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03L130277J Injecteur Bosch 03L130277Q 0445110369 2.0 TDI
Référence fabricant : 03L130277J
153,95 €TTC
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À payer maintenant : 203,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 03L130277J · 03L130277Q · 0445110369 · 2.0 TDI
L'injecteur 2.0 TDI de référence 03L130277J équipe les Audi A1 Sportback, A4 B8, A3 Sportback, Volkswagen Golf VI, Golf VI Variant, Passat B7 Variant et Skoda Yeti, Superb II, Octavia II Combi produites entre 2007 et 2017. Pièce Bosch reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.
- Injecteur pour le 2.0 TDI
- Passage obligatoire au banc avant expédition
- Garanti 12 mois, facture TVA récupérable
- Commande avant 14 h, expédiée le jour même
Injecteur 03L130277J (équivalent 03L130277Q, 0445110369) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Compatible Audi A1 Sportback, A4 B8 et Volkswagen Golf VI, Golf VI Variant de 2007 à 2015. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Quels véhicules reçoivent l'injecteur 03L130277J ? Audi A1 Sportback, A4 B8, Volkswagen Golf VI, Golf VI Variant, Skoda Yeti, Superb II
La référence couvre l'injecteur du 2.0 TDI sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé avant de passer commande.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Audi | A1 Sportback | 2.0 TDI |
| Audi | A4 B8 | 2.0 TDI |
| Audi | A3 Sportback | 2.0 TDI |
| Audi | A4 B8 Avant | 2.0 TDI |
| Audi | A5 Sportback | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Golf VI | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Golf VI Variant | 2.0 TDI |
| Skoda | Yeti | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Passat B7 Variant | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Tiguan | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Sharan | 2.0 TDI |
| Audi | TT Roadster | 2.0 TDI |
| Audi | A4 Allroad B8 | 2.0 TDI |
| Volkswagen | EOS | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Passat B7 | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Touran | 2.0 TDI |
Un doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.
Poser ma question sur WhatsAppReconnaître un injecteur 2.0 TDI hors service
Les conducteurs concernés décrivent presque toujours les mêmes symptômes :
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
Avant tout achat, deux contrôles : lecture à la valise et débit de retour. Notre guide pour tester un injecteur diesel montre comment procéder.
Vérifier que 03L130277J est bien votre référence
Le numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.
Ce que vous recevez
- L'injecteur 03L130277J remis en état, mesures de banc validées
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à glisser dans le colis de renvoi
Les joints ne font pas partie de l'envoi. Commandez-les auprès de votre garage avant la pose.
Caractéristiques de l'injecteur 03L130277J
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 03L130277J |
| Références associées | 03L130277Q, 0445110369 |
| Motorisation | 2.0 TDI |
| Variantes couvertes | 2.0 BiTDI |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2007 à 2017 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur 2.0 TDI
Quelles références sont équivalentes à la 03L130277J ?
La référence 03L130277J correspond aux références équivalentes 03L130277Q, 0445110369 : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Faut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
La consigne est-elle remboursée ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.
Cette pièce est-elle durable ?
La durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.
Quelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?
Un injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.
Que couvre la garantie de 12 mois ?
La garantie court 12 mois à compter de la réception et couvre la pièce. En cas de défaut, contactez-nous : l'injecteur est contrôlé au banc et remplacé si le défaut est confirmé. Conservez votre facture, elle sert de preuve d'achat.
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un 2.0 TDI ?
Techniquement, la dépose sur un 2.0 TDI n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.
La livraison est-elle rapide ?
Départ sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.
Faut-il remplacer tous les injecteurs du 2.0 TDI en même temps ?
Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 2.0 TDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.
Pour compléter : notre page sur le prix d'un injecteur · tous nos injecteurs 2.0 TDI · le catalogue Bosch · guide pratique pour tester un injecteur · les symptômes d'un injecteur hors service · le codage IMA et C2i.
Autres injecteurs 2.0 TDI
03L130277J, 03L130277Q, 0445110369 : les numéros de cette pièce
Dans les catalogues de pièces, les numéros Volkswagen 03L130277J et 03L130277Q désignent le même injecteur Bosch 0445110369. Les catalogues donnent aussi la référence Bosch 0445110646 comme compatible. Si l'un de ces numéros figure sur votre injecteur, c'est la bonne pièce.
Codes moteur concernés
| Véhicule | Code moteur |
|---|---|
| Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 140 ch (2008 à 2013) | CFFB, CBAB ou CJAA |
| Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 110 ch | CLCA ou CBDC |
| Audi A3 (8P) 2.0 TDI 140 ch | CFFB, CBAB ou CLJA |
| Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 ch | CFFB, CBAB ou CLJA |
| Volkswagen Passat B7 2.0 TDI 140 ch (2010 à 2014) | CFFB |
| Skoda Octavia II 2.0 TDI 140 ch | CFHC ou CLCB |
| Skoda Yeti 2.0 TDI 140 ch | CFHC, CLCB ou CBDB |
| Audi A4 B8 2.0 TDI 143 ch | CMEA, CAGA, CJCA ou CMFA |
Codes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03/10/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN). Ce sont des 2.0 TDI à rampe commune (common rail) : les 2.0 TDI plus anciens à injecteurs-pompes (codes BKD, AZV, BMM…) prennent d'autres injecteurs.
Vos questions sur le 03L130277J
03L130277J ou 03L130277Q : quelle différence ?
Aucune pour le montage : ce sont deux numéros Volkswagen du même injecteur Bosch 0445110369, rangés sous le même article dans les catalogues de pièces.
Mon Golf VI 2.0 TDI est-il concerné ?
Oui pour les 2.0 TDI common rail de 110 et 140 ch (codes moteur CBDC, CLCA, CBAB, CFFB ou CJAA). Contrôlez la référence gravée sur l'injecteur déposé avant de commander.
Et un 2.0 TDI à injecteurs-pompes, comme une Golf V ?
Non. Ces moteurs (BKD, AZV…) utilisent des injecteurs-pompes, une autre technologie : vous les trouverez dans nos injecteurs 2.0 TDI.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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