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0445110177 Injecteur Bosch 0986435111 A6480700287
Référence fabricant : 0445110177
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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110177 · 0986435111 · A6480700287
Monté d'origine sur les Mercedes Classe C Sportcoupe, CLK, Classe C produites entre 2001 et 2011, l'injecteur diesel 0445110177 vous est proposé reconditionné Bosch et contrôlé au banc.
- Injecteur prévu pour le moteur diesel
- Chaque pièce repasse au banc avant validation
- Garantie 12 mois pièce
- Livraison offerte, 24 à 48 h en France métropolitaine
Compatible : Mercedes Classe C Sportcoupe, CLK, Clc-Klasse, Classe S.
Injecteur 0445110177 (équivalent 0986435111, A6480700287) Bosch reconditionné. Compatible Mercedes Classe C Sportcoupe, CLK de 2001 à 2011. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Où se monte l'injecteur 0445110177 ? Mercedes Classe C Sportcoupe, CLK
Cet injecteur couvre le moteur diesel des modèles suivants. Avant de commander, comparez avec le numéro gravé sur votre pièce.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Mercedes | Classe C Sportcoupe | Diesel |
| Mercedes | CLK | Diesel |
| Mercedes | Classe C | Diesel |
| Mercedes | Clc-Klasse | Diesel |
| Mercedes | Classe S | Diesel |
| Mercedes | CLC 220 | Diesel |
| Mercedes | CLC 200 | Diesel |
| Mercedes | Classe E | Diesel |
Doute sur la finition ou l'année ? Transmettez votre carte grise, Franck tranche avant expédition.
Poser ma question sur WhatsAppReconnaître un injecteur diesel hors service
Un injecteur qui fuit sur un moteur diesel provoque les symptômes suivants :
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
Ces symptômes appellent une vérification chiffrée. Valise et test du retour la fournissent. Notre guide pratique pour tester un injecteur vous guide pas à pas.
Vérifier que 0445110177 est bien votre référence
Vous trouverez la référence gravée sur le corps de la pièce, côté connecteur électrique. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Un injecteur d'une autre marque ne conviendra pas, même avec la même motorisation.
Détail du colis expédié
- L'injecteur 0445110177 reconditionné, contrôle de débit effectué
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour de consigne joint au colis
Le carton ne comprend pas les joints d'injecteur. Ces pièces d'usure se remplacent au montage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110177
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110177 |
| Références associées | 0986435111, A6480700287, A6480700487 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2001 à 2011 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Quelles références sont équivalentes à la 0445110177 ?
La référence 0445110177 correspond aux références équivalentes 0986435111, A6480700287 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Comment être sûr que la référence correspond à ma Mercedes ?
La Mercedes Classe C Sportcoupe figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445110177. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
Faut-il purger le circuit après la pose ?
Le circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Dois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Le tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?
L'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.
Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
Après remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.
Puis-je poser cet injecteur moi-même sur mon moteur diesel ?
La pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.
Pour aller plus loin : le catalogue Bosch · guide de diagnostic d'un injecteur diesel · les 7 symptômes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · le prix d'un injecteur en 2026.
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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