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2367030080 Injecteur Denso DCRI107730 3.0 D reconditionné
Référence fabricant : 2367030080
€199,95TTC
Prix par injecteur. Livraison offerte en France, sans minimum de commande.
Reprise de votre ancien injecteur. Renvoyez-le sous 30 jours, même hors service. La consigne de 30 € vous est remboursée dès réception à l'atelier.
Disponible· expédié sous 24 h
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Denso 2367030080 · DCRI107730 · 3.0 D
Cette pièce 2367030080 est l'injecteur 3.0 D-4D des Toyota Land Cruiser Prado produites entre 2002 et 2010. Reconditionnée Denso, elle passe au banc avant de partir chez vous.
- Injecteur Common Rail pour 3.0 D-4D
- Contrôle du débit de retour et de la pulvérisation
- Garanti 12 mois, SAV joignable sur WhatsApp
- Expédié sous 24 h ouvré
Injecteur 2367030080 (équivalent DCRI107730) Denso reconditionné pour moteur 3.0 D. Compatible Toyota Land Cruiser Prado de 2002 à 2010. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Véhicules équipés de l'injecteur 2367030080 : Toyota Land Cruiser Prado
Ces véhicules utilisent le même injecteur 3.0 D-4D. Relevez la référence gravée sur le corps de votre pièce pour confirmer.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Toyota | Land Cruiser Prado | 3.0 D-4D | 2002 à 2010 |
Besoin d'une confirmation ? Envoyez la carte grise, Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.
Faire valider mon véhicule sur WhatsAppLes symptômes d'un injecteur 3.0 D-4D qui fuit
Sur ce type de moteur 3.0 D-4D, voici les symptômes les plus fréquents :
- Claquement métallique au ralenti, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes
- Voyant moteur allumé avec un code de correction de débit sur un cylindre
- Fumée blanche au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître
- Codes défaut multiples autour de l'injection, sans cause électrique identifiée
- Passage en mode dégradé après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
Un seul symptôme ne suffit jamais. Faites lire le calculateur et mesurez le retour de carburant. Le guide de test d'un injecteur en 5 méthodes vous explique tout.
Vérifier que 2367030080 est bien votre référence
Cette référence apparaît gravée sur le corps métallique de la pièce déposée. Fabricant Denso pour cette référence. Les Bosch, Delphi et Siemens VDO ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Une pièce d'un autre fabricant ne se monte pas, même sur le même bloc.
Ce qui vous est expédié
- L'injecteur 2367030080 reconditionné, passé au banc avant emballage
- Une facture avec TVA récupérable
- Le bon de retour de consigne fourni dans le carton
Les joints d'injecteur sont à prévoir. Ils ne se réutilisent jamais après une première pose.
Caractéristiques de l'injecteur 2367030080
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Denso |
| Référence | 2367030080 |
| Références associées | DCRI107730 |
| Motorisation | 3.0 D-4D |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2002 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Questions pratiques sur l'injecteur 3.0 D-4D
Quelles références sont équivalentes à la 2367030080 ?
La référence 2367030080 correspond aux références équivalentes DCRI107730 : c'est le même injecteur 3.0 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Je possède une Toyota Land Cruiser Prado, est-ce la bonne pièce ?
La Toyota Land Cruiser Prado figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 2367030080. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.
Le remplacement est-il compliqué sur un 3.0 D-4D ?
Techniquement, la dépose sur un 3.0 D-4D n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.
Existe-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?
Nous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.
Quelle est la durée de vie de cette pièce ?
Elle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.
Que se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Comment protéger la pièce neuve après la pose ?
Oui, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.
Pourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?
Vous payez la remise en état et le contrôle, pas la fabrication complète. C'est ce qui permet de proposer une pièce garantie 12 mois à ce niveau de prix.
Le circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?
Le réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.
Autres injecteurs 3.0 D
Pour aller plus loin : le prix d'un injecteur en 2026 · le catalogue Denso · guide des méthodes de test d'un injecteur · les 7 symptômes d'un injecteur HS · la procédure de codage après montage.
Reconditionné dans notre atelier
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai, emballage protégé : chaque injecteur reconditionné suit le même parcours avant l'expédition, et repart garanti 12 mois.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
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