un seul symptôme ne suffit jamais. Faites lire le calculateur et mesurez le retour de carburant. Le guide pour tester un injecteur diesel vous explique tout.
Vérifier que R04401D12B1 est bien votre référence
La gravure se lit sur le corps de l'injecteur une fois la pièce déposée. Nous sommes sur une pièce Delphi. Les références Bosch, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.
Ce que comprend la livraison
- Un injecteur Delphi R04401D12B1 remis en état et validé au banc
- La facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce
Les joints ne font pas partie de l'envoi. Commandez-les auprès de votre garage avant la pose.
Caractéristiques de l'injecteur R04401D12B1
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | R04401D12B1 |
| Motorisation | 2.7 Xdi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2014 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur la référence R04401D12B1
Comment être sûr que la référence correspond à ma SsangYong ?
Le tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la SsangYong Rodius I. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à R04401D12B1. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise, Franck vérifie avant expédition.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un 2.7 Xdi ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un 2.7 Xdi, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Que faire si je me suis trompé de référence ?
Signalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Le reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Que couvre la garantie de 12 mois ?
Vous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce revient à l'atelier pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.
À lire également : les symptômes d'un injecteur hors service · la procédure de codage après montage · combien coûte un injecteur · le catalogue Delphi · guide des méthodes de test d'un injecteur.
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Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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