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03090415 Injecteur Bosch 0445116013 3.0 D reconditionné
Référence fabricant : 03090415
154,95 €TTC
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 03090415 · 0445116013 · 3.0 D
Pour le 3.0 D des Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Land Rover Range Rover Sport II, Range Rover Sport I, Range Rover IV produites entre 2009 et 2022, la référence d'injecteur est 03090415. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.
- Injecteur 3.0 D, remise en état complète
- Débit et étanchéité mesurés au banc d'essai
- 12 mois de garantie
- Expédition sous 24 h ouvré, suivi fourni
Compatible : Peugeot 407 Coupe · Citroën C5 III · Land Rover Range Rover Sport II, Range Rover IV, Discovery IV · Jaguar XF I, XF Sportbrake. Moteur 3.0 D.
Injecteur 03090415 (équivalent 0445116013) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules équipés de l'injecteur 03090415 : Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break, Land Rover Range Rover Sport II, Range Rover Sport I
Ces modèles partagent le même injecteur 3.0 D. Le numéro gravé sur le corps métallique de votre pièce confirme la compatibilité.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Peugeot | 407 Coupe | 3.0 TDV6 / 3.0 D |
| Citroën | C5 III | 3.0 TDV6 / 3.0 D |
| Land Rover | Range Rover Sport II | 3.0 TDV6 / 3.0 D |
| Land Rover | Range Rover Sport I | 3.0 TDV6 / 3.0 D |
| Land Rover | Range Rover IV | 3.0 TDV6 / 3.0 D |
| Jaguar | XF I | 3.0 TDV6 / 3.0 D |
| Jaguar | XF Sportbrake | 3.0 TDV6 / 3.0 D |
| Land Rover | Discovery IV | 3.0 TDV6 / 3.0 D |
| Citroën | C5 III Break | 3.0 TDV6 / 3.0 D |
Hésitation sur la référence ? Franck compare votre carte grise avec la pièce avant que le colis parte.
Demander confirmation sur WhatsAppReconnaître une panne d'injecteur sur un 3.0 D
Sur le 3.0 D, ces signes reviennent dans la quasi-totalité des cas :
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Vibrations au ralenti plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports
- Temps de préchauffage rallongé et démarrage laborieux par temps froid
- Bruit de moteur plus rauque qu'avant, surtout à froid
Avant d'engager la dépense, mesurez. Corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel.
Vérifier que 03090415 est bien votre référence
Cherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur déposé. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Une erreur de fabricant se solde par un retour.
Contenu de l'envoi
- Un injecteur Bosch 03090415 remis en état et contrôlé
- La facture avec TVA, utilisable en comptabilité
- Le bon de retour pour récupérer votre consigne
Les joints d'étanchéité ne sont pas inclus. Ils s'écrasent au serrage et ne se réutilisent pas.
Caractéristiques de l'injecteur 03090415
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 03090415 |
| Références associées | 0445116013 |
| Motorisation | 3.0 D |
| Variantes couvertes | 3.0 SDV6, 3.0 HDi, 3.0 TD, 3.0 TDV6 |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2009 à 2022 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions pratiques sur l'injecteur 3.0 D
Quelles références sont équivalentes à la 03090415 ?
La référence 03090415 correspond aux références équivalentes 0445116013 : c'est le même injecteur 3.0 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Le filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?
Oui. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.
Que faire au premier démarrage après la pose ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
Comment procéder en cas d'erreur de commande ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Pourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?
Le corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.
Comment serrer correctement l'injecteur au remontage ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Quel est l'ordre des injecteurs sur un 3.0 D ?
Le 3.0 D suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Peugeot donne le sens précis.
Cette référence couvre-t-elle toutes les Peugeot 407 Coupe ?
La Peugeot 407 Coupe apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.
Ressources utiles : le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · le codage IMA et C2i · le prix d'un injecteur en 2026.
Autres injecteurs 3.0 D
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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