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0445115042 Injecteur Bosch 9659229180 reconditionné
Référence fabricant : 0445115042
€172,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445115042 · 9659229180
L'injecteur 0445115042 équipe le 2.2 TD4 monté sur les Land Rover Freelander 2 produites entre 2006 et 2014. Reconditionnement Bosch complet, relevé de banc joint au dossier atelier.
- Injecteur adapté au 2.2 TD4
- Étanchéité et débit mesurés avant emballage
- Garanti 12 mois, facture avec TVA
- Départ atelier le jour même avant 14 h
Compatible : Land Rover Freelander 2.
Injecteur 0445115042 (équivalent 9659229180) Bosch reconditionné. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité injecteur 0445115042 pour Land Rover Freelander 2
Cet injecteur équipe le moteur 2.2 TD4, monté sur les modèles listés ci-dessous. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur déposé avant de commander.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Land Rover | Freelander 2 | 2.2 eD4 / 2.2 SD4 / 2.2 TD4 | 2006 à 2014 |
Pas sûr de votre motorisation ? Photographiez la carte grise, Franck fait le contrôle avant expédition.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppLes signaux d'alerte sur un injecteur 2.2 TD4
Sur un 2.2 TD4, ces symptômes reviennent systématiquement en atelier :
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
Avant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le guide des méthodes de test d'un injecteur détaille la méthode.
Vérifier que 0445115042 est bien votre référence
Vous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.
Contenu du colis
- Un injecteur Bosch 0445115042 remis en état et validé au banc
- La facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce
Les rondelles cuivre et joints ne font pas partie du colis. Comptez-les dans votre commande de pièces détachées.
Caractéristiques de l'injecteur 0445115042
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445115042 |
| Références associées | 9659229180 |
| Motorisation | 2.2 TD4 |
| Variantes couvertes | 2.2 eD4, 2.2 SD4 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2006 à 2014 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur l'injecteur 2.2 TD4
Quelles références sont équivalentes à la 0445115042 ?
La référence 0445115042 correspond aux références équivalentes 9659229180 : c'est le même injecteur, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Le tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?
Vous payez la remise en état et le contrôle, pas la fabrication complète. C'est ce qui permet de proposer une pièce garantie 12 mois à ce niveau de prix.
Cette pièce est-elle durable ?
Après remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.
Dois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?
Oui, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.
Quel est l'ordre des injecteurs sur un 2.2 TD4 ?
Le calculateur du 2.2 TD4 numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Land Rover avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.
Que se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?
Écrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.
À quel couple faut-il serrer cet injecteur ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Je possède une Land Rover Freelander 2, est-ce la bonne pièce ?
Oui, sous réserve de la version exacte. Une même Land Rover Freelander 2 peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0445115042.
Faut-il purger le circuit après la pose ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
Ressources utiles : combien coûte un injecteur · le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · le codage après remplacement.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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