Visuels fabricant. Photos réelles de votre pièce sur demande WhatsApp.
0445116013 Injecteur Bosch 0986435403 3.0 D reconditionné
Référence fabricant : 0445116013
154,95 €TTC
+ 50,00 € de consigne, remboursée au retour de votre ancienne pièce
À payer maintenant : 204,95 € TTC (dont 50,00 € remboursables)
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 50 € vous est remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Disponible· expédié sous 24 h
Envoyez votre plaque d'immatriculation ou votre VIN sur WhatsApp. Franck vérifie la référence exacte de votre moteur avant que vous payiez.
Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445116013 · 0986435403 · 3.0 D
L'injecteur 3.0 D portant la référence 0445116013 équipe les Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Jaguar XF Sportbrake, XF I produites entre 2009 et 2022. Chaque pièce Bosch passe au banc d'essai avant expédition.
- Injecteur Common Rail, moteur 3.0 D
- Aucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc
- Garantie 12 mois
- Expédition sous 24 h, suivi de colis fourni
Compatible : Peugeot 407 Coupe · Citroën C5 III · Jaguar XF Sportbrake, XF I · Land Rover Range Rover IV, Discovery IV, Range Rover Sport I. Moteur 3.0 D.
Injecteur 0445116013 (équivalent 0986435403) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 D. Compatible Peugeot 407 Coupe et Citroën C5 III, C5 III Break de 2009 à 2022. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Liste de compatibilité 0445116013 : Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break, Jaguar XF Sportbrake, XF I
Ci-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur 3.0 D. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Peugeot | 407 Coupe | 3.0 TD / 3.0 D / 3.0 SDV6 |
| Citroën | C5 III | 3.0 TD / 3.0 D / 3.0 SDV6 |
| Jaguar | XF Sportbrake | 3.0 TD / 3.0 D / 3.0 SDV6 |
| Land Rover | Range Rover IV | 3.0 TD / 3.0 D / 3.0 SDV6 |
| Jaguar | XF I | 3.0 TD / 3.0 D / 3.0 SDV6 |
| Land Rover | Discovery IV | 3.0 TD / 3.0 D / 3.0 SDV6 |
| Land Rover | Range Rover Sport I | 3.0 TD / 3.0 D / 3.0 SDV6 |
| Citroën | C5 III Break | 3.0 TD / 3.0 D / 3.0 SDV6 |
| Land Rover | Range Rover Sport II | 3.0 TD / 3.0 D / 3.0 SDV6 |
Vous hésitez entre deux références ? Envoyez votre carte grise, Franck identifie la bonne avant le départ du colis.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppLes symptômes d'un injecteur 3.0 D qui fuit
Voici ce que remonte un 3.0 D dont un injecteur commence à faiblir :
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
- Encrassement du filtre à particules plus rapide que la normale
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Perte de puissance en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours
- Ralenti instable et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres
Rien ne remplace un contrôle. Lisez les corrections de débit, puis mesurez les retours cylindre par cylindre. Le guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel décrit la procédure.
Vérifier que 0445116013 est bien votre référence
Le numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.
Ce que vous trouverez dans le carton
- L'injecteur 0445116013 reconditionné, passé au banc avant emballage
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne fourni dans le carton
Ni joints ni rondelles ne sont fournis avec la pièce. Ils se remplacent obligatoirement à la pose, demandez-les à votre garage.
Caractéristiques de l'injecteur 0445116013
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445116013 |
| Références associées | 0986435403 |
| Motorisation | 3.0 D |
| Variantes couvertes | 3.0 TDV6, 3.0 HDi, 3.0 TD, 3.0 SDV6 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2009 à 2022 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions fréquentes sur la référence 0445116013
Quelles références sont équivalentes à la 0445116013 ?
La référence 0445116013 correspond aux références équivalentes 0986435403 : c'est le même injecteur 3.0 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Peut-on remonter les joints d'origine ?
Toujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.
Que paie-t-on exactement avec cette pièce ?
Le corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.
Comment récupérer le montant de la consigne ?
Votre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
Le couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.
Comment repérer le bon cylindre sur un 3.0 D ?
La numérotation des injecteurs du 3.0 D est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre Peugeot le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.
Qu'est-ce que le codage d'un injecteur ?
Le remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.
Pourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?
Un reconditionné n'est pas un injecteur d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.
Vaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un 3.0 D ?
Rien n'oblige à tout changer. Sur un 3.0 D dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.
Sur le même sujet : reconnaître les 7 signes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · les prix des injecteurs · le catalogue Bosch · guide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel.
Autres injecteurs 3.0 D
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
Autres références de la même famille
Bosch0445117053 Injecteur Bosch 3.0 D reconditionné
L'injecteur de référence 0445117053 est celui du 3.0 D des Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Land Rover...
168,95 €Voir la fiche
Bosch0445116043 Injecteur Bosch 0445116073 9687454480 2.2 D
Injecteur Bosch 0445116043 · 0445116073 · 9687454480 · 2.2 D Cet injecteur de référence 0445116043 est celui du 2.2 TD4 monté sur...
174,95 €Voir la fiche
Bosch0445110701 Injecteur Bosch 2.0 D reconditionné
L'injecteur 2.0 D référencé 0445110701 équipe la gamme Jaguar E-Pace, F-Pace, XF Sportbrake ainsi que les Land Rover Range Rover Sport II,...
278,95 €Voir la fiche
Bosch0986435403 Injecteur Bosch 3.0 D reconditionné
L'injecteur 3.0 D 0986435403 couvre les Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Land Rover Range Rover Sport I,...
154,95 €Voir la fiche
Bosch03090415 Injecteur Bosch 0445116013 3.0 D reconditionné
Injecteur Bosch 03090415 · 0445116013 · 3.0 D Pour le 3.0 D des Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break...
154,95 €Voir la fiche
Bosch0445117052 Injecteur Bosch 3.0 D reconditionné
L'injecteur 0445117052 est la référence du 3.0 D des Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Jaguar XF I,...
168,95 €Voir la fiche0445116013 Injecteur Bosch 0986435403 3.0 D reconditionné
Reconditionné et contrôlé au banc d'essai, garanti 12 mois. Livraison offerte, expédié sous 24 h.