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03090415 injecteur Bosch pour Peugeot 407 Coupe 3.0 D, pièce reconditionnée testée au banc

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BoschReconditionné · Garantie 12 moisContrôlé au banc d'essai

03090415 Injecteur Bosch 0445116013 3.0 D reconditionné

Référence fabricant : 03090415

€154,95TTC

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Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.

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Injecteur Bosch 03090415 · 0445116013 · 3.0 D

Pour le 3.0 D des Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Land Rover Range Rover Sport II, Range Rover Sport I, Range Rover IV produites entre 2009 et 2022, la référence d'injecteur est 03090415. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.

  • Injecteur 3.0 D, remise en état complète
  • Débit et étanchéité mesurés au banc d'essai
  • 12 mois de garantie
  • Expédition sous 24 h ouvré, suivi fourni

Compatible : Peugeot 407 Coupe · Citroën C5 III · Land Rover Range Rover Sport II, Range Rover IV, Discovery IV · Jaguar XF I, XF Sportbrake. Moteur 3.0 D.

EN BREF
Injecteur 03090415 (équivalent 0445116013) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.

Véhicules équipés de l'injecteur 03090415 : Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break, Land Rover Range Rover Sport II, Range Rover Sport I

Ces modèles partagent le même injecteur 3.0 D. Le numéro gravé sur le corps métallique de votre pièce confirme la compatibilité.

Marque Modèle Motorisation
Peugeot 407 Coupe 3.0 TDV6 / 3.0 D
Citroën C5 III 3.0 TDV6 / 3.0 D
Land Rover Range Rover Sport II 3.0 TDV6 / 3.0 D
Land Rover Range Rover Sport I 3.0 TDV6 / 3.0 D
Land Rover Range Rover IV 3.0 TDV6 / 3.0 D
Jaguar XF I 3.0 TDV6 / 3.0 D
Jaguar XF Sportbrake 3.0 TDV6 / 3.0 D
Land Rover Discovery IV 3.0 TDV6 / 3.0 D
Citroën C5 III Break 3.0 TDV6 / 3.0 D

Hésitation sur la référence ? Franck compare votre carte grise avec la pièce avant que le colis parte.

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Reconnaître une panne d'injecteur sur un 3.0 D

Sur le 3.0 D, ces signes reviennent dans la quasi-totalité des cas :

  • Surconsommation de gazole sans changement de conduite
  • Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
  • Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
  • Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
  • Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
  • Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid

Avant d'engager la dépense, mesurez. Corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel.

Vérifier que 03090415 est bien votre référence

Cherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur déposé. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Une erreur de fabricant se solde par un retour.

Contenu de l'envoi

  • Un injecteur Bosch 03090415 remis en état et contrôlé
  • La facture avec TVA, utilisable en comptabilité
  • Le bon de retour pour récupérer votre consigne

Les joints d'étanchéité ne sont pas inclus. Ils s'écrasent au serrage et ne se réutilisent pas.

Caractéristiques de l'injecteur 03090415

Caractéristique Valeur
Fabricant Bosch
Référence 03090415
Références associées 0445116013
Motorisation 3.0 D
Variantes couvertes 3.0 SDV6, 3.0 HDi, 3.0 TD, 3.0 TDV6
Technologie Common Rail, injecteur haute pression
État Reconditionné, contrôlé au banc
Carburant Diesel
Période de montage 2009 à 2022
Garantie 12 mois
Codage après pose Nécessaire, code fourni avec la pièce

Questions pratiques sur l'injecteur 3.0 D

Quelles références sont équivalentes à la 03090415 ?

La référence 03090415 correspond aux références équivalentes 0445116013 : c'est le même injecteur 3.0 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.

Le filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?

Oui, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.

Que faire au premier démarrage après la pose ?

Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.

Comment procéder en cas d'erreur de commande ?

Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.

Pourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?

Le corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.

Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?

Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.

Quel est l'ordre des injecteurs sur un 3.0 D ?

Le 3.0 D suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Peugeot donne le sens précis.

Cette référence couvre-t-elle toutes les Peugeot 407 Coupe ?

La Peugeot 407 Coupe apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.

Quelle est la durée de vie de cette pièce ?

Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.

Ressources utiles : le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · le prix d'un injecteur en 2026.

Autres injecteurs 3.0 D

Reconditionné dans notre atelier

Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.

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Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.

03090415 Injecteur Bosch 0445116013 3.0 D reconditionné

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