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0414720404 injecteur pompe Bosch pour Audi A4 B7 2.0 TDI, pièce reconditionnée testée au banc

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BoschReconditionné · Garantie 12 moisContrôlé au banc d'essai

0414720404 Injecteur Bosch 0414720454 2.0 TDI reconditionné

Référence fabricant : 0414720404

€129,95TTC

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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.

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Injecteur Bosch 0414720404 · 0414720454 · 2.0 TDI

Cet injecteur-pompe de référence 0414720404 est celui du 2.0 TDI monté sur les Audi A4 B7, A3 Sportback, A4 B7 Avant, Skoda Octavia II, Octavia II Combi, Superb II et Seat Toledo III, Leon, Altea produites entre 2003 et 2015. Pièce Bosch reconditionnée et testée au banc.

  • Injecteur-pompe à injecteur-pompe PDE du 2.0 TDI
  • Chaque pièce passe au banc, sans exception
  • Garantie 12 mois, facture TVA récupérable
  • Départ le jour même avant 14 h, port offert

Compatible : Audi A4 B7, A3 Sportback, A6 C6 Avant · Skoda Octavia II · Seat Toledo III, Leon, Altea · Volkswagen Golf V, Golf Plus V, Touran · Mitsubishi Lancer VIII Sportback. Moteur 2.0 TDI.

EN BREF
Injecteur 0414720404 (équivalent 0414720454) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.

Modèles compatibles avec la référence 0414720404 : Audi A4 B7, A3 Sportback, Skoda Octavia II, Octavia II Combi, Seat Toledo III, Leon

Ces véhicules utilisent le même injecteur-pompe 2.0 TDI. Relevez la référence gravée sur le corps de votre pièce pour confirmer.

Marque Modèle Motorisation
Audi A4 B7 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Audi A3 Sportback 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Audi A4 B7 Avant 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Skoda Octavia II 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Seat Toledo III 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Skoda Octavia II Combi 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Volkswagen Golf V 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Seat Leon 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Seat Altea 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Audi A6 C6 Avant 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Audi A6 C6 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Mitsubishi Lancer VIII Sportback 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Mitsubishi Lancer VIII 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Seat Altea XL 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Volkswagen Golf Plus V 2.0 DI-D / 2.0 TDI
Volkswagen Touran 2.0 DI-D / 2.0 TDI

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Les signes d'un injecteur-pompe 2.0 TDI en fin de vie

Un injecteur-pompe qui fuit sur un 2.0 TDI provoque les symptômes suivants :

  • Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
  • Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
  • Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
  • Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
  • Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
  • Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour

Ne remplacez rien sur un seul indice. Les corrections de débit et le débit de retour départagent les cas. Consultez notre guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel.

Vérifier que 0414720404 est bien votre référence

Le numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.

Ce qui vous est expédié

  • Un injecteur-pompe Bosch 0414720404 remis en état et validé au banc
  • La facture avec TVA récupérable
  • Le bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce

Joints et rondelles cuivre ne sont pas inclus. Ils se changent à chaque dépose et s'obtiennent facilement chez votre garagiste ou en pièces détachées.

Caractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720404

Caractéristique Valeur
Fabricant Bosch
Référence 0414720404
Références associées 0414720454
Motorisation 2.0 TDI
Variantes couvertes 2.0 DI-D
Technologie Injecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps
État Reconditionné, contrôlé au banc
Carburant Diesel
Période de montage 2003 à 2015
Garantie 12 mois
Codage après pose Nécessaire, code fourni avec la pièce

Questions courantes sur l'injecteur-pompe 2.0 TDI

Quelles références sont équivalentes à la 0414720404 ?

La référence 0414720404 correspond aux références équivalentes 0414720454 : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.

Comment repérer le bon cylindre sur un 2.0 TDI ?

Sur le 2.0 TDI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Audi donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.

Un seul injecteur-pompe suffit-il sur un 2.0 TDI ?

Un seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 2.0 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.

Que faire si je me suis trompé de référence ?

Contactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle à l'atelier.

Le tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?

L'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.

Comment protéger la pièce neuve après la pose ?

Oui, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.

Le code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?

Oui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.

À quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?

Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.

Que faut-il prévoir en plus de l'injecteur-pompe ?

Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.

À consulter aussi : les 7 symptômes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · le prix d'un injecteur en 2026 · tous nos injecteurs 2.0 TDI · le catalogue Bosch · guide de diagnostic d'un injecteur diesel.

Autres injecteurs 2.0 TDI

Reconditionné dans notre atelier

Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.

Découvrir le processus complet, étape par étape

Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.

0414720404 Injecteur Bosch 0414720454 2.0 TDI reconditionné

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