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EJBR03902D Injecteur Delphi 2.9 CRDi reconditionné
Référence fabricant : EJBR03902D
179,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 229,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur EJBR03902D est la pièce du 2.9 CRDi des Kia Carnival II produites entre 2001 et 2015. Reconditionné Delphi, chaque exemplaire repasse au banc avant expédition.
- Injecteur destiné au moteur 2.9 CRDi
- Mesures de banc consignées avant expédition
- Garantie 12 mois, TVA récupérable
- Départ le jour même pour toute commande avant 14 h
Injecteur EJBR03902D Delphi reconditionné pour moteur 2.9 CRDi. Compatible Kia Carnival II de 2001 à 2015. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Sur quels modèles se monte l'injecteur EJBR03902D ? Kia Carnival II
Voici les véhicules qui reçoivent cet injecteur 2.9 CRDi. La référence gravée sur votre pièce déposée reste le seul repère fiable avant commande.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Kia | Carnival II | 2.9 CRDi | 2001 à 2015 |
Un doute avant de commander ? Envoyez la carte grise, Franck valide la référence pour votre véhicule.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppLes signaux d'alerte sur un injecteur 2.9 CRDi
Quand un injecteur lâche sur un 2.9 CRDi, plusieurs indices apparaissent :
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
Avant d'engager la dépense, mesurez. Corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes.
Vérifier que EJBR03902D est bien votre référence
La référence est gravée sur le corps métallique de l'injecteur, au-dessus du connecteur électrique. Cette pièce porte la signature Delphi. Une référence Bosch ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Les pièces d'un fabricant à l'autre ne sont pas interchangeables, même sur un moteur identique.
Références OEM compatibles : EJBR03902D, 33800-4X400
Les catalogues de pièces associent l'injecteur EJBR03902D aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Delphi | EJBR03902D | Référence fabricant |
| Kia | 33800-4X400 | Référence constructeur |
Le colis en détail
- Un injecteur Delphi EJBR03902D reconditionné et testé au banc
- La facture avec TVA, récupérable pour les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne de votre ancienne pièce
Aucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.
Caractéristiques de l'injecteur EJBR03902D
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | EJBR03902D |
| Motorisation | 2.9 CRDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2015 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Foire aux questions : injecteur 2.9 CRDi
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Le retour est-il possible ?
Signalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Le moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Le tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?
Le corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.
Je possède une Kia Carnival II, est-ce la bonne pièce ?
La Kia Carnival II apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.
Quel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?
Un bricoleur équipé s'en sort sur un 2.9 CRDi, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
Un injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.
Autres injecteurs 2.9 CRDi
Pour aller plus loin : le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Delphi · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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