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0950005890 Injecteur Denso 2367030080 DCRI107730 3.0 D
Référence fabricant : 0950005890
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Vérifier ma plaque sur WhatsAppInjecteur Denso 0950005890 · 2367030080 · DCRI107730 · 3.0 D
L'injecteur 3.0 D-4D portant la référence 0950005890 équipe les Toyota Land Cruiser Prado produites entre 2002 et 2010. Chaque pièce Denso passe au banc d'essai avant expédition.
- Injecteur Common Rail, moteur 3.0 D-4D
- Aucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc
- Garantie 12 mois
- Expédition sous 24 h, suivi de colis fourni
Injecteur 0950005890 (équivalent 2367030080, DCRI107730) Denso reconditionné pour moteur 3.0 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.
Compatibilité injecteur 0950005890 pour Toyota Land Cruiser Prado
Le 3.0 D-4D de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Toyota | Land Cruiser Prado | 3.0 D-4D | 2002 à 2010 |
Une question sur la compatibilité ? Franck contrôle votre carte grise avant de valider la commande.
Envoyer ma carte grise sur WhatsAppLes indices d'un injecteur 3.0 D-4D hors d'usage
Un injecteur défaillant sur un 3.0 D-4D se repère à ces éléments :
- Démarrage difficile, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour
- Odeur de gazole persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur
- Calages inopinés au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante
- Reprises molles à basse vitesse, avec un trou à l'accélération
- Consommation d'huile en hausse due au gazole qui descend dans le carter
- Traces noires ou humides autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur
Avant d'engager la dépense, mesurez. Corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre guide de test d'un injecteur en 5 méthodes.
Vérifier que 0950005890 est bien votre référence
Le numéro de référence est frappé sur le corps de l'injecteur. Il s'agit d'un modèle Denso. Les autres fabricants du marché, Bosch, Delphi et Siemens VDO, emploient des numéros bien différents. Vérifiez-le avant de commander : les fabricants ne sont pas interchangeables.
Contenu de l'envoi
- Un injecteur Denso 0950005890 reconditionné en atelier
- La facture avec TVA, récupérable par les professionnels
- Le bon de retour pour la consigne
Ni joints ni rondelles ne sont fournis avec la pièce. Ils se remplacent obligatoirement à la pose, demandez-les à votre garage.
Caractéristiques de l'injecteur 0950005890
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Denso |
| Référence | 0950005890 |
| Références associées | 2367030080, DCRI107730 |
| Motorisation | 3.0 D-4D |
| Technologie | Common Rail, injecteur haute pression |
| État | Reconditionné, contrôlé au banc |
| Carburant | Diesel |
| Période de montage | 2002 à 2010 |
| Garantie | 12 mois |
| Codage après pose | Nécessaire, code fourni avec la pièce |
Vos questions les plus fréquentes
Quelles références sont équivalentes à la 0950005890 ?
La référence 0950005890 correspond aux références équivalentes 2367030080, DCRI107730 : c'est le même injecteur 3.0 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.
Dois-je changer les autres injecteurs de mon 3.0 D-4D ?
Un seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 3.0 D-4D usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.
Le calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 3.0 D-4D ?
Le calculateur du 3.0 D-4D numérote les cylindres selon l'ordre constructeur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Toyota avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.
Peut-on remonter les joints d'origine ?
Les joints se changent à chaque dépose, sans discussion. Ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Prévoyez-les avec votre garage, ils ne sont pas fournis ici.
Comment protéger la pièce neuve après la pose ?
C'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.
Puis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?
Une pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.
Existe-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?
Chaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.
Le codage est-il obligatoire après la pose ?
Oui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.
Que paie-t-on exactement avec cette pièce ?
Le prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.
À consulter aussi : le catalogue Denso · guide pratique pour tester un injecteur · les 7 symptômes d'un injecteur HS · comment coder un injecteur après la pose · notre page sur le prix d'un injecteur.
Autres injecteurs 3.0 D
Reconditionné par nos partenaires remanufacturiers
Démontage complet, nettoyage aux ultrasons, pièces d'usure neuves, contrôle au banc d'essai : chaque injecteur reconditionné est remis en état et testé par nos partenaires remanufacturiers, puis garanti 12 mois par nous.
Montage par un professionnel recommandé. Circuit haute pression et codage à la valise selon le moteur (IMA chez Bosch, C2I chez Delphi, ISA chez Siemens Continental). Lire le guide du codage · un doute avant montage ? Écrivez-nous sur WhatsApp.
Avis de nos clients
5,00 / 5 sur 2 avis vérifiés par Judge.me
★★★★★
R.a.s
★★★★★
Fonctionne nikel, Envoi rapide, bonne communication du vendeur
166006212R Injecteur Siemens A2C59507596 A2C53381618 1.5 dCi
Les guides d'atelier qui vont avec cette pièce
- Changer un injecteur diesel — la procédure complète, outillage et couples.
- Tester un injecteur diesel — 5 méthodes, du test de retour au banc.
- Voyant injecteur allumé — les 5 causes et le bon diagnostic.
- Injecteur qui claque — d'où vient le bruit et quoi faire.
- Symptômes d'un injecteur HS — les signes qui ne trompent pas.
- Injecteur qui fuit — fuite au retour ou à la portée, comment trancher.
- Pompe haute pression défaillante — distinguer la pompe de l'injecteur.
- Injecteur grippé dans la culasse — l'extraction sans casser la culasse.
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