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0445110090 Injecteur Bosch 0986435033 1.7 CDI reconditionné
Référence fabricant : 0445110090
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Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110090 · 0986435033 · 1.7 CDI
L'injecteur 1.7 CDI 0445110090 concerne les Mercedes Vaneo produites entre 2002 et 2005. Reconditionnement Bosch en atelier, contrôle de débit et d'étanchéité au banc.
- Injecteur 1.7 CDI Bosch pour Mercedes et assimilés
- Contrôle de débit à plusieurs points de charge
- 12 mois de garantie, facture avec TVA
- Expédition sous 24 h, port offert en France
Injecteur 0445110090 (équivalent 0986435033) Bosch reconditionné pour moteur 1.7 CDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 1.7 CDI 0445110090 sur Mercedes Vaneo
Le tableau détaille les véhicules compatibles en version 1.7 CDI. Contrôlez la référence gravée sur votre injecteur avant de valider.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Mercedes | Vaneo | 1.7 CDI | 2002 à 2005 |
Version incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.
Contrôler ma compatibilité sur WhatsAppÀ quoi reconnaît-on un injecteur 1.7 CDI fatigué
Sur le 1.7 CDI, la dégradation d'un injecteur suit généralement cette progression :
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
Ces indices demandent confirmation. Valise d'abord, test du retour ensuite. Le guide de diagnostic d'un injecteur diesel explique les deux approches.
Vérifier que 0445110090 est bien votre référence
La référence se lit sur le corps de l'injecteur, à côté du connecteur. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Un même moteur peut recevoir deux fabricants différents selon l'année.
Contenu du colis
- L'injecteur 0445110090 remis en état, contrôlé au banc
- Votre facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne, prêt à l'emploi
Le kit de joints n'accompagne pas la pièce. Ces éléments se remplacent à chaque dépose, sans exception.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110090
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110090 |
| Références associées | 0986435033 |
| Motorisation | 1.7 CDI |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2002 à 2005 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions pratiques sur l'injecteur 1.7 CDI
Quelles références sont équivalentes à la 0445110090 ?
La référence 0445110090 correspond aux références équivalentes 0986435033 : c'est le même injecteur 1.7 CDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Qu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?
Le reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.
La consigne est-elle remboursée ?
Vous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.
Le calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 1.7 CDI ?
Sur le 1.7 CDI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Mercedes donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.
Quel est le couple de serrage d'un injecteur 1.7 CDI ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Faut-il remplacer tous les injecteurs du 1.7 CDI en même temps ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 1.7 CDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Le code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?
Oui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.
Faut-il changer les joints en même temps ?
Toujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.
Quand la pièce est-elle expédiée ?
Nous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.
À lire également : guide des méthodes de test d'un injecteur · les symptômes d'un injecteur hors service · comment coder un injecteur après la pose · le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Bosch.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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