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0445110167 Injecteur Bosch CDI0986435117 1.5 CDI
Référence fabricant : 0445110167
€151,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110167 · CDI0986435117 · 1.5 CDI
L'injecteur 0445110167 est la référence du 1.5 CDI des Mercedes Classe B Sports Tourer, Classe A ainsi que les Smart Forfour produites entre 2004 et 2012. Reconditionnement Bosch, contrôle au banc systématique avant expédition.
- Injecteur pour le 1.5 CDI
- Passage obligatoire au banc avant sortie d'atelier
- Garanti 12 mois, facture TVA récupérable
- Commande avant 14 h, expédiée le jour même
Injecteur 0445110167 (équivalent CDI0986435117) Bosch reconditionné pour moteur 1.5 CDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Quels véhicules reçoivent l'injecteur 0445110167 ? Mercedes Classe B Sports Tourer, Classe A, Smart Forfour
La référence couvre l'injecteur du 1.5 CDI sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé avant de passer commande.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Mercedes | Classe B Sports Tourer | 1.5 CDI |
| Smart | Forfour | 1.5 CDI |
| Mercedes | Classe A | 1.5 CDI |
Année ou finition particulière ? Envoyez votre carte grise, Franck confirme la référence avant expédition.
Vérifier ma compatibilité sur WhatsAppDétecter un injecteur défectueux sur un 1.5 CDI
Sur un 1.5 CDI, les signes d'un injecteur fatigué apparaissent presque toujours dans cet ordre :
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
Un diagnostic sérieux repose sur deux mesures : corrections de débit et retour de carburant. Notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel passe la méthode en revue.
Vérifier que 0445110167 est bien votre référence
Vous trouverez le numéro frappé sur le corps métallique. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Les pièces d'un autre fabricant ne conviennent pas.
Détail du colis expédié
- Un injecteur Bosch 0445110167 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Les joints et la rondelle cuivre restent à votre charge. Ils ne se réutilisent jamais et se commandent séparément.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110167
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110167 |
| Références associées | CDI0986435117 |
| Motorisation | 1.5 CDI |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2004 à 2012 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Quelles références sont équivalentes à la 0445110167 ?
La référence 0445110167 correspond aux références équivalentes CDI0986435117 : c'est le même injecteur 1.5 CDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.
Peut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.5 CDI ?
Le remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 1.5 CDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.
Comment protéger la pièce neuve après la pose ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Le retour est-il possible ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur ?
Chaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.
Qu'est-ce que le codage d'un injecteur ?
Le remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Le corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.
Quel cylindre correspond à quel injecteur sur un 1.5 CDI ?
Sur le 1.5 CDI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Mercedes donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.
Pour compléter : les symptômes d'un injecteur hors service · le codage après remplacement · notre page sur le prix d'un injecteur · le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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