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0445110252 Injecteur Bosch 1.4 HDi reconditionné
Référence fabricant : 0445110252
€142,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppL'injecteur 0445110252 équipe le 1.4 HDi monté sur les Peugeot 206 Van, Bipper Tepee, 206+ ainsi que les Citroën C3 Pluriel, C3 I, C3 II produites entre 2001 et 2016. Reconditionnement Bosch complet, relevé de banc joint au dossier atelier.
- Injecteur Common Rail Bosch pour moteur 1.4 HDi
- Débit, pulvérisation et étanchéité contrôlés au banc
- Garantie 12 mois, facture avec TVA récupérable
- Expédié sous 24 h. Commande avant 14 h, départ le jour même
Injecteur 0445110252 Bosch reconditionné pour moteur 1.4 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité injecteur 0445110252 pour Peugeot 206 Van, Bipper Tepee, Citroën C3 Pluriel, C3 I
Le 1.4 HDi de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Peugeot | 206 Van | 1.4 HDi |
| Citroën | C3 Pluriel | 1.4 HDi |
| Citroën | C3 I | 1.4 HDi |
| Citroën | C3 II | 1.4 HDi |
| Citroën | C2 Enterprise | 1.4 HDi |
| Peugeot | Bipper Tepee | 1.4 HDi |
| Peugeot | 206+ | 1.4 HDi |
| Citroën | Nemo | 1.4 HDi |
| Peugeot | Bipper | 1.4 HDi |
Version non listée dans le tableau ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie pour vous avant l'envoi.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppReconnaître une panne d'injecteur sur un 1.4 HDi
Un injecteur 1.4 HDi qui s'use finit par produire ces signes :
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
Avant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le guide de test d'un injecteur en 5 méthodes détaille la méthode.
Vérifier que 0445110252 est bien votre référence
Cherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur déposé. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Une erreur de fabricant se solde par un retour.
Ce que comprend votre commande
- L'injecteur 0445110252 remis en état, mesures de banc validées
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à glisser dans le colis de renvoi
Aucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110252
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110252 |
| Motorisation | 1.4 HDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2016 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Foire aux questions : injecteur 1.4 HDi
Quel serrage appliquer lors de la pose ?
Chaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.
Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?
Écrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.
Le filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?
Oui, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.4 HDi ?
La dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.4 HDi, un injecteur grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.
Le circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?
Oui. L'air entré lors de la dépose doit être évacué avant de lancer le moteur. Un démarrage à sec fatigue la pompe haute pression inutilement.
Que paie-t-on exactement avec cette pièce ?
Le reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.
Un reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?
Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.
Ma Peugeot 206 Van est-elle bien concernée ?
Oui, sous réserve de la version exacte. Une même Peugeot 206 Van peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0445110252.
Autres injecteurs 1.4 HDi
Pour aller plus loin : le codage IMA et C2i · notre page sur le prix d'un injecteur · tous nos injecteurs 1.4 HDi · le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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