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2959000260 Injecteur Denso 2.2 D reconditionné
Référence fabricant : 2959000260
194,95 €TTC
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Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppRéférence 2959000260 : l'injecteur 2.2 D monté d'origine sur les Mazda CX-5 produites entre 2012 et 2024. Reconditionné Denso, contrôlé au banc avant mise en carton.
- Injecteur de motorisation 2.2 D
- Débit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée
- 12 mois de garantie sur la pièce
- Commande avant 14 h, elle part le jour même
Injecteur 2959000260 Denso reconditionné pour moteur 2.2 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules équipés de l'injecteur 2959000260 : Mazda CX-5
Ces véhicules utilisent le même injecteur 2.2 D. Relevez la référence gravée sur le corps de votre pièce pour confirmer.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Mazda | CX-5 | 2.0 / 2.2 D | 2012 à 2024 |
Version non listée dans le tableau ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie pour vous avant l'envoi.
Vérifier ma référence sur WhatsAppCe que révèle un injecteur 2.2 D en défaut
Sur ce 2.2 D, la liste des symptômes est assez stable d'un cas à l'autre :
- Reprise hésitante après un long arrêt moteur chaud
- Perte de puissance nette dans les hauts régimes
- Surconsommation de gazole sans changement de trajet ni de conduite
- Ralenti irrégulier moteur froid, avec des tremblements qui s'estompent en montée en température
- Ratés d'allumage enregistrés par le calculateur sur un cylindre précis
- Vibrations au ralenti perceptibles dans l'habitacle
Ces signes doivent être confirmés. La valise et le test du retour font le travail. Voyez notre guide des méthodes de test d'un injecteur.
Vérifier que 2959000260 est bien votre référence
La gravure se lit sur le corps de l'injecteur une fois la pièce déposée. Cette pièce porte la signature Denso. Une référence Bosch ou Delphi désigne une pièce qui ne conviendra pas. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.
Ce qui vous est expédié
- Un injecteur Denso 2959000260 testé au banc d'essai
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour permettant le remboursement de votre consigne
Aucun joint ni rondelle n'est joint au colis. Votre garage les fournit lors du remplacement.
Caractéristiques de l'injecteur 2959000260
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Denso |
| Référence | 2959000260 |
| Motorisation | 2.2 D |
| Technologie | Injection directe diesel Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel (gazole) |
| Période de montage | 2012 à 2024 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions sur l'injecteur 2959000260
Je possède une Mazda CX-5, est-ce la bonne pièce ?
Oui, sous réserve de la version exacte. Une même Mazda CX-5 peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 2959000260.
Quel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?
Techniquement, la dépose sur un 2.2 D n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.
Comment fonctionne la garantie ?
La couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.
Combien de temps dure un injecteur reconditionné ?
Rien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.
Comment protéger la pièce neuve après la pose ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Que se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Le reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.
À lire également : le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Denso · guide des méthodes de test d'un injecteur · les symptômes d'un injecteur hors service · le codage IMA et C2i.
Autres injecteurs 2.2 D
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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