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0445110008 Injecteur Bosch 9635196580 2.0 HDi reconditionné
Référence fabricant : 0445110008
€146,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Bosch 0445110008 · 9635196580 · 2.0 HDi
L'injecteur de référence 0445110008 se monte sur les Peugeot Expert, 306 Break, Fiat Scudo, Ulysse et Citroën Jumpy I, Xsara Picasso, Xsara en version 2.0 HDi produites entre 1998 et 2011. Pièce Bosch remise en état et mesurée au banc avant départ.
- Injecteur Common Rail, motorisation 2.0 HDi
- Étanchéité interne et forme du jet vérifiées au banc
- Garanti 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels
- Commande avant 14 h, expédition le jour même
Injecteur 0445110008 (équivalent 9635196580) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 HDi. Compatible Peugeot Expert, 306 Break et Fiat Scudo, Ulysse de 1998 à 2011. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
L'injecteur 2.0 HDi 0445110008 sur Peugeot Expert, 306 Break, Fiat Scudo, Ulysse, Citroën Jumpy I, Xsara Picasso
Voici les véhicules qui reçoivent cet injecteur 2.0 HDi. La référence gravée sur votre pièce déposée reste le seul repère fiable avant commande.
| Marque | Modèle | Motorisation |
|---|---|---|
| Peugeot | Expert | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Fiat | Scudo | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Citroën | Jumpy I | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Citroën | Xsara Picasso | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Fiat | Ulysse | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Citroën | Xsara | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Citroën | Xantia | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Peugeot | 306 Break | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Citroën | Xsara Break | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Citroën | Xsara Coupe | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Citroën | Xantia Break | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
| Suzuki | Grand Vitara I | 2.0 HDi / 2.0 JTD |
Version incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.
Poser ma question sur WhatsAppDétecter un injecteur défectueux sur un 2.0 HDi
Voici les symptômes relevés le plus souvent sur un 2.0 HDi :
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Bruit de cliquetis à mi-régime, différent du bruit de distribution
- Fumée noire à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement
- Surconsommation de gazole sans changement de conduite
Rien ne vaut un contrôle chiffré. Lisez les corrections de débit, puis contrôlez les retours. Consultez notre guide de diagnostic d'un injecteur diesel.
Vérifier que 0445110008 est bien votre référence
Repérez la gravure sur le corps de l'injecteur, sous le cache moteur. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. Les références d'un fabricant à l'autre ne se remplacent pas.
Le colis en détail
- Un injecteur Bosch 0445110008 reconditionné, relevé de banc à l'appui
- La facture avec TVA pour les professionnels
- Le bon de retour permettant le remboursement de la consigne
Rondelle cuivre et joints ne sont pas inclus dans l'envoi. Prévoyez-les avec votre garage avant l'intervention.
Caractéristiques de l'injecteur 0445110008
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch |
| Référence | 0445110008 |
| Références associées | 9635196580 |
| Motorisation | 2.0 HDi |
| Variantes couvertes | 2.0 JTD |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 1998 à 2011 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions sur l'injecteur 0445110008
Quelles références sont équivalentes à la 0445110008 ?
La référence 0445110008 correspond aux références équivalentes 9635196580 : c'est le même injecteur 2.0 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Le circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?
Un réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.
La pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 2.0 HDi ?
Techniquement, la dépose sur un 2.0 HDi n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.
Faut-il changer le filtre à carburant en même temps ?
C'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.
Que couvre la garantie de 12 mois ?
Douze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse revient à l'atelier, passe au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.
Ma Peugeot Expert est-elle bien concernée ?
Cette référence couvre la Peugeot Expert dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.
Vais-je devoir le remplacer rapidement ?
Un injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.
Comment récupérer le montant de la consigne ?
Le colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception à l'atelier.
Nos guides sur le sujet : le catalogue Bosch · guide pour tester un injecteur diesel · le dossier sur les symptômes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage · le prix d'un injecteur en 2026 · tous nos injecteurs 2.0 HDi.
Autres injecteurs 2.0 HDi
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Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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