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0445110075 Injecteur Bosch 1.4 HDi reconditionné
Référence fabricant : 0445110075
€168,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur 0445110075 destiné aux Peugeot 307, Citroën C2 et C3, Ford Fiesta en 1.4 HDi et 1.4 TDCi. Reconditionné, ni neuf ni d'occasion : pièces d'usure changées et contrôle au banc obligatoire.
- Compatible Peugeot 307, Citroën C2 et C3, Ford Fiesta en 1.4 HDi et 1.4 TDCi
- Contrôlé au banc : débit, pulvérisation, étanchéité
- Garantie 12 mois, facture avec TVA récupérable
- Expédié sous 24 h, port offert en France
Injecteur 0445110075 Bosch reconditionné pour moteur 1.4 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité de la référence 0445110075 : Peugeot 307, Citroën C2 C3 et Ford Fiesta
Voici les véhicules concernés par cette référence. Le numéro est gravé sur le corps de la pièce, près du connecteur : c'est lui qui fait foi, pas le modèle du véhicule.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Peugeot | 307 | 1.4 HDi |
| Citroën | C2 | 1.4 HDi |
| Citroën | C3 | 1.4 HDi |
| Ford | Fiesta | 1.4 TDCi |
Ce tableau reprend ce que documente la fiche fournisseur, rien de plus. Les années et les codes moteur absents ne sont pas communiqués : nous préférons ne rien écrire plutôt qu'approximer. Envoyez votre carte grise, on tranche en quelques minutes.
Un doute sur votre version ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppQuand faut-il remplacer cet injecteur ?
Six symptômes reviennent toujours : fumée noire, démarrage difficile, ralenti instable, à-coups, voyant moteur allumé et surconsommation. Rarement tous en même temps. Deux suffisent pour aller lire les corrections de débit à la valise.
- Fumée noire au démarrage et en charge
- Démarrage à froid qui demande plusieurs tours
- Ralenti instable, moteur qui broute
- À-coups, la voiture avance par saccades
- Voyant moteur allumé, code défaut sur un cylindre
- Surconsommation nette par rapport à l'habitude
Envoyez-nous vos codes défaut sur WhatsApp si vous hésitez. On vous dit si la pièce est la bonne avant que vous payiez.
Reconditionné, occasion, neuf : où se situe cette pièce
Cette pièce est reconditionnée, elle n'est pas neuve. Un corps d'origine Bosch est repris, ses pièces d'usure sont remplacées, puis l'ensemble repasse au banc.
La différence avec un injecteur d'occasion est nette. L'occasion est déposée d'un moteur et revendue telle quelle, sans mesure et sans garantie. Ici, chaque pièce a un relevé de banc et douze mois de couverture.
Dans le carton, à l'ouverture
- Un injecteur reconditionné référence 0445110075, buse protégée
- La bague pare-feu neuve, fournie avec chaque injecteur
- La facture TVA au nom indiqué à la commande
- Les consignes de retour de votre pièce déposée
Cette pièce est couverte douze mois. La seule condition est un montage par un professionnel et le codage réalisé quand la motorisation le demande.
Caractéristiques de la référence 0445110075
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence principale | 0445110075 |
| Technologie | Common Rail, injecteur à solénoïde |
| Carburant | Diesel |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc d'essai |
| Garantie | 12 mois |
| Livraison | Offerte, expédition sous 24 h |
Ce que les clients demandent le plus souvent
Que se passe-t-il si le codage n'est pas fait ?
Le moteur tourne, mais mal. Ralenti instable, à-coups, souvent un code défaut qui réapparaît au bout de quelques dizaines de kilomètres. Beaucoup de retours produits viennent de là et pas de la pièce. Le mode d'emploi est ici.
Est-ce grave de monter une pièce reconditionnée à côté de trois anciennes ?
Non. Le calculateur corrige cylindre par cylindre, un injecteur remis à neuf cohabite très bien avec des injecteurs sains. Le seul vrai critère reste l'état des trois autres.
Livrez-vous en Corse et en outre-mer ?
La France métropolitaine et la Corse sont livrées en Colissimo, port offert. Pour l'outre-mer et l'étranger, écrivez-nous sur WhatsApp : on calcule le tarif exact avant de valider.
Comment fonctionne la consigne ?
Vous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour glissé dans le colis. Dès réception à l'atelier, la consigne vous est remboursée. Le corps repart en reconditionnement : c'est ce qui permet de tenir ces tarifs.
Pourquoi ce prix est-il si bas face au neuf d'origine ?
Parce que le corps est réutilisé. Il représente l'essentiel du coût d'un injecteur neuf. Vous payez la main d'œuvre, les pièces d'usure et le passage au banc, pas la pièce forgée.
Qui contacter après l'achat ?
Franck, sur le WhatsApp affiché sur cette page, du lundi au samedi. C'est la même personne qui contrôle les pièces à l'atelier, donc les réponses sont techniques et rapides.
Quels codes défaut accusent l'injecteur ?
Les codes de correction de débit par cylindre et les défauts de rendement d'injection. Un code de pression de rail seul accuse plutôt la pompe ou le régulateur. Le tri est décrit dans notre guide de test.
Autres injecteurs 1.4 HDi
Pour aller plus loin : les injecteurs 1.4 TDCi · les injecteurs 1.4 HDi · changer un injecteur, le guide.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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