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A6650170321 Injecteur Delphi EJBR02601Z 2.7 XDi
Référence fabricant : A6650170321
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi A6650170321 · EJBR02601Z · 2.7 XDi
Cette référence A6650170321 correspond à l'injecteur 2.7 Xdi des SsangYong Kyron, Rodius I, Rx270 Xdi produites entre 2004 et 2014. Pièce Delphi remise en état, mesurée point par point au banc.
- Injecteur Common Rail, motorisation 2.7 Xdi
- Étanchéité interne et forme du jet vérifiées au banc
- Garanti 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels
- Commande avant 14 h, expédition le jour même
Injecteur A6650170321 (équivalent EJBR02601Z) Delphi reconditionné pour moteur 2.7 XDi. Compatible SsangYong Kyron, Rodius I de 2004 à 2014. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Quels véhicules reçoivent l'injecteur A6650170321 ? SsangYong Kyron, Rodius I
Voici les véhicules qui reçoivent cet injecteur 2.7 Xdi. La référence gravée sur votre pièce déposée reste le seul repère fiable avant commande.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| SsangYong | Kyron | 2.7 Xdi |
| SsangYong | Rodius I | 2.7 Xdi |
| SsangYong | Rx270 Xdi | 2.7 Xdi |
Motorisation proche mais pas identique ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie avant expédition.
Poser ma question sur WhatsAppLes signes d'un injecteur 2.7 Xdi en fin de vie
Le 2.7 Xdi réagit de manière assez constante à un injecteur défaillant :
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
Ces symptômes peuvent aussi venir d'ailleurs. Une lecture à la valise et un test de retour lèvent le doute. Le guide de diagnostic d'un injecteur diesel explique comment faire.
Vérifier que A6650170321 est bien votre référence
Le numéro apparaît sur la partie métallique, juste au-dessus du connecteur. Il s'agit ici d'une pièce Delphi. Les Bosch, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Vérifiez ce point avant tout achat.
Ce que vous recevez
- L'injecteur A6650170321 reconditionné et vérifié au banc d'essai
- La facture détaillée avec TVA récupérable
- Le bon de retour à joindre à votre ancienne pièce
La rondelle cuivre et les joints ne sont pas dans le colis. Votre garage les a en pièces détachées.
Caractéristiques de l'injecteur A6650170321
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | A6650170321 |
| Références associées | EJBR02601Z |
| Motorisation | 2.7 Xdi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2014 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Foire aux questions : injecteur 2.7 Xdi
Quelles références sont équivalentes à la A6650170321 ?
La référence A6650170321 correspond aux références équivalentes EJBR02601Z : c'est le même injecteur 2.7 XDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
Comment être sûr que la référence correspond à ma SsangYong ?
La SsangYong Kyron figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec A6650170321. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Le calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 2.7 Xdi ?
La numérotation des injecteurs du 2.7 Xdi est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre SsangYong le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
Un filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.
Le retour est-il possible ?
Contactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.
Un reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?
Après remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.
Le tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?
Le reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.
Ressources utiles : le catalogue Delphi · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · combien coûte un injecteur.
Autres injecteurs 2.7 XDi
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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