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96487862 Injecteur Bosch 9648786280 1.4 HDi reconditionné
Référence fabricant : 96487862
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 96487862 · 9648786280 · 1.4 HDi
Cette référence 96487862 correspond à l'injecteur 1.4 HDi des Citroën C3 I, Xsara Coupe, Xsara Break ainsi que les Peugeot 206 Van, 307 Break produites entre 2001 et 2011. Pièce Bosch remise en état, mesurée point par point au banc.
- Injecteur Common Rail référencé 96487862
- Contrôle complet au banc d'essai avant validation
- Garantie 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels
- Expédition sous 24 h
Injecteur 96487862 (équivalent 9648786280) Bosch reconditionné pour moteur 1.4 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules compatibles avec l'injecteur 96487862 : Citroën C3 I, Xsara Coupe, Peugeot 206 Van, 307 Break
Ces véhicules montent l'injecteur 1.4 HDi de cette référence. Avant tout achat, relevez le numéro inscrit sur la pièce déposée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Citroën | C3 I | 1.4 HDi |
| Peugeot | 206 Van | 1.4 HDi |
| Peugeot | 307 Break | 1.4 HDi |
| Citroën | Xsara Coupe | 1.4 HDi |
| Citroën | Xsara Break | 1.4 HDi |
| Citroën | C2 Enterprise | 1.4 HDi |
| Citroën | Xsara | 1.4 HDi |
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppDétecter un injecteur défectueux sur un 1.4 HDi
Sur le 1.4 HDi, un injecteur usé se manifeste par une série de symptômes assez reconnaissables :
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
Ne remplacez rien sur un seul indice. Les corrections de débit et le débit de retour départagent les cas. Consultez notre guide des méthodes de test d'un injecteur.
Vérifier que 96487862 est bien votre référence
Le numéro de référence est frappé sur le corps de l'injecteur. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Vérifiez-le avant de commander : les fabricants ne sont pas interchangeables.
Ce que comprend la livraison
- L'injecteur 96487862 remis en état, contrôlé au banc
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne, prêt à l'emploi
Les consommables de pose ne sont pas fournis. Joints et rondelle cuivre se changent obligatoirement.
Caractéristiques de l'injecteur 96487862
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 96487862 |
| Références associées | 9648786280 |
| Motorisation | 1.4 HDi |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2011 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions courantes sur l'injecteur 1.4 HDi
Quelles références sont équivalentes à la 96487862 ?
La référence 96487862 correspond aux références équivalentes 9648786280 : c'est le même injecteur 1.4 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Reconditionné ou neuf : que choisir ?
Le reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.4 HDi ?
Cela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 1.4 HDi encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.
Comment repérer le bon cylindre sur un 1.4 HDi ?
Sur ce 1.4 HDi, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Citroën, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.
Le tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?
L'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.
Faut-il changer les joints en même temps ?
Il faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.
Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?
Signalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Faut-il coder l'injecteur après le remplacement ?
Oui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.
Nos guides sur le sujet : le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · les prix des injecteurs · tous nos injecteurs 1.4 HDi · le catalogue Bosch · guide de test d'un injecteur en 5 méthodes.
Autres injecteurs 1.4 HDi
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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