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BEBE2A00001 Injecteur Delphi MSC100670 reconditionné
Référence fabricant : BEBE2A00001
€211,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Delphi BEBE2A00001 · MSC100670
Cet injecteur de référence BEBE2A00001 équipe le 2.5 Td5 des Land Rover Defender Pick Up, Discovery II, Defender produites entre 1998 et 2016. Pièce Delphi reconditionnée, testée au banc avant emballage.
- Injecteur Common Rail, moteur 2.5 Td5
- Aucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc
- Garantie 12 mois
- Expédition sous 24 h, suivi de colis fourni
Compatible : Land Rover Defender Pick Up, Discovery II.
Injecteur BEBE2A00001 (équivalent MSC100670) Delphi reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Modèles compatibles avec la référence BEBE2A00001 : Land Rover Defender Pick Up, Discovery II
Le tableau liste les modèles équipés de cet injecteur 2.5 Td5. Une lecture du numéro gravé sur votre pièce déposée lève tout doute.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Land Rover | Defender Pick Up | 2.5 Td5 |
| Land Rover | Discovery II | 2.5 Td5 |
| Land Rover | Defender | 2.5 Td5 |
Pas sûr de votre motorisation ? Photographiez la carte grise, Franck fait le contrôle avant expédition.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppDétecter un injecteur défectueux sur un 2.5 Td5
Un injecteur en défaut sur un 2.5 Td5 se signale par plusieurs comportements typiques :
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
Avant d'engager la dépense, mesurez. Corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre guide des méthodes de test d'un injecteur.
Vérifier que BEBE2A00001 est bien votre référence
Vous trouverez le numéro frappé sur le corps métallique. Nous sommes sur une pièce Delphi. Les références Bosch, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Les pièces d'un autre fabricant ne conviennent pas.
Ce qui part de l'atelier
- Un injecteur Delphi BEBE2A00001 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Prévoyez les joints séparément : ils ne sont pas fournis et se changent obligatoirement à la pose.
Caractéristiques de l'injecteur BEBE2A00001
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Delphi |
| Référence | BEBE2A00001 |
| Références associées | MSC100670 |
| Motorisation | 2.5 Td5 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 1998 à 2016 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Foire aux questions : injecteur 2.5 Td5
Quelles références sont équivalentes à la BEBE2A00001 ?
La référence BEBE2A00001 correspond aux références équivalentes MSC100670 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?
Signalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.
Quel est le couple de serrage d'un injecteur 2.5 Td5 ?
La valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.
Dois-je passer à la valise après avoir monté la pièce ?
Oui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.
Dois-je commander des joints avec cette pièce ?
Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.
Pourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
Reconditionné ou neuf : que choisir ?
L'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.
Faut-il remplacer tous les injecteurs du 2.5 Td5 en même temps ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 2.5 Td5 à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Comment sont numérotés les cylindres sur un 2.5 Td5 ?
La numérotation des injecteurs du 2.5 Td5 est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre Land Rover le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.
Nos guides sur le sujet : comment coder un injecteur après la pose · combien coûte un injecteur · le catalogue Delphi · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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