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0445110324 Injecteur Bosch A6400701187 reconditionné
Référence fabricant : 0445110324
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110324 · A6400701187
L'injecteur diesel 0445110324 concerne les Mercedes Classe B Sports Tourer, Classe A produites entre 2004 et 2012. Reconditionnement Bosch en atelier, contrôle de débit et d'étanchéité au banc.
- Injecteur diesel reconditionné en atelier
- Débit et étanchéité vérifiés poste par poste
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Livraison Colissimo offerte en France métropolitaine
Compatible : Mercedes Classe B Sports Tourer, Classe A.
Injecteur 0445110324 (équivalent A6400701187) Bosch reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules équipés de l'injecteur 0445110324 : Mercedes Classe B Sports Tourer, Classe A
Cet injecteur se monte sur le moteur diesel des modèles listés. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Mercedes | Classe B Sports Tourer | Diesel |
| Mercedes | Classe A | Diesel |
Votre modèle n'est pas dans la liste, ou vous hésitez ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.
Poser ma question sur WhatsAppComment savoir si l'injecteur de votre moteur diesel est mort
Sur le moteur diesel, la dégradation d'un injecteur suit généralement cette progression :
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
Aucun de ces symptômes pris isolément ne prouve la panne. Faites lire les corrections de débit, puis mesurez le retour de carburant. Le guide de test d'un injecteur en 5 méthodes explique chaque étape.
Vérifier que 0445110324 est bien votre référence
Le numéro est gravé sur le corps de la pièce, du côté du connecteur. Il s'agit d'un modèle Bosch. Les autres fabricants du marché, Delphi, Siemens VDO et Denso, emploient des numéros bien différents. Une même motorisation peut recevoir plusieurs fabricants.
Détail du colis expédié
- Un injecteur Bosch 0445110324 remis en état et validé au banc
- La facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce
Les joints d'injecteur sont à prévoir. Ils ne se réutilisent jamais après une première pose.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110324
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110324 |
| Références associées | A6400701187 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2012 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions sur l'injecteur 0445110324
Quelles références sont équivalentes à la 0445110324 ?
La référence 0445110324 correspond aux références équivalentes A6400701187 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Faut-il un garage pour monter cette pièce sur un moteur diesel ?
Cela dépend de votre équipement. Sur un moteur diesel, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.
Un reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?
Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Que faire si je me suis trompé de référence ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Ma Mercedes Classe B Sports Tourer est-elle bien concernée ?
La Mercedes Classe B Sports Tourer figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445110324. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
Que se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?
Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
Sur le même sujet : le catalogue Bosch · guide des méthodes de test d'un injecteur · reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · le codage après remplacement · combien coûte un injecteur.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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